Redakcia Auto Bild

Po poctivej práci lak na aute svieti ako by bolo auto úplne nové. Leštenie pritom nemusí byť drahou záležitosťou, s trochou zručností to zvládne aj laik. Existuje však niekoľko fatálnych chýb, ktoré zanechajú na povrchu škaredé stopy a v horšom prípade poškodia lak. Toto je zoznam hriechov, ktorých by ste sa nemali dopustiť.

Leštenie nie je pre začiatočníkov ako prechádzka rúžovou záhradou a&nbsp;spočiatku budete zrejme robiť chyby. Preto by ste si mali ručné leštenie najprv precvičiť zo strojom, ktorý neodstraňuje farbu v&nbsp;širokej vrstve. Excentrická leštička je na to ideálna, pretože sa točí po eliptickej dráhe. Riziko neúmyselného poškodenia tu nie je také veľké ako pri rotačnom lisy. S&nbsp;tým by mali pracovať profesionáli, pretože ak zostane na jednom mieste príliš dlho, odstráni príliš veľa farby.

S&nbsp;leštičkou sa účinok brúsenia zvyšuje od stredu kotúča k&nbsp;vonkajšiemu okraju. Ak stroj držíte v&nbsp;určitom uhle, vydrhnete viac farby na opačných koncoch. Nepravidelný pohyb alebo nerovnomerný tlak vedie tiež k&nbsp;drážkam v&nbsp;citlivom nátere, ktoré pôsobia potom ako malé slniečka na laku. Preto by ste pri leštení mali byť plne koncentrovaný na prácu, ktorú robíte.

Používajte leštidlo určené pre leštičky

Na strojové leštenie je potrebný špeciálny leštiaci prostriedok, leštidlá optimalizované na ručné leštenie na to nie sú vhodné. Spravidla sú totiž hrubšie a&nbsp;niekedy obsahujú hrubozrnné, vysoko abrazívne brusivá. Pri takomto leštení s&nbsp;nesprávnym prostriedkom existuje riziko, že dôjde k&nbsp;tepelnému poškodeniu laku, v&nbsp;horšom prípade tam už po prvom preleštení žiadny ochranný lak nezostane. Špeciálne strojové leštidlá majú redšiu konzistenciu a&nbsp;väčšinou obsahujú jemnozrnné brusivá.

Chcete využiť pekný a&nbsp;slnečný deň na vyleštenie auta vonku? Práve tým môžete všetko pokaziť, pretože slnečné žiarenie zahrieva farbu a&nbsp;tým lak vysychá. Potom ho už bez zanechania zvyškov neodstránite. Preto by ste mali hľadať vždy chránené a&nbsp;tienisté miesto.

Ktokoľvek, kto po leštení zabudol navoskovať auto, mohol v skutočnosti celý postup jednoducho zopakovať. Nečistoty a hmyz sa potom lepia na lak oveľa pevnejšie a farba vplyvom prostredia začne pôsobiť matne.

Nepoužívajte domáce utierky a&nbsp;hubky na riad

Ak ste mali v&nbsp;pláne ušetriť peniaze na špeciálnych handričkách a&nbsp;radšej použijete hubku na kuchynský riad alebo starú košeľu, nie je to dobrý nápad. S&nbsp;nimi vosk rovnomerne nerozložíte.&nbsp; Výsledkom budú škrabance a&nbsp;hologramy. Ak sú pomôcky znečistené od prachu, môžu lak poškodiť a&nbsp;nakoniec spraviť viac škody ako úžitku.

Pri leštení platí pravidlo, že práca sa má presúvať z&nbsp;komponentu na komponent. Ak začnete blatníkom a&nbsp;budete pokračovať pozdĺž celého auta, nestihnete odstrániť leštidlo, ktoré následne vyschne a&nbsp;zanechá po sebe nepekné zvyšky. Preto sa leštiť celé auto na jeden šup neodporúča. Prácu je lepšie si rozložiť na časti a&nbsp;postupovať krok za krokom.

7 smrteľných hriechov pri domácom leštení - Toto vám lak už nikdy neodpustí

Výber pre vás

7 smrteľných hriechov pri domácom leštení - Toto vám lak už nikdy neodpustí

Súvisiace články

Totálne prepadáky s lákavou cenovkou: Pozor, týmto letným pneumatikám sa vyhnite za každú cenu

6 smrteľných hriechov, ktorými dáte motoru KO – Na toto si treba dávať pozor

Chcete zvýšiť výkon auta prostredníctvom chiptuningu? Treba zohľadniť niekoľko faktorov

Výber pre vás