Mať auto, neznamená len voziť sa a tankovať palivo, či raz do roka zaň zaplatiť poistku. Každé jedno vozidlo si pochopiteľne žiada aspoň základnú údržbu, no skôr či neskôr príde na rad tiež servisný zásah a samozrejme aj účet zaň. Mnohé opravy sú však úplne zbytočné a dalo by sa im predchádzať len o trošku pozornejšou starostlivosťou, ktorá vôbec nemusí byť finančne nákladná.

Najdôležitejšie je neignorovať príznaky poruchy, pretože poškodený diel sa sám nikdy neopraví. Ak počujete škrípať brzdy, pískať remeň, či hocijaký iný zvuk, ktorý bežne k autu nepatrí, je lepšie neotáľať a čo najskôr zistiť príčinu. Toto je 15 tipov, vďaka ktorým môžete predĺžiť životnosť vášho auta a zároveň uľaviť peňaženke.

Slnečné žiarenie, zvyšky hmyzu, či vtáčí trus, to všetko predstavuje pre lak auta veľké zaťaženie. Potrebnú základnú ochranu možno laku zabezpečiť kvalitným leštidlom a voskom. Prípadne možno použiť aj také, ktoré obsahujú pigment s rovnakým odtieňom, ako má karoséria. Tip: ak voda na povrchu vytvára drobné guľôčky (perlí) povrchová ochranná vrstva je v poriadku.

Škrabance a odreniny, ktoré idú až na plech karosérie rozhodne nenechávajte neošetrené, inak sa z nich skôr či neskôr začne šíriť korózia. Na tie najmenšie poškodenia sú dostupné jednoduché opravárenské sady v podobe špecializovaných ceruziek, či malého balenia farby doplneného štetcom, vždy v potrebnom odtieni. Väčšie opravy si zväčša vyžiadajú prácu lakovníka. Ak treba, na zdviháku si tiež nechajte preveriť stav protikoróznej ochrany spodných častí karosérie.

Jazdíte často mimo mesta? Porozmýšľajte o ochrane partií vášho auta, ktoré sú vo zvýšenej miere zasahované odletujúcimi kamienkami. Tie poškodzujú lakovanie najmä v prednej časti karosérie, na kapote, blatníkoch ale aj na prahoch či na spodku dverí. Zvýšenú mieru ochrany môže zabezpečiť priehľadná samolepiaca fólia, ktorá sa dokonca na niektoré automobily dodáva už narezaná na potrebné rozmery.

Plasty pod vplyvom počasia starnú, čo spôsobuje zmenu ich vzhľadu a zväčša aj štruktúry. Na ich ochranu je vždy potrebné používať špecializované prípravky, ktoré sú často vhodné aj na ošetrenie gumy. Podľa možností je vhodné vyvarovať sa kontaktu dielov z umelých hmôt s výrobkami na báze minerálnych olejov či takých, ktoré obsahujú vyšší podiel brusiva. Tie môžu plasty nevratne poškodiť.

Zvlášť pri silnejšie znečistených automobiloch je pri návšteve automatickej umývačky viac než vhodné predumytie pomocou vysokotlakového čističa, s ktorým možno odstrániť hrubšie nánosy špiny v ťažšie prístupných zákutiach karosérie. Ak máte k dispozícii vysávač, prípadné nečistoty v rôznych rohoch, ako napríklad napadané lístie, ešte pred začatím umývania vysajte.

Ľahkozliatinové disky kolies pridávajú autu na kráse, no zažiaria len vtedy, ak sú pekné a čisté. Pri pravidelnom umývaní preto nezabúdajte ani na ne a poctivo z nich odstráňte všetky odolné usadeniny, čo môžu byť aj čiastočky asfaltu, po zime soľ a najmä prach z brzdového obloženia. Na ošetrenie pritom zásadne používajte len odporúčané prípravky, tie nevhodné by mohli poškodiť ich povrch, či už lakovanú alebo leštenú vrstvu.

7. Pravidelná kontrola tlaku v pneumatikách

Nízky tlak v pneumatikách si aj skúsení vodiči často všimnú až príliš neskoro a to isté platí aj pre systémy jeho sledovania, ktorými sú už povinne vybavené všetky nové automobily. Málo vzduchu však najmä pri rýchlejšej jazde spôsobuje intenzívnejšie zahrievanie plášťa, čo vedie k jeho predčasnému opotrebeniu a v extrémnom prípade môže spôsobiť až deštrukciu. Zhoršujú sa tiež jazdné vlastnosti a spotreba paliva. Preto je vhodné tlak pravidelne kontrolovať, napríklad pri každom druhom tankovaní.

Aj pneumatika má svoju pamäť. Ostrý náraz na hranu obrubníka, alebo na väčšiu cestnú nerovnosť, ktorých je našich cestách viac ako dosť, prípadne jazda pri dlhodobo nízkom tlaku, spôsobujú v nosnej štruktúre plášťa neviditeľné drobné porušenia, ktoré sa počas prevádzky ďalej šíria a zväčšujú. Skôr či neskôr, tak hrozí defekt a v tom horšom prípade aj oddelenie behúňa od kostry.

Väčšina dnešných automobilov už síce má kontrolku hladiny oleja, jej rozsvietenie však často znamená pokles na najmenšiu možnú hranicu, a to je pri súčasných náplniach s minimálnym objemom skutočne kritická situácia. Je preto lepšie sledovať stav oleja priebežne a neostať nemilo prekvapený. V lete by pritom jeho množstvo malo siahať po hornú rysku, v zime môže byť bližšie k tej spodnej, aspoň sa motor zohreje a pár sekúnd skôr.

Rozvodový remeň je jednou z najcitlivejších súčiastok motora a jeho porucha, preskočenie na remenici, či nebodaj roztrhnutie, zväčša znamená vážne poškodenie motora, ktoré môže skončiť až fatálne. <a href="https://autobild.cas.sk/clanok/203839/rozvodovy-remen-je-casovana-bomba-motora">Preto je nevyhnutne potrebné dodržiavať výrobcom predpísané intervaly jeho výmeny</a> a prípadne vizuálnej alebo inej kontroly.

Hoci je klimatizácia uzavretý systém, aj tak z nej chladiaci prostriedok uniká, pričom straty predstavujú približne 10 percent z celkového množstva ročne. Okrem toho je vhodné tiež jej pravidelné čistenie, aby ste sa vyhli hromadeniu baktérií či plesní v klimatizačných rozvodoch.

Ochrana proti korózii by mala byť v moderných automobiloch na vysokej úrovni, ako sa však často presviedčame, nie je tomu tak. Ak máte možnosť, dajte si pri kontrole spodnej časti karosérie preveriť endoskopom aj stav dutín. V prípade potreby je potom vhodné, či skôr potrebné, obnoviť v nich ochrannú vrstvu a nechať dutiny vystriekať špeciálnym voskom.

V prípade, ak práve nevypínate spojku, ľavá noha by mala byť opretá vedľa jej pedálu. Aj drobný dotyk, ktorý vodič nakoniec ani nemusí cítiť, totiž môže spôsobiť čiastočné vypínanie spojky, čo vedie k predčasnému opotrebeniu ložiska a k drobnému obrusovaniu obloženia. Porucha potom môže viesť k obtiažnejšiemu radeniu prevodových stupňov a dokonca až k poškodeniu prevodovky.

Pri studenom štarte motora a krátko po ňom dochádza nielen k zvýšenému opotrebeniu jeho ložísk. Dlhšie trvá napríklad aj zohriatie oleja, následkom čoho sa v ňom zhromažďuje skondenzovaná voda a palivo, ktoré kontaminujú a zhoršujú jeho vlastnosti. Výraznejšie znečistenie možno odhaliť pomocou bieleho povlaku, ktorý sa zvykne vytvárať na viečku nalievacieho hrdla.

15. Neodkladať nevyhnutný servisný zásah

Akékoľvek odkladanie servisných zásahov, či už opráv, alebo aj bežnej, predpísanej údržby, môže spôsobiť nabaľovanie ďalších problémov. V tom lepšom prípade to môže znamenať len vyššiu spotrebu paliva, či zhoršenie jazdných vlastností, v tom horšom môže prísť až k vážnemu poškodeniu motora či iného komponentu.

15 tipov, ktoré spomalia opotrebenie vášho auta

Plus TV

Veľkolepé odhalenie I Jaguar Type 00: Čakali ste od konzervatívnej značky takéto auto?

Test I Škoda Octavia 1,5 TSI Drive: Nové auto s množstvom priestoru za 22 000

Prvá jazda I Nová Alfa Romeo Junior a Jeep Grand Cherokee

Výber pre vás

15 tipov, ktoré spomalia opotrebenie vášho auta

Súvisiace články

Otázniky okolo rýchlosti a bezpečnej vzdialenosti

Otázniky okolo rýchlosti a bezpečnej vzdialenosti

Prídu o pár rokov autá bez spätných zrkadiel?

Predchádzanie: Čo je možné a čo zakázané?

Vodiči, pozor: Viete ako jazdiť prvý školský deň?

Opitého vodiča odhalí čip nalepený na koži

Opitého vodiča odhalí čip nalepený na koži

Nepodceňujte oslepujúce slnko

Nová hrozba vodičov: Selfie za volantom

Uber najal známu dvojicu hackerov

Poškodenie značky môže skončiť aj väzením

Obchádzanie a otáčanie: Aká pokuta za „blinker“?

Plus TV

Veľkolepé odhalenie I Jaguar Type 00: Čakali ste od konzervatívnej značky takéto auto?

Test I Škoda Octavia 1,5 TSI Drive: Nové auto s množstvom priestoru za 22 000

Prvá jazda I Nová Alfa Romeo Junior a Jeep Grand Cherokee

Výber pre vás