Predvídavá jazda má bezpochyby veľa pozitív. Priaznivo vplýva na plynulosť premávky, klesá pri nej spotreba paliva aj emisie a v neposlednom rade zvyšuje bezpečnosť na cestách. Úspory nákladov pocítia predovšetkým firmy podnikajúce v doprave, no v konečnom dôsledku jej výhody ocenia všetci vodiči.

Významnou pomocou pre prezieravý spôsob jazdy začínajú byť asistenčné systémy, ako napríklad najnovší systém eHorizon firmy Continental. Na práve prebiehajúcej  výstave CES v Las Vegas nemecká spoločnosť predstavila jeho ďalší vývojový stupeň, nazvaný dynamický eHorizon.

Jeho funkcia sa opiera o virtuálny zdroj miestnych dopravných informácií, akýsi „lokálny Cloud“ s ktorým sa relevantné automobily, prípadne iní účastníci premávky v danom priestore zosieťujú, čo im umožňuje takmer až pohľad do vzájomnej budúcnosti. Minimálne tej najbližšej, ktorá sa odohrá v najbližších sekundách a na najbližších metroch. Systém vám napríklad prezradí koľko sekúnd ešte bude na semafore svietiť zelená alebo to, že za najbližšou odbočkou blokuje cestu havarované auto.

Na projekte participujú i ďalší partneri, virtuálne úložisko informácií „Cloud“ je dielom firmy HERE, technologicky ho však podporila firma IBM. Aj vďaka nim sa dokážu údaje, s ktorými eHorizon pracuje, aktualizovať v reálnom čase. Pri svojej činnosti tak zohľadňuje správy o počasí, aj o dopravných nehodách, zápchach a iných obmedzeniach na cestách.

eHorizon spolupracuje aj s ďalšími perifériami automobilu. Vďaka tomu sa na blížiacu situáciu na ceste dokážu pripraviť aj jeho ďalšie asistenčné systémy, ale dokonca i riadenie, alebo brzdy. Ak sa napríklad za zákrutou očakáva rad stojacich áut, môže sa v dostatočnom predstihu automaticky znížiť rýchlosť jazdy, namiesto neskoršieho prudkého brzdenia.

Vďaka tejto spolupráci môžu optimalizovať svoj chod pohonné agregáty a systémy rekuperácie energie elektrických a hybridných vozidiel. To všetko šetrí palivo a samozrejme i financie. Podľa odhadov spoločnosti Continental mohli prevádzkovatelia flotíl nákladných automobilov značky Scania ušetriť od roku 2012 až doteraz 63 miliónov litrov nafty, čomu zodpovedá zníženie emisií CO2 o 168 000 ton a úspora vo výdavkoch na palivo 86 miliónov eur.

Ďalšou novinkou nemeckého koncernu, s ktorou sa už zakrátko môžu stretnúť aj motoristi, je aktívny displej, využívajúci infračervené žiarenie. Podstatou jeho činnosti je sieť vytvorená z lúčov vysielaných z okrajov obrazovky, rozoznávajúca tradičné pohyby prstov slúžiace na jeho ovládanie. Novinka by mala byť po zavedení do sériovej výroby výrazne lacnejšia než dnes najrozšírenejšie kapacitné zariadenia a tak dostupná aj pre automobily z nižších cenových kategórií. Z podstaty jej činnosti navyše vyplýva, že nie je problémom ani jej ovládanie v rukaviciach.

Zelenú i zápchu auto uvidí skôr ako vodič

Plus TV

Veľkolepé odhalenie I Jaguar Type 00: Čakali ste od konzervatívnej značky takéto auto?

Test I Škoda Octavia 1,5 TSI Drive: Nové auto s množstvom priestoru za 22 000

Prvá jazda I Nová Alfa Romeo Junior a Jeep Grand Cherokee

Výber pre vás

Zelenú i zápchu auto uvidí skôr ako vodič

Súvisiace články

Prehľad áut a značiek, ktoré sa kradnú najviac

Nepodceňujte prepravu stromčeka

Do ktorých áut sa zmestia tri sedačky?

Polícia mesačne chytí 800 opitých vodičov

Automobilky budú chrániť dáta

Nezničiteľné karosérie: Budú vyzerať takto?

Nehody: Až polovica obetí bola nevinná

Ministerstvo zvažuje, že zavedie núdzový pruh

Tretina Slovákov nemá zimné gumy

Plus TV

Veľkolepé odhalenie I Jaguar Type 00: Čakali ste od konzervatívnej značky takéto auto?

Test I Škoda Octavia 1,5 TSI Drive: Nové auto s množstvom priestoru za 22 000

Prvá jazda I Nová Alfa Romeo Junior a Jeep Grand Cherokee

Výber pre vás