Marek Pokrývka

<a href="https://autobild.pluska.sk/novinky/kia-stonic-prechadza-zmenami-pribudli-led-svetlomety-extra-farby-aj-elektrifikovane-motory" target="_blank" rel="noopener">Kia v&nbsp;týchto dňoch mierne zmodernizovala typ Stonic</a>, ktorým v&nbsp;roku 2017 rozšírila svoju športovo-úžitkovú ponuku smerom nadol. Teraz proces zopakovala. Ako bolo vopred známe, <a href="https://autobild.pluska.sk/novinky/najlacnejsie-suv-znacky-kia-klope-dvere-svetovu-premieru-bude-mat-dva-tyzdne" target="_blank" rel="noopener">na 7. augusta mala naplánovanú premiéru</a> ešte skromnejšieho modelu Sonet. Najmenšie SUV tejto značky je teda oficiálne na svete. Ako je dnes bežné, debutovalo len digitálnou cestou. No s&nbsp;podpisom indickej divízie.

Premiéru benjamína ponuky predznamenala <a href="https://autobild.pluska.sk/novinky/kia-odhalila-drobne-suv-sonet-dlzku-malo-merat-menej-nez-styri-metre" target="_blank" rel="noopener">vo februári štúdia odhalená v Naí Dillí</a>. Nedávno zverejnené skice potvrdili, že <a href="https://autobild.pluska.sk/novinky/kia-sonet-dalsich-nacrtoch-male-korejske-suv-ukazalo-aj-svoj-interier" target="_blank" rel="noopener">sériový produkt sa od nej veľmi líšiť nebude</a>. Detailné úpravy zahŕňali grafiku LED svetiel, spodnú časť nárazníkov či tvar spätných zrkadiel. Najzásadnejšou zmenou z hľadiska proporcií sú tak kolesá, ktoré majú priemer 16 palcov.

Kia Sonet debutovala v športovo štylizovanom vyhotovení GT-Line, štandardný model pravdepodobne dostane menšie ráfiky. Okrem toho asi príde o imitáciu difúzora či červeno-čiernu výplň masky chladiča. Rátať netreba ani s prednými brzdičmi lakovanými načerveno. No aj bez týchto prvkov si drobné SUV ponechá svojský štýl, ktorý charakterizujú najmä nahnevané svetlá lemujúce výrazný „tigrí nos“ a zaujímavo riešený koncový stĺpik.

Presné rozmery karosérie typu Sonet kórejská automobilka zatiaľ nespresnila, už pri debute konceptu však hovorila o&nbsp;dĺžke podliezajúcej magické 4 metre. Očakávať môžeme podobné čísla ako pri koncernovom príbuznom Hyundai Venue. Napriek veľmi kompaktnému pôdorysu by malo vozidlo poskytnúť relatívne slušné miesto pre posádku i&nbsp;batožinový priestor, za čo vďačí svojej výške. Okrem toho im dá tiež solídnu ochranu. O&nbsp;bezpečnosť sa okrem viacerých asistentov postará šesť airbagov, čo v&nbsp;Indii stále nie je samozrejmosť.

Vzhľad kokpitu už Kia predznamenala náčrtmi. Sonet disponuje jednoduchou palubnou doskou s&nbsp;nápadnými <a href="https://autobild.pluska.sk/novinky/kia-sorento-ma-sebou-oficialny-debut-kedy-pride-nastupca-oblubeneho-suv-predaja" target="_blank" rel="noopener">výduchmi ventilácie evokujúcimi typ Sorento</a> a&nbsp;veľkým obdĺžnikom obsahujúcim dvojicu displejov, no štýl razený najmä značkou Mercedes-Benz sa nekoná. Pred vodičom je totiž v&nbsp;skutočnosti veľký výrez obsahujúci len&nbsp;drobný 4,2-palcový displej lemovaný digitálnym rýchlomerom a&nbsp;viac-menej klasickými ukazovateľmi. Na palube je náladové osvetlenie i moderná klimatizácia s&nbsp;dvojstupňovým filtrovaním nečistôt,&nbsp;vírusov a baktérii.

Vľavo od prístrojového panela sa nachádza obrazovka infotainmentu s uhlopriečkou 10,25 palca. Jeho súčasťou je nielen navigácia, ale tiež on-line pripojenie umožňujúce okrem iného diaľkové štartovanie či interakcie so smart hodinkami. V&nbsp;zozname vybavenia vyniká chladenie bezdrôtovej nabíjačky na telefón. Zahŕňa dokonca aj ventiláciu predných sedadiel a&nbsp;prémiovú audiosústavu Bose, vo viacerých smeroch má preto Sonet vo svojom segmente prvenstvo. Zopár sa ich týka i techniky.

Ako sa hovorilo vopred, SUV príde do predaja s&nbsp;tromi motormi. Na výber budú dva benzíny a&nbsp;jedna nafta. Zážihovú časť ponuky vytvorí atmosférický štvorvalec s&nbsp;objemom 1,2 litra a&nbsp;prepĺňaný trojvalec 1.0 T-GDi. Ponuku dotvorí turbodiesel 1.5 CRDi. Kia zatiaľ presné parametre neprezradila, dobrú predstavu však dávajú čísla z&nbsp;iných produktov kórejského koncernu.

S&nbsp;pohonnými jednotkami sa má montovať až päť rôznych prevodoviek. Popri klasickom manuáli s&nbsp;piatimi a&nbsp;šiestimi stupňami sa v&nbsp;ponuke objaví aj šesťstupňová mechanická prevodovka iMT so spojkou riadenou počítačom, ale bude v&nbsp;nej figurovať tiež sedemstupňová dvojspojka. Poslednou voľbou bude šesťstupňový automat párovateľný so vznetovým motorom. Poháňané sú vždy výhradne predné kolesá, verzie so samočinnými prevodovkami ponúknu aj jazdné režimy.

Kia Sonet vznikla primárne pre indický trh, ktorý bude pri obchodnom štarte priorita číslo jeden. Dátum začiatku predaja zatiaľ nepoznáme. Kórejská automobilka však spomína jeho skoré spustenie, pričom avizuje neskoršiu dostupnosť na mnohých globálnych trhoch. Dostane sa drobné SUV aj k&nbsp;nám? Nie je to celkom vylúčené, na oficiálny verdikt si ešte ale musíme počkať. Cena zostáva neznáma.

Najmenšie SUV značky Kia je na svete: Sonet príde do predaja s tromi motormi

Výber pre vás

Najmenšie SUV značky Kia je na svete: Sonet príde do predaja s tromi motormi

Súvisiace články

Najlacnejšie SUV značky Kia klope na dvere: Svetovú premiéru bude mať už o dva týždne

Kia Stonic prechádza zmenami: Pribudli LED svetlomety, extra farby aj elektrifikované motory

Kia Sonet na podrobnejších náčrtoch: Malé kórejské SUV ukázalo aj svoj interiér

Kia predstavila drobné SUV Sonet: Na dĺžku by malo merať menej než štyri metre

Výber pre vás