Marek Pokrývka

Na vlaňajšom autosalóne v Tokiu <a href="https://autobild.pluska.sk/novinky/subaru-predstavilo-novy-prototyp-modelu-levorg-ma-byt-sportovejsi-ekologickejsi" target="_blank" rel="noopener">debutoval prototyp druhej generácie typu Levorg</a>. Už vtedy bolo jasné, že ide o presnú predzvesť sériového produktu. Subaru ho v týchto dňoch odhalilo na domácej pôde. Ukázalo klasickú verziu i vyhotovenie STI Sport, za ktorým netreba napriek označeniu hľadať žiaden nabrúsený model.

Japonské vozidlo prešlo výraznou dizajnovou premenou. Od vlani vystaveného exemplára sa líši len v niektorých drobných detailoch, ako sú napríklad denné svetlá v prednom nárazníku či disky kolies. Inak zostalo všetko po starom. Levorg má atraktívne tvary s modernými LED svetlami na oboch koncoch karosérie, výraznými blatníkmi a dozadu klesajúcou strechou, k výrazným prvkom patrí aj vstup vzduchu na prednej kapote.

Dynamické kombi je oproti minulosti väčšie. Na dĺžku meria 4 755 mm, rázvor osí náprav sa zväčšil na 2 650 milimetrov. Mali z toho profitovať najmä nohy vzadu sediacich pasažierov. Narástol však aj batožinový priestor, ktorého štandardný objem dosahuje 561 litrov. Kapacitu po sklopení zadných sedadiel sme sa nedozvedeli.

Samotný interiér sa výrazne zmenil, za čo môže najmä palubná doska. <a href="https://autobild.pluska.sk/novinky/subaru-legacy-scenu-vracia-turbo" target="_blank" rel="noopener">Tá pripomína dielec zo sedanu Legacy</a>. Dominuje jej vertikálne orientovaný displej infotainmentu, ktorý má uhlopriečku 11,6 palca a v spodnej časti zahŕňa ovládanie klimatizácie. Ďalšia obrazovka tvorí prístrojový panel. Ide o 12,3-palcový kúsok, ktorý ponúka viacero režimov zobrazovania. Vybavenie je oproti minulosti širšie. Zahŕňa aj extra funkcie systému EyeSight, ktoré umožňujú jazdiť čiastočne autonómne.

Levorg stojí na modulárnej platforme SGP. Hoci predchodca len vlani <a href="https://autobild.pluska.sk/novinky/subaru-ma-zeneve-stvoricu-noviniek" target="_blank" rel="noopener">vymenil pôvodný 1,6-litrový prepĺňaný štvorvalec</a> za dvojlitrovú atmosféru, druhá generácia má nový turbomotor. Boxer so zdvihovým objemom 1,8 litra dosahuje najvyšší výkon 130 kW (177 k) a krútiaci moment 300 Nm. Spolupracuje s ním bezstupňová prevodovka Lineartronic, ktorá má asi 80 % upravených komponentov. Pohon všetkých kolies je samozrejmosť.

Bližšie technické parametre zatiaľ Subaru nezverejnilo. No avizuje, že kompletné detaily o druhej generácii typu Levorg vypustí do sveta 15. októbra. Objednávky však začala japonská automobilka prijímať na domácom trhu už včera. Zatiaľ nie je jasné, kedy môžeme kombi čakať na európskych trhoch a aká bude jeho cena.

Subaru odhalilo Levorg druhej generácie: Dynamické kombi je väčšie a má nový turbomotor

Výber pre vás

Subaru odhalilo Levorg druhej generácie: Dynamické kombi je väčšie a má nový turbomotor

Súvisiace články

Test Subaru Forester e-Boxer: Všestrannejšie rodinné SUV dnes na trhu nájdete len ťažko

Test | Subaru XV e-Boxer: Ak chcete tento crossover, berte ho s hybridným dvojlitrom

Subaru predstavilo nový prototyp modelu Levorg. Má byť športovejší a ekologickejší

Vynovené Subaru Impreza dostáva e-Boxer, zároveň zvyšuje bezpečnosť a modernizuje dizajn

Výber pre vás