Mám rád praktické, jednoduché a funkčné autá. Lákajú má omnoho viac, než nedostupné luxusné modely. Zaujímajú ma technológie (nielen automobilové) a inovácie, preto ma prirodzene fascinuje aj svet hybridných a elektrických pohonov. Efektivita je kľúčom k úspechu a ekológii.

Filip Kadlečík

Prvá generácia Škody Kodiaq má za sebou z pohľadu automobilky úspešnú prvú časť produktového cyklu. Od roku 2016 sa vo svete už celkovo predalo viac než 600 000 kusov SUV, ktoré zakladalo novú rodinu športovo-úžitkových automobilov Škody. Málokto vie, že okrem českých Kvasín, kde sa vyrobila dominantná časť doterajšej série (362 593 ks), Kodiaq opúšťa linku aj v čínskom mešte Changsha (zatiaľ 154 877 ks), indickom Aurangabade ( zatiaľ 4 920 ks) a ruskom Nižnom Novgorode (doposiaľ 79 180 ks). Všetko nasvedčuje tomu, že obľúbený model by základňu svojich priaznivcov nemal stratiť ani po modernizácii. Mení sa totiž dobrým smerom a pridáva prvky výbavy, ktoré by ste od SUV tejto kategórie očakávali. Napríklad matrix-LED svetlomety.

Aktívne ledkové reflektory so schopnosťou tieňovania okolitých automobilov sa dajú objednať za príplatok od výbavy Ambition, modely Style, L&amp;K a RS ich majú sériovo. Umožňujú trvalú jazdu s diaľkovými svetlami bez oslňovania iných účastníkov cestnej premávky. Kamera za predným oknom rozoznáva protiidúce vozidlá i vozidlá idúce vpredu, ako aj osoby a reflektujúce objekty a automaticky adaptívne tlmí svetlá. Okrem toho svetlomety Full-LED-Matrix majú prispôsobené špecifické režimy osvetlenia – napríklad pre mesto, diaľnicu, do dažďa a do hmly. Štandardné LED svetlomety základnej výbavy majú samostatné LED moduly pre tlmené a diaľkové svetlá, ako aj pre denné, obrysové a smerové svetlá. Nižšie umiestnené svetlomety do hmly majú v prípade lacnejšej možnosti halogénové žiarovky.

Kodiaq bol pre nás skutočne prelomovým modelom. Ako prvý model našej SUV ofenzívy nám otvoril úplne nový, dynamicky sa rozvíjajúci segment trhu.

Dizajnéri Škody prepracovali aj iné prvky, ktoré súvisia s vzhľadom vozidla. Predný nárazník, lakovaný vo farbe karosérie, je trojrozmerne tvarovaný a v spodnom otvore na vstup vzduchu má mriežku s kryštalickou štruktúrou a bočnými ohraničujúcimi prvkami v tvare písmena L. Aerodynamicky optimalizovaný predný spojler z čierneho plastu so zvrásneným povrchom a obkladom v hliníkovom vyhotovení uzatvára nárazník zospodu. Modelovaný zadný nárazník s difúzorom je nalakovaný vo farbe karosérie. Pod širokou nakladacou hranou zvýrazňuje šírku vozidla čierna vložená lišta, na okrajoch ukončená odrazovými sklami s kryštalickou štruktúrou. Kodiaq RS má teraz špecifický predný nárazník s dynamickým dizajnom.

Nový zadný spojler vo vysoko lesklej čiernej farbe vizuálne predlžuje karosériu populárneho SUV. Spolu s bočnými finletmi, ktoré sú známe z leteckého priemyslu, zadný spojler zlepšuje aerodynamiku a tým prispieva k zníženiu emisií CO2. Áno, na tento cieľ sa v súčasnosti myslí aj v takýchto detailoch. V spojleri je integrované tretie brzdové svetlo, zadné okno pod ním je trocha viac sklonené než predtým, čo má prispievať k športovejšiemu vzhľadu vozidla po facelifte. Rovnako by mali poslúžiť aj užšie, ostrejšie tvarované zadné skupinové svetlá. Už od línie Active sú sériovo vybavené technológiou full-LED a od verzie Ambition obsahujú dynamické smerové svetlá a vytvárajú animovaný uvítací efekt. Zadné svetlá sa vyznačujú kryštálovými štruktúrami a majú typickú svetelnú grafiku v profile písmena C.

Robustnú stránku Kodiaqu dotvárajú čierne nadstavce prahov z odolného plastu so zvlnenou štruktúrou, ako aj objemné obklady lemov blatníkov z rovnakého materiálu. Kodiaq jazdí na diskoch z ľahkej zliatiny s priemerom od 17 do 20 palcov. Aerodynamicky optimalizované disky formátu 18 až 20 palcov znižujú odpor vzduchu. Nové 20-palcové disky z ľahkej zliatiny Sagitarius pre Kodiaq RS, nalakované čiernou metalízou a na povrchových plochách leštené, majú plastové kryty cielené na zníženie aerodynamického odporu. Nové sú aj 18-palcové ráfiky z ľahkej zliatiny Askella, ako aj 19-palcové disky z ľahkej zliatiny Cursa a 20-palcové disky z ľahkej zliatiny Merop.

Po prvý raz sú v modelovom rade Škoda Kodiaq na želanie k dispozícii všestranne elektricky nastaviteľné ergonomické sedadlá. Majú poťah z perforovanej kože, sú vyhrievané, ventilované a majú masážnu funkciu. Sedák sa dá v prípade potreby manuálne predĺžiť, integrovaná funkcia pamäte nastavenia umožňuje stlačením gombíka vyvolať uloženú polohu sedadla. Kodiaq L&amp;K má sériovo predné sedadlá s perforovaným koženým poťahom a nastaviteľnou ventiláciou. Pre výbavy Ambition a Style sú na želanie k dispozícii eko-sedadlá s kvalitnými poťahmi z recyklovaných materiálov bez použitia materiálov živočíšneho pôvodu. Výbava Ambition má sériovo sedadlá s novým textilným poťahom. Pri línii výbave Style sú sedadlá s kombinovaným poťahom látka/koža ako súčasť M-paketu prvkom sériového vybavenia.

Multifunkčné kožené volanty modelu Kodiaq majú nový dizajn Škoda a do verzie L&amp;K majú dve ramená. Ako príplatkový prvok je na výber trojramenný športový volant, ktorý majú modely Sportline a RS sériovo. Vrúbkovanými valčekmi a tlačidlami sa dá ovládať mnoho funkcií vozidla, ako aj asistenčné systémy a infotainment bez toho, aby vodič musel zložiť ruky z volantu. Určité asistenčné systémy majú kapacitný senzor v na želanie vyhrievanom volante, prostredníctvom ktorých systém v pravidelných intervaloch kontroluje, či vodič drží volant a ovláda Kodiaq – napríklad pri zdravotnom kolapse. Pri vozidlách s dvojspojkovou prevodovkou DSG môže by volant na želanie vybavený podvolantovými pádlami na manuálne radenie.

Po prvý raz v rade Kodiaq ponúkame aj ergonomické sedadlá. Dajú sa všestranne elektricky nastavovať a na želanie ventilovať, okrem toho majú aj masážnu funkciu.

V rámci modernizácie modelu Kodiaq bol rozšírený aj voliteľný Canton Soundsystem. Okrem centrálneho reproduktora v prístrojovom paneli a subwoofera v batožinovom priestore má teraz 10 namiesto ôsmich reproduktorov. Dva nové reproduktory sú umiestnené v čalúnení predných dverí a majú chrómovú obrubu. Model Kodiaq L&amp;K má Canton Soundsystem s celkovým výkonom 575 W sériovo. Škoda ďalej informuje o tom, že v kabíne sa nachádza nové prešívanie, upravené ambientné podsvietenie či projektor zabudovaný v spätných zrkadlách.

Systém infotainmentu modelu Kodiaq je vďaka integrovanej karte eSIM vždy online a umožňujú prístup k rozličným funkciám. Digitálna hlasová asistentka Laura rozumie 15 jazykom, z toho v češtine, angličtine, nemčine, francúzštine, taliančine a španielčine dokonca plynulo vyslovovaným vetám. Okrem sériového prijímača digitálneho rozhlasového vysielania DAB+ je na želanie k dispozícii aj web-rádio. Nové aplikácie pre infotainment prinášajú správy a predpovede počasia v textovej podobe a môžu s vozidlom synchronizovať osobný diár Google. Smartfóny sa dajú pripojiť bez kábla prostredníctvom technológie Wireless SmartLink, Android Auto, Apple CarPlay a MirrorLink™. Služby ŠKODA Connect Infotainment Online umožňujú napríklad na diaľku prístup k vozidlu prostredníctvom aplikácie MyŠKODA. Tak sa dá Kodiaq zo smartfónu na diaľku zamknúť a odomknúť, okrem toho sa dá zobraziť poloha zaparkovaného vozidla na mape alebo aktivovať výstražné svetlá a zvukový signál na rýchlejšie nájdenie vozidla na veľkom parkovisku.

Centrálna dotyková obrazovka môže mať v prípade variantu Columbus uhlopriečku 9,2". Na želanie je k dispozícii digitálny združený prístroj Virtual Cockpit s uhlopriečkou 26 cm (10,25 palca) a štyrmi rozličnými zobrazeniami, ktoré si vodič môže individuálne konfigurovať. Pre Kodiaq RS a Kodiaq Sportline je na výber ďalšie športové zobrazenie displeja.

Motory faceliftovaného Kodiaqu pochádzajú z novej generácie EVO. Dva naftové a tri benzínové motory pokrývajú výkonové spektrum od 110 kW (150 k) do 180 kW (245 k). Obidva diesle majú vďaka systému čistenia výfukových plynov „Twindosing“ až o 80 percent nižšie emisie oxidov dusíka (NOx) ako predchádzajúce agregáty. Benzínová jednotka 2.0 TSI modelu Kodiaq RS je vo veľkom SUV značky Škoda použitá po prvý raz. Na druhom konci spektra ponuky je agregát 1.5 TSI, ktorý sa ako jediný montuje aj s manuálnou 6-stupňovou prevodovkou a výlučne v kombinácii s pohonom predných kolies. Pri všetkých ostatných motoroch je štandardom 7-stupňová prevodovka DSG a od výkonu 140 kW (190 k) aj pohon všetkých kolies.

Veľkou novinkou faceliftu je benzínový motor 2.0 TSI poháňajúci Kodiaq RS pochádza z generácie EVO koncernu Volkswagen. Oproti doterajšiemu naftovému motoru 2.0 TDI biturbo má výkon zvýšený o 4 kW (5 k) na 180 kW (245 k) a súčasne o vyše 60 kilogramov menšiu hmotnosť. Omladený model RS disponuje v základe matrix-LED svetlometmi, má špecifický nárazník. Nové sú aj sériové 20-palcové leštené disky z ľahkej zliatiny Sagitarius, lakované čiernou metalízou a vybavené aerodynamickými krytmi. Osviežený Kodiaq sa začne predávať od júla 2021 vo výbavách Active, Ambition a Style, ako aj L&amp;K, Sportline a RS.

Škoda Kodiaq: Facelift prináša matrix-LED svetlá, ale aj výkonnejší benzínový motor pre RS

Autor článku

Filip Kadlečík

Výber pre vás

Škoda Kodiaq: Facelift prináša matrix-LED svetlá, ale aj výkonnejší benzínový motor pre RS

Autor článku

Filip Kadlečík

Súvisiace články

Nová Škoda Fabia do detailu: Objemom kufra ohrozí i väčšie autá, priblíži sa im aj technikou

Po Octavii aj Enyaq: Škoda uvádza balík Sportline, ktorý ozdobí jej elektromobil, poznáme cenu

Škoda Scala Edition S, bližšie k verzii RS sa už Scala zrejme nepriblíži

Výber pre vás