Úbytok denného svetla práve v tomto čase dáva psychike človeka poriadne zabrať. V kombinácii s uponáhľaným životným štýlom a stresom je <a href="https://autobild.cas.sk/clanok/188693/unava-je-rovnako-nebezpecna-ako-alkohol">dôsledkom únava</a>, ktorú sa väčšina motoristov naučila ignorovať. Lenže pri dlhodobom nedostatku spánku dochádza nielen k spomaleniu reakcií a vnímania, ale v tom najhoršom možnom prípade môže viesť až k mikrospánku, ktorý si právom zaslúžil označenie <a href="https://autobild.cas.sk/clanok/191995/mikrospanok-tichy-zabijak">„tichý zabijak“</a>.

Na Slovensku a v podstate ani nikde vo svete neexistujú spoľahlivé štatistiky, ktoré by ukázali, koľko dopravných nehôd zavinila únava. Ako referenčnú informáciu môžeme použiť nedávny výskum v USA. Tamojšia AAA Nadácia pre bezpečnosť premávky analyzovala 14 268 nehôd v rokoch 2009 až 2013 a zistila, že 21 percent smrteľných nehôd, čiže každú piatu, spôsobila únava vodiča. Nadácia odhaduje, že každý rok sa v USA udeje viac než 6 000 nehôd zavinených únavou, ktoré si vyžiadajú najmenej jeden ľudský život.

Výsledky výskumu dokazujú, že únava vodiča má na bezpečnosť väčší vplyv, než doteraz naznačovali oficiálne štatistiky Národného úradu pre bezpečnosť premávky na diaľniciach (NHTSA). Úrad odhadoval, že v rokoch 2005 až 2009 približne 1,4 percenta všetkých nehôd v USA zavinil unavený vodič. Z tohto počtu 2,2 percenta kolízií viedlo k zraneniam a 2,5 percenta k úmrtiam. V danom období malo pre únavu zahynúť na cestách vyše 5 000 ľudí.

U nás únava vodiča ako príčina nehody v policajných štatistikách nefiguruje, nakoľko na rozdiel od alkoholu ju nemožno fyzicky nijako dokázať. Dokonca ani samotný vodič si nemusí uvedomovať, že jeho koncentrácia a reakcie boli utlmené únavou. A pokiaľ sa pri nehode zranil, často nie je schopný potvrdiť, či upadol do mikrospánku. Jedinou možnosťou sa pre políciu môžu stať výpovede ľudí z jeho okolia, že vodič dlhodobo nespal alebo trpel nedostatkom spánku. Lenže takéto vyšetrovanie sa sústreďuje iba na vážne nehody, reálny počet kolízií, pri ktorých zohrala úlohu únava sa prakticky nedá odhadnúť.

I keď náš zákon o premávke zakazuje jazdu, ak je schopnosť vodiča „znížená najmä úrazom, chorobou, nevoľnosťou alebo únavou“, ide o nepreukázateľný stav. Autori zákona pravdepodobne stavili na osobnú zodpovednosť každého vodiča, aby dokázal rozpoznať varovné signály a podľa toho sa zachoval. Na jednej strane musíme uznať, že v súčasnej ekonomickej situácii si málokto môže dovoliť luxus zostať doma s vyloženým nohami. No zároveň ide o potenciálneho zabijaka, ktorého v žiadnom prípade nemožno podceňovať.

Snažte sa rozpoznať varovné signály, ktoré vysiela vaše telo. Medzi najčastejšie patria:

Z hľadiska predchádzania únavy odborníci zhodne odporúčajú, aby si vodič v noci pred <a href="https://autobild.cas.sk/clanok/188636/ako-prezit-dlhu-jazdu">dlhšou jazdou</a> alebo náročným dňom doprial najmenej sedem hodín neprerušovaného spánku. Počas dlhej jazdy sa vyhýbajte ťažkému jedlu a naplánujte si cestu v časoch, keď ste obvykle aktívni. Naplánujte si prestávku každé tri hodiny a ak je to možné, cestujte so spolujazdcom, ktorý vás za volantom môže vystriedať. Rozhodne neužite pred jazdou lieky, ktoré by mohli zvýšiť únavu alebo inak ovplyvniť vaše šoférske schopnosti. Ak máte dlhodobé problémy s únavou a spánkom, konzultujte lekára prípadne špecialistu na spánok.

Napriek tomu, že automobilky prichádzajú so stále novými asistenčnými systémami, bezpečnosť sa vždy začína v hlave. Nepodceňujte únavu a nespoliehajte sa na kofeínové bomby, nakoľko ich účinok je len krátkodobý a nikdy nezabránia tomu, aby vaše telo po prekročení určitej hranice jednoducho nevyplo. Neexistuje žiadny prostriedok, ktorý by mohol nahradiť dostatok spánku. Práve ten je základom zdravého životného štýlu a v konečnom dôsledku môže zachrániť nejeden život. Možno práve ten váš.

Únava zabíja na cestách tisíce ľudí

Plus TV

Veľkolepé odhalenie I Jaguar Type 00: Čakali ste od konzervatívnej značky takéto auto?

Test I Škoda Octavia 1,5 TSI Drive: Nové auto s množstvom priestoru za 22 000

Prvá jazda I Nová Alfa Romeo Junior a Jeep Grand Cherokee

Výber pre vás

Únava zabíja na cestách tisíce ľudí

Súvisiace články

Lincoln a BMW podľahli crash testu

Ako sa nákup mení na vražednú zbraň

Opäť chybné airbagy

Výrobca Takata roky tajil chybu airbagov

TÜV 2015: Rebríček spoľahlivosti áut

Viete správne jazdiť na kruhovom objazde?

Plus TV

Veľkolepé odhalenie I Jaguar Type 00: Čakali ste od konzervatívnej značky takéto auto?

Test I Škoda Octavia 1,5 TSI Drive: Nové auto s množstvom priestoru za 22 000

Prvá jazda I Nová Alfa Romeo Junior a Jeep Grand Cherokee

Výber pre vás