Marek Pokrývka

Viaceré automobily v ostatnom čase debutovali vo forme plug-in hybridu. Za ich uprednostňovaním stojí snaha výrobcov podporiť predaje, keďže im umožňujú výrazne znížiť svoj flotilový priemer. Škoda Octavia RS štvrtej generácie je príkladom tohto postupu. <a href="https://autobild.pluska.sk/novinky/video-skoda-octavia-rs-iv-odhalena-najrychlejsi-model-znacky-sme-spoznali-detailov" target="_blank" rel="noopener">Začiatkom marca sa svetu predstavila</a> s nabíjateľným pohonom a prívlastkom iV, teraz prichádza aj s konvenčnými motormi.

Technika českého kompaktu napĺňa očakávania. Okrem vyhotovenia PHEV dosahujúceho výkon 180 kW (245 k) sa v&nbsp;palete objaví rovnako silný benzín, ktorého agregát 2.0 TSI produkuje krútiaci moment 370 Nm. Skombinovaný môže byť so šesťstupňovým manuálom alebo sedemstupňovým ústrojenstvom DSG. Zrýchlenie z&nbsp;0 na 100 km/h zaberie dvojspojkovému variantu 6,7 sekundy a&nbsp;pokračuje až po elektronický limit 250 km/h. Tieto čísla platia zhodne pre kombi i&nbsp;liftback.

Tak ako doteraz bude v&nbsp;ponuke aj nafta. Octavia RS dostala motor 2.0 TDI Evo naladený na 147 kW (200 k), <a href="https://autobild.pluska.sk/novinky/skoda-octavia-debutovala-variante-scout-pohon-vsetkych-kolies-nebude-povinny" target="_blank" rel="noopener">ktorý už Mladá Boleslav spomínala v&nbsp;prípade verzie Scout</a>. Diesel dopĺňa štandardne prevodovka DSG a&nbsp;pohon predných kolies. V&nbsp;ponuke ale opäť nechýba ani univerzálna verzia TDI 4x4, ktorá by mala akceleráciu na stovku zvládnuť za 6,8 sekundy.

Klasické verzie „eresy“ sa od predtým prezentovaného plug-in hybridu takmer neodlišujú. Okrem chýbajúceho štítka iV a&nbsp;viečka zásuvky na prednom blatníku zostalo všetko na svojom mieste, bodykit s&nbsp;kontrastnými čiernymi detailmi je nedotknutý. V&nbsp;blatníkoch sú štandardne 18-palcové kolesá. Za príplatok ponúkne Škoda devätnástky, medzi opcie patria aj adaptívne tlmiče. Podvozok má okrem tuhšieho naladenia pri benzínových a&nbsp;naftových modeloch svetlú výšku menšiu o&nbsp;15 milimetrov.

V&nbsp;interiéri nájdeme všetku klasickú bižutériu. Najvýraznejšie sú športovo tvarované predné sedadlá s&nbsp;logom RS, ktoré okrem toho zdobí aj volant. Za ním sa nachádza digitálny prístrojový panel so špecifickou grafikou. Zmenili sa tiež materiály, v&nbsp;kabíne sa nachádza imitácia uhlíkových vlákien i&nbsp;Alcantara. Tou môžu byť na želanie potiahnuté celé sedačky. Konfigurácia ovplyvní cenu, zatiaľ sme sa ale žiadne cifry nedozvedeli.

Škoda Octavia RS prichádza aj s konvenčnými motormi: V ponuke nechýba verzia TDI 4x4

Výber pre vás

Škoda Octavia RS prichádza aj s konvenčnými motormi: V ponuke nechýba verzia TDI 4x4

Súvisiace články

VIDEO Škoda Octavia RS iV odhalená: Najrýchlejší model značky sme už spoznali do detailov

Škoda Octavia G-Tec sa vracia do ponuky: Na zemný plyn prejde 500 kilometrov

Škoda Octavia k nám dorazila v elegantnejšej forme: Aký je v praxi liftback s naftovým srdcom?

Škoda Octavia debutovala vo variante Scout: Pohon všetkých kolies už nebude povinný

Výber pre vás