Redakcia Auto Bild

Je skutočne pozoruhodné, aké flexibilné sú dnes stavebnice jednotlivých výrobcov automobilov. Napríklad Tiguan Allspace, predstavený v roku 2017, využíva platformu MQB výrazne menšieho modelu VW Golf. Príponu Allspace možno v tomto prípade skutočne brať doslova.

Maxiverzia Tiguana meria na dĺžku pyšných 4,70 metra a vyrába sa v mexickej fabrike Puebla. Oproti normálnemu Tiguanu ponúka o desať centimetrov dlhší rázvor a o necelých 22 cm väčšiu dĺžku. V rámci vnútorných rozmerov si to dokonca môže rozdať s priestranným VW Passat B8 vo verzii kombi.

<ul>
<li>Rok výroby: 2018 </li>
<li>Počet najazdených kilometrov: 166 890 km </li>
<li>Cena: 24 980 eur</li>
</ul>

VW Tiguan Allspace 2,0 TDI SCR 4Motion

Ľudia s výškou 1,90 metra to v Tiguane pokojne vydržia nielen na ergonomických predných, ale aj na zadných sedadlách. Obrovský je aj batožinový priestor, ktorý ponúka kapacitu 730 litrov. Medzi ďalšie tromfy patrí vzpriamená pozícia sedenia a príplatkový tretí rad sedadiel.

Náš testovací exemplár bol bez neho. Namiesto toho ponúkol veľký motor a komfortnú výbavu. S motorom TDI ladeným na 140 kW (190 k), s pohonom všetkých kolies a výbavou Highline stál ako nový zhruba 50 000 eur. Po tri a pol roku a 166 890 najazdených kilometroch je na predaj za prijateľných 24 980 eur. Kde treba robiť ústupky?

Opticky sme si všimli len väčší oder farby na pravom rohu nárazníka. Inak pôsobí náš Tiguan Allspace, ešte bez emisnej normy Euro 6d-Temp z decembra 2018 a bez decentného faceliftu z jari 2021 čerstvým a hodnotným dojmom.

Jazdí zamatovo aj vďaka príplatkovému podvozku DCC, bez búchania či praskania. Asfaltky a lesné cesty sú jeho terénom, skutočný offroad prenecháme modelom Touareg a Amarok.

V bežnej premávke Allspace boduje premyslenými detailmi, ako je sklápateľné operadlo spolujazdca pre extra dlhú batožinu či výklopnými stolíkmi pre zadných pasažierov.

Prevodovka DSG s olejovým kúpeľom by mohla v studenom stave radiť harmonickejšie, celkovo reagovať rýchlejšie. A drahé brzdové kotúče aj obloženie počas našej jazdy už celkom enormne hučali.

Napriek tomu na konci dňa Tiguan Allspace dokáže presvedčiť. Zohnať také všestranné auto za rozumnú cenu je skôr výnimka.

Vo všestrannosti je Tiguan Allspace takmer neporaziteľný. Priestorová ponuka, pohon, komfort a povolená hmotnosť prívesu sú top. Ceny jazdeniek sú, žiaľ, celkom vysoké. Kvalitatívne nie je celkom na úrovni krátkej verzie.

Test jazdenky I VW Tiguan síce patrí medzi obľúbené SUV, no oplatí sa kúpiť z druhej ruky?

Výber pre vás

Test jazdenky I VW Tiguan síce patrí medzi obľúbené SUV, no oplatí sa kúpiť z druhej ruky?

Súvisiace články

Test I Seat Leon SP s motorom 2.0 TSI je ideálne kombi pre rodinu, ale aj rýchleho vodiča

Test I Seat Arona: Predajú Španieli všetko, čo sa dá? V tejto konfigurácii sa veru nepomýlili

Prvá jazda I Kia Sportage 1.6 T-GDi AWD DCT7 MHEV síce pôsobí drsne, no jazdí jemne ako baránok

Test I Peugeot 308 GT: Odlišná filozofia zameraná na jednoduchosť a ľahkosť zaberie na každého

Test jazdenky I Kia Proceed GT: Kokpit poteší prehľadnosťou, výfuk ale nie je pre každého

Test I Dacia Duster: Na zlepšenie jej stačia drobné detaily, z úspechu jej určite neuberú

Výber pre vás