Autá sa čoraz viac menia na smartfóny na kolesách a výrobcom prostredníctvom sieťových aplikácií posielajú enormné množstvá dát. Moderné vozidlá budú už v nie príliš vzdialenej budúcnosti komunikovať navzájom, čo pochopiteľne vyvoláva obavy spotrebiteľov o ich súkromie.

Začiatkom tohto roka sa o tom presvedčil viceprezident Fordu Jim Farley, keď na veľtrhu elektroniky CES 2014 v Las Vegas povedal: „Vieme o každom, kto poruší zákon a vieme, kedy tak robíte. Máme GPS vo vašom aute, takže <a href="https://autobild.cas.sk/clanok/194305/udaje-z-gps-vieme-co-a-kedy-robite">vieme, čo robíte</a>. Tieto dáta však neposkytujeme každému.“ Hoci sa následne bránil, že jeho slová neboli správne pochopené, svojím neopatrným vyhlásením vyvolal búrku kritiky.

Automobilky teraz vyslali svojim zákazníkom jasný signál: kde a ako jazdíte, je čisto vaša vec. Poprední svetoví výrobcovia sa dohodli na plošných princípoch o spôsobe nakladania s údajmi spotrebiteľov a ochrane ich súkromia. Podľa portálu Automotive News sa do dohody zapojili značky BMW, Chrysler, Ford, General Motors, Honda, Hyundai, Kia, Mercedes, Nissan, Toyota a Volkswagen.

Princípy vypracovali americké obchodné zoskupenia Aliancia výrobcov automobilov (Alliance of Automobile Manufacturers) a Asociácia globálnych automobiliek (Association of Global Automakers), ktoré ich označujú za prvý významný krok smerujúci k ochrane súkromia motoristov. Princípy sa týkajú rôznych druhov dát, ktoré môžu vozidlá zhromažďovať, vrátane tzv. geolokalizačných údajov, biometrických dát o fyzickej charakteristike vodiča či podrobnosti o správaní sa vodiča.

Automobilky sa zaviazali, že spotrebiteľov budú informovať o všetkých typoch dát, ktoré zhromažďujú, a spôsobe ich použitia. Toto oznámenie bude uvedené v manuáloch k vozidlám, na displejoch vo vozidle a na internetových registračných portáloch výrobcov. Spotrebitelia si budú môcť preštudovať príslušné dokumenty ešte predtým, ako sa rozhodnú auto kúpiť.

Ak automobilky súhlas získajú, môžu použiť dáta pre svoj vlastný výskum, lokalizáciu ukradnutých vozidiel, diagnostiku, údržbu a na celý rad ďalších účelov. Údaje o osobe vodiča môžu použiť len za predpokladu, že pôjde o anonymizované dáta, ktoré znemožnia identifikovať konkrétnu osobu. Výrobcovia súhlasili s tým, že získajú povolenie od zákazníka k používaniu akejkoľvek osobnej informácie pre marketingové účely. A naopak, automobilky nesmú bez vedomia zákazníka poskytovať poisťovniam údaje o správaní sa vodiča, na základe ktorých možno vodiča identifikovať. Vládne úrady budú mať k dátam vodiča prístup len za konkrétnych okolností, napríklad na základe súdneho príkazu.

1. Automobilky neposkytnú geolokalizačné dáta vláde ani vládnym inštitúciám, možné to bude iba na základe súdneho príkazu.

2. Spoločnosti nebudú bez výslovného súhlasu zákazníka poskytovať osobné údaje, ktoré umožnia identifikáciu jeho osoby.

3. Automobilky nebudú bez výslovného súhlasu zákazníka poskytovať citlivé osobné údaje tretím osobám.

4. Výrobcovia vytvoria špeciálny portál, ktorý bude obsahovať informácie týkajúce sa ochrany súkromia a osobných dát.

5. Osobné dáta zákazníkov sa budú používať iba v rozsahu a na účely, pre ktoré boli zhromaždené.

6. Zákazníci dostanú jasnú a zrozumiteľnú informáciu o zhromažďovaní, použití a zdieľaní akýchkoľvek dát z vozidla.

7. Klient bude mať vždy možnosť voľby medzi viacerými alternatívami, keď sa rozhodne pre určitú technológiu alebo službu.

8. Zhromažďovanie osobných informácií bude možné len na legitímne podnikateľské účely.

9. Automobilky zavedú opatrenia na zabezpečenie presných osobných informácií a klientom umožnia kontrolovať a opravovať osobné údaje.

10. Výrobcovia sú povinní postarať sa o bezpečnosť dát a minimalizovať riziká, napríklad vo forme straty, neautorizovaného prístupu alebo zverejnenia.

Automobilky budú chrániť dáta

Plus TV

Veľkolepé odhalenie I Jaguar Type 00: Čakali ste od konzervatívnej značky takéto auto?

Test I Škoda Octavia 1,5 TSI Drive: Nové auto s množstvom priestoru za 22 000

Prvá jazda I Nová Alfa Romeo Junior a Jeep Grand Cherokee

Výber pre vás

Automobilky budú chrániť dáta

Súvisiace články

Lincoln a BMW podľahli crash testu

Ako sa nákup mení na vražednú zbraň

Opäť chybné airbagy

Výrobca Takata roky tajil chybu airbagov

TÜV 2015: Rebríček spoľahlivosti áut

Viete správne jazdiť na kruhovom objazde?

Únava zabíja na cestách tisíce ľudí

Plus TV

Veľkolepé odhalenie I Jaguar Type 00: Čakali ste od konzervatívnej značky takéto auto?

Test I Škoda Octavia 1,5 TSI Drive: Nové auto s množstvom priestoru za 22 000

Prvá jazda I Nová Alfa Romeo Junior a Jeep Grand Cherokee

Výber pre vás