Marek Pokrývka

Keďže väčšina áut vzniká v závodoch zamestnávajúcich stovky až tisícky ľudí, pandémia nového koronavírusu vyžadujúceho v&nbsp;prvom rade sociálnu izoláciu priemysel tvrdo zasiahla. Mnohé fabriky sú už niekoľko týždňov úplne vypnuté. Niektoré postupne svoju produkciu obnovujú, no za prísnych opatrení a zväčša nie v pôvodnom objeme.

Viacerí výrobcovia pritom svoje kapacity aspoň sčasti presmerovali. Pridali sa k boju proti nákazlivému ochoreniu a produkujú rôzne zdravotnícke vybavenie. Na miestach bežne slúžiacich monopostom F1 sa tak zhotovujú komponenty pre pľúcne ventilátory. Niektorí výrobcovia ich dodávajú kompletne, kým producenti superšportov šijú rúška či montujú ochranné štíty na tvár. Dôležitú rolu pritom hrajú 3D tlačiarne.

Ako ešte v kríze pomáhajú automobilky? Okrem dodávania vybavenia, ktorého bol pôvodne ohromný nedostatok v mnohých krajinách, sa niektoré rozhodli podať pomocnú ruku aj inými formami. Napríklad požičiavaním vozidiel zdravotníkom či finančnými príspevkami určenými pre nemocnice. Na nasledujúcich stránkach nájdete niektoré z nich, no zďaleka to nie sú všetky. Vďaka patrí každému výrobcovi či importérovi ochotnému podieľať sa na spoločnom boji proti pandémii.

Audi venovalo finančnú pomoc dvom nemocniciam, dohromady medzi ne nemecká automobilka rozdelila 600-tisíc eur. Dve tretiny z&nbsp;toho putovali klinike v&nbsp;domácom Ingolstadte. Menšiu časť dostalo zariadenie v&nbsp;meste Heilbronn, pričom firma v&nbsp;oboch regiónoch pomáhala aj tisíckami ochranných rúšok.

<a href="https://autobild.pluska.sk/zaujimavosti/vyrobca-e-aut-prestaval-tovaren-kvoli-koronavirusu-denne-vyrobi-dost-rusok-pre-cele-slovensko" target="_blank" rel="noopener">Veľká vec sa podarila čínskemu koncernu BYD</a>, ktorý zmenil zameranie svojej továrne v&nbsp;Šen-čene. Na jej linkách začal vyrábať ochranné rúška. Začal s&nbsp;dennou kvótou 5 miliónov kusov, čo z&nbsp;neho urobilo najväčšieho svetového producenta tohto produktu. &nbsp;Kapacitu chce pritom ešte zvyšovať.

Ferrari začalo v priestoroch bežne určených na vývoj prototypov vyrábať na 3D tlačiarňach dôležité komponenty pre respirátory a pľúcne ventilácie. Okrem toho produkuje tiež dielce slúžiace na transformáciu potápačských masiek, ktoré vďaka tomu plnia plnohodnotnú ochrannú funkciu. Maranello si pritom všetky svoje diela pekne označuje.

Ford spojil sily so spoločnosťou GE Healthare a&nbsp;podujal sa na výrobu pľúcneho ventilátora navrhnutého firmou Airon. Tá bežne dokončí exempláre denne. Automobilka plánuje dosahovať omnoho vyššiu produktivitu: na prelome marca a&nbsp;apríla ohlásila, že počas najbližších 100 dní chce dodať až 50-tisíc zariadení.

Modrý ovál sa okrem toho pridal k&nbsp;množstvu výrobcov, ktorí produkujú priehľadné štíty na tvár. Tie patria vďaka 3D tlači k&nbsp;najjednoduchšie vyrábaným pomôckam. Už v&nbsp;polovici apríla hlásil Ford vyše 3 milióny hotových kusov, dnes je toto číslo asi už výrazne vyššie.

General Motors produkuje pľúcne ventilácie Ventec, ktoré sú určené pre najťažších pacientov. Automobilka sa zaviazala dodať zdravotníckemu systému 30-tisíc kusov. Aktuálne má hotových niekoľko stoviek, celý objem chce GM dodať do konca augusta.

Americký gigant GM sa taktiež podujal aj na ochranné rúška. Pred niekoľkými dňami ohlásil, že koncom apríla ich začne šiť v&nbsp;mexickom závode Toluca. V&nbsp;pláne je kapacita 1,5 milióna kusov mesačne, pričom rovnaký objem má koncern vyrábať v&nbsp;rámci Spojených štátov.

Kia sa okrem iného rozhodla na Slovensku prispieť sumou 200-tisíc eur, ktorú venovala štátu na zakúpenie pľúcnych ventilátorov. Malo by ísť o&nbsp;sedem kusov. Okrem toho kúpila kórejská firma štyri pojazdné anestéziologické prístroje s&nbsp;ventilátormi pre Univerzitnú nemocnicu v&nbsp;Martine.

Lamborghini začalo vo svojich priestoroch šiť rúška, na ktorých nechýba podpis talianskej automobilky. No milovníci luxusných produktov si na ne musia nechať zájsť chuť. Denne ich firma zhotoví asi tisíc, no slúžia na zásobovanie nemocníc. Okrem toho vyrába Lambo aj ochranné štíty na tvár.

Mercedes-Benz taktiež zásobuje zdravotníctvo rúškami a ďalším vybavením, <a href="https://autobild.pluska.sk/novinky/tim-mercedes-formule-1-zacne-pocas-krizy-dodavat-tisice-plucnych-ventilatorov" target="_blank" rel="noopener">ale zaujal najmä svojou stajňou F1</a>. Tá totiž kompletne premenila vývojové centrum. Aktuálne sa v ňom vyrábajú pľúcne ventilácie CPAP určené pre menej závažné prípady, pričom denne ich má vzniknúť až tisíc.

Škoda sa spojila s Českou technickou univerzitou a svoje 3D tlačiarne presmerovala na výrobu častí kvalitných respirátorov. Prvotnú kapacitu 60 kusov denne chce zvýšiť. Iniciatívy sa chopilo aj slovenské zastúpenie značky, ktoré požičalo zdravotníckemu personálu viaceré vozidlá.

Toyota hľadala koncom marca partnera na výrobu rúšok, už vtedy ale spúšťala výrobu tvárových štítov z&nbsp;plexiskla. Aj v&nbsp;jej prípade to zabezpečujú 3D tlačiarne. Japonská automobilka má denne vyrobiť vyše 7-tisíc kusov a&nbsp;v&nbsp;tomto smere patrí k lídrom.

<a href="https://www.youtube.com/watch?v=zZbDg24dfN0" target="_blank" rel="noopener">Tesla vytvorila vlastný pľúcny ventilátor</a>, ktorý využíva viaceré komponenty z&nbsp;elektromobilu Model 3. Jeho riadiacim centrom je pôvodný multimediálny systém. Stačilo ho trochu prispôsobiť, pričom okrem jeho základnej dosky našiel v&nbsp;zdravotníckom vybavení použitie aj displej infotainmentu.

Volkswagen už venoval nemeckému zdravotníctvu státisíce rúšok či ochranných oblekov, dohromady by malo ísť o vybavenie v hodnote asi 40 miliónov eur. Okrem toho sa pustil aj do výroby ochranných štítov na svojich 3D tlačiarňach. Zásobovať nimi chcel primárne Španielsko, ktoré patrí ku krajinám najhoršie postihnutým pandémiou.

Rúško od Lamborghini či časti respirátorov s logom Ferrari: Ako v kríze pomáhajú automobilky?

Slováci na Rely Dakar: Ulrich a Schwarzbacher prehovorili o výzvach

Slovenská posádka na Dakare: Ulrich, Schwarzbacher a ich Pajero vyrážajú do boja!

VIDEO I Volkswagen Multivan Bulli 2,0 TDI: Verzia s veľmi zaujímavou cenovkou

Výber pre vás

Rúško od Lamborghini či časti respirátorov s logom Ferrari: Ako v kríze pomáhajú automobilky?

Súvisiace články

Vzchopí sa automobilový sektor po pandémii? Čína ukazuje, že to nemusí byť jednoduché

Koronavírus mení svet štyroch kolies: Podiel on-line služieb pravdepodobne zvýši natrvalo

Výrobca e-áut prestaval továreň kvôli koronavírusu: Denne vyrobí dosť rúšok pre celé Slovensko

Lekárka porušila predpisy, no policajt urobil niečo nečakané: Namiesto pokuty ju dojal rúškami

Slováci na Rely Dakar: Ulrich a Schwarzbacher prehovorili o výzvach

Slovenská posádka na Dakare: Ulrich, Schwarzbacher a ich Pajero vyrážajú do boja!

VIDEO I Volkswagen Multivan Bulli 2,0 TDI: Verzia s veľmi zaujímavou cenovkou

Výber pre vás