Štvrtá generácia typu Ford Mondeo si dáva v Európe naozaj na čas. Prvýkrát sme ju mohli vidieť pred celými dvomi rokmi, kedy <a href="https://autobild.cas.sk/clanok/188933/novy-ford-mondeo-dostane-litrovy-trojvalec-a-4x4">absolvovala premiéru</a> v Paríži. Ešte predtým sa pritom pod označením Fusion začala predávať v USA. Jesenný autosalón sa po dvojročnej pauze do francúzskej metropoly vracia a pri tejto príležitosti sa konečne dozvedáme konkrétne technické detaily týkajúce sa motorov tohto vozidla. Na jeho exteriér a interiér sme sa <a href="https://autobild.cas.sk/clanok/194911/novy-ford-mondeo-u-nas">pozreli už dávnejšie</a>.

Jednou z noviniek, ktorú Mondeo prinesie, bude dvakrát prepĺňaný diesel. Po viacerých <a href="https://autobild.cas.sk/clanok/195995/volkswagen-passat-b8-je-na-svete">vznetových konkurentoch</a> strednej triedy tak so slovným spojením twin-turbo príde aj Modrý ovál. Jeho dvojlitrový štvorvalec ponúkne výkon 154 kW (210 k) a krútiaci moment 450 Nm. Oproti aktuálnej 2,2-litrovej špičke s dvomi stovkami koní má byť nielen silnejší, ale aj úspornejší.

Slabšou alternatívou budú modely 2.0 TDCi vybavené jedným slimákom. Na výber budú dve už známe verzie s maximom na úrovni 132 kW (180 k) alebo 110 kW (150 k). Aj keď výkon týchto motorov zostáva na pôvodných číslach, ich spotreba klesla. Oba varianty majú modifikovaný blok motora, hlavy valcov, vstrekovanie či výfukové potrubie s katalyzátorom.

Okrem pohonu prednej nápravy si k týmto „ropákom“ bude možné objednať aj systém 4x4. Najúspornejším členom rodiny bude verzia Econetic poháňaná 1,6-litrovým naftovým štvorvalcom. Ford pri nej hovorí o emisiách CO<sub>2</sub> s hodnotou 94 g/km. Tento model bude takmer určite vybavený šesťstupňovou manuálnou prevodovkou, ktorú možno očakávať ako štandard aj s ďalšími motorizáciami. Samozrejme, alternatíva v podobe automatu nebude chýbať.

Ako sme sa dozvedeli už pred dvomi rokmi, základnou pohonnou jednotkou typu Mondeo bude trojnásobný víťaz ocenenia Motor roka, prepĺňaný zážihový <a href="https://autobild.cas.sk/clanok/195859/motorom-roka-je-opat-trojvalec-ford">agregát 1.0 EcoBoost</a>. Trojvalec sa bude dodávať vo svojom najsilnejšom štandardnom naladení s výkonom 92 kW (125 k). Nad ním bude postavený 1,5-litrový štvorvalcový motor dosahujúci 118 kW (160 k). Vrchol benzínovej ponuky má tvoriť dvojliter vo variantoch 149 kW (203 k) a 176 kW (240 k).

V ponuke sa objaví aj hybridný model, ktorý bude prvým takto poháňaným vozidlom značky vyrábaným v Európe. Ford ho plánuje produkovať vo svojej španielskej fabrike popri konvenčne poháňaných exemplároch. Mondeo Hybrid využije dvojlitrový benzín doplnený dvoma elektromotormi a batériu s kapacitou 1,4 kWh, ktorá by mala vydržať 10 rokov alebo 240-tisíc kilometrov. Pre tento model uvádza automobilka emisie oxidu uhličitého na úrovni 99 g/km.

Modrý ovál hovorí, že všetky exempláre štvrtej generácie budú vybavené systémom štart/stop, rekuperáciou brzdnej energie, aktívnym uzatváraním mriežky chladiča či elektronickým posilňovačom riadenia. Automobilka sa okrem toho pýši aj bezpečnostnými prvkami, vyzdvihuje najmä technológiou rozoznávania chodcov, ktorá má fungovať až do rýchlosti 80 km/h.

Ford konkretizoval motory pre Mondeo

Výber pre vás

Ford konkretizoval motory pre Mondeo

Súvisiace články

Ford C-Max: Mladšia tvár i technika

Ford začal vyrábať nový Mustang

Ford Mustang aj s volantom vpravo

Súboj svalov Ford vs. Ram

Fiesta je najpredávanejšie auto Británie

Ford ukázal druhú generáciu typu S-Max

Ford Focus 1.0 EcoBoost Sport X: Drsný trojvalec

Fiat a Ford obmedzia výrobu

Ford pripravuje nový hybrid

Vízia: Ford Mustang Shelby GT350

Výber pre vás