Mníchov v ostatnom čase pripravil niekoľko vozidiel <a href="https://autobild.cas.sk/clanok/211546/test-bmw-330e-dava-vacsi-zmysel">spájajúcich silu benzínu a elektriny</a>, ktorú možno dobíjať zo zásuvky. Jedným z nich bolo <a href="https://autobild.cas.sk/clanok/203317/bmw-330e-a-225xe-hybridy-na-postupe">BMW 225xe Active Tourer</a>. Tento model má pod kapotou 1,5-litrový trojvalec, elektromotor a batériu s kapacitou 10,7 kWh. Jeho techniku teraz preberá príbuzné SUV. Ako plug-in hybrid totiž prichádza <a href="https://autobild.cas.sk/clanok/210996/bmw-predlzilo-typ-x1-pre-cinsky-trh">aj predĺžené BMW X1</a>, ktoré vzniklo len pre Čínu.

Automobil s krkolomným kompletným názvom X1 xDrive25Le iPerformance sa navonok vyznačuje špecifickými označeniami, viečkom zásuvky na ľavom prednom blatníku či modrými rebrami na maske chladiča. Pod plechmi disponuje prakticky rovnakými vnútornosťami ako spomínaná dvojka. Vodič novinky bude mať k dispozícii maximálny výkon 170 kW (231 k) a krútiaci moment 385 Nm, vďaka ktorým tento model akceleruje z pokoja na stovku za 7,4 sekundy. Podľa normovaného cyklu by však malo jeho pohonné ústrojenstvo spotrebovať iba 1,8 litra benzínu na 100 kilometrov.

Palubný akumulátor má vozidlu stačiť na prejdenie 60 kilometrov bez spustenia spaľovacieho motora. Jeho plné nabitie z klasickej zásuvky by malo asi tri a trištvrte hodiny, za necelé tri má mať k dispozícii osemdesiat percent kapacity. V prípade kombinovaného využitia je akčný rádius Bavora asi 630 kilometrov. Prsty v tom má nádrž, ktorej objem je iba 35 litrov.

Predĺžené BMW X1 aj ako plug-in hybrid

Výber pre vás

Predĺžené BMW X1 aj ako plug-in hybrid

Súvisiace články

Test BMW 330e: Dáva väčší zmysel

BMW predĺžilo typ X1 pre čínsky trh

BMW 330e a 225xe: Hybridy na postupe

Výber pre vás