Mám rád praktické, jednoduché a funkčné autá. Lákajú má omnoho viac, než nedostupné luxusné modely. Zaujímajú ma technológie (nielen automobilové) a inovácie, preto ma prirodzene fascinuje aj svet hybridných a elektrických pohonov. Efektivita je kľúčom k úspechu a ekológii.

Filip Kadlečík

Spoločnosť Honda Motor Co., Ltd.&nbsp; oznámila, že začne v Japonsku 5. marca 2021 na lízing predávať vozidlo Honda Legend EX vybavené úplne novým systémom Honda Sensing Elite. Honda Sensing Elite stavia na funkčnosti systému Honda Sensing , ktorý je súčasťou štandardnej výbavy celého európskeho radu automobilov Honda.

Jednou z najlepších „elitných“ technológií je funkcia navádzania v dopravnej zápche „Traffic Jam Pilot“, pokročilá technológia spĺňajúca podmienky pre autonómne riadenie tretej úrovne (podmienené automatizované riadenie v obmedzenej oblasti), pre ktorú Honda získala typové schválenie od japonského ministerstva pôdohospodárstva, infraštruktúry, dopravy a cestovného ruchu. Technológia navádzania v dopravnej zápche Traffic Jam Pilot umožňuje systému autonómneho riadenia viesť vozidlo za určitých podmienok namiesto vodiča, napríklad keď je vozidlo v kolónach na diaľnici. Vodič vtedy absolútne nemusí venovať pozornosť riadeniu automobilu, miesto toho dokonca môže na centrálnej obrazovke pozerať video.

Na účely riadenia vozidla systém určuje polohu vozidla a podmienky na ceste pomocou údajov z 3-rozmerných máp s vysokým rozlíšením a globálneho navigačného satelitného systému, pričom pomocou niekoľkých externých senzorov sleduje a rozpoznáva 360-stupňové okolie vozidla. Prostredníctvom monitorovacej kamery namontovanej vo vnútri vozidla systém zároveň sleduje stav vodiča. Pri vývoji systému sa použili simulácie, pri ktorých sa simulovalo celkovo asi 10 miliónov vzorcov správania a reakcií na možné situácie v reálnom svete a vykonalo sa niekoľko demonštračných testov pri jazde s testovacími vozidlami na rýchlostných cestách v celkovom rozsahu približne 1,3 milióna kilometrov (800 000 míľ). Systém navyše obsahuje dodatočné prvky, ktoré zaisťuje bezpečnosť a spoľahlivosť v prípade problému s ktorýmkoľvek zo zariadení.

Vonkajšia výbava navrhnutá výhradne pre tento úplne nový model. Špeciálnu technológiu totiž nateraz dostáva len vlajková loď Honda Legend a to dokonca v obmedzenom a striktne lízingovom režime. Vonakjší dizajn dotvárajú špeciálne modré doplnkové svetlá a hliníkové kolesá. Niekoľko senzorov je zabudovaných tak, aby boli menej nápadné. Výbava interiéru exkluzívne pre tento model obsahuje kontrolky systému Honda Sensing Elite, ako aj grafický prístrojový panel s 12,3-palcovým LCD displejom. Táto výbava bola začlenená na zabezpečenie intuitívneho porozumenia prevádzkovému stavu zo strany vodiča. O dostupnosti tejto technológie na našich cestách sa zatiaľ nehovorí, no do budúcnosti by sme s ňou určite rátali. Kedy to však bude, to sa dnes povedať nedá.

Kľúčové vlastnosti systému Honda Sensing Elite

Počas jazdy s adaptívnym tempomatom (ACC) s aktivovaným systémom nasledovania pomalou rýchlosťou a asistentom udržiavania v jazdnom pruhu (LKAS), ak sú splnené určité podmienky na rýchlostnej ceste, bude systém pomáhať pri jazde, aj keď vodič nemá ruky na volante.

Systém pomáha pri jazde a sledovaní automobilu pred vozidlom v jazdnom pruhu. Systém vedie vozidlo stredom jazdného pruhu pri zachovaní vopred nastavenej rýchlosti vozidla. Ak je pred vozidlom auto, systém pomáha auto sledovať a dodržiavať správnu vzdialenosť odstupu.

Keď vodič počas jazdy pomocou využíva adaptívne riadenie v jazdnom pruhu a potvrdí že okolie je bezpečné, a zapne smerové svetlo, systém pomáha pri akcelerácii či spomalení a riadení počas zmeny jazdného pruhu.

Keď vodič počas jazdy pomocou využíva adaptívne riadenie v jazdnom pruhu a zapne aktívnu zmenu jazdného pruhu s funkciou hands-off (bez používania rúk), systém vyhodnotí situáciu a za určitých podmienok pomôže pri zmene jazdného pruhu a/alebo pri predídení druhého vozidla. Keď systém zistí, že auto idúce pred vozidlom ide nízkou rýchlosťou, upozorní vodiča a potom pomôže pri predídení a návrate do pôvodného jazdného pruhu.

Pokiaľ sa vozidlo pri riadení s&nbsp;využitím adaptívneho riadenia v&nbsp;jazdnom pruhu za určitých okolností ocitne v dopravnej zápche, systém preberá kontrolu nad akceleráciou, brzdením a riadením a za vodiča sleduje okolie vozidla. Systém jazdí, zastavuje a obnovuje jazdu v rovnakom jazdnom pruhu, pričom dodržiava správnu vzdialenosť odstupu v súlade s rýchlosťou auta idúceho pred vozidlom. Keď je vozidlo pod kontrolou systému, vodič môže na obrazovke navigácie sledovať televíziu/DVD alebo ovládať navigačný systém pri hľadaní cieľovej adresy, čo pomáha zmierniť únavu a stres vodiča počas jazdy v dopravnej zápche.

Ak vodič nereaguje na požiadavky systému na prevzatie (odovzdanie riadenia späť vodičovi), systém vozidlo postupne spomaľuje, mení jazdné pruhy, až prejde do krajného jazdného pruhu alebo na krajnicu vozovky, kde vozidlo zastaví. Konkrétnejšie, v prípade, že vodič nereaguje na požiadavky systému na prevzatie riadenia vodičom, pretože funkcia navádzania v dopravnej zápche Traffic Jam Pilot/Hands-off (bez používania rúk) sa deaktivovala, systém ďalej vyzýva vodiča, aby na požiadavku na prevzatie riadenia reagoval – pomocou vizuálnych, zvukových a hmatových upozornení vrátane stupňovaných zvukov alarmu a vibrácií na bezpečnostnom páse vodiča. Ak vodič naďalej nereaguje, systém pomôže spomaliť a zastaviť vozidlo a varovať ostatné vozidlá v okolí pomocou výstražných svetiel a klaksónu. Ak je na ceste krajnica, systém pomáha spomaliť a zmeniť jazdný pruh tak, aby sa vozidlo dostalo na krajnicu vozovky, aby mohlo bezpečne zastaviť.

Toto rozhranie umožňuje vodičovi okamžite rozpoznať prevádzkový stav systému, jazdnú situáciu a požiadavky na odovzdanie riadenia vydané systémom. Indikátory systému Honda SENSING Elite sú umiestnené na volante, v hornej časti obrazovky navigácie a na odkladacej skrinke palubnej dosky. Keď je aktivovaná funkcia Hands-off (bez používania rúk), rozsvieti sa kontrolka na volante a keď je aktivovaná funkcia navádzania v dopravnej zápche Traffic Jam Pilot, rozsvietia sa aj ďalšie modré kontrolky. Keď systém požiada o prevzatie riadenia, všetky svetelné indikátory zmenia farbu na oranžovú a blikaním signalizujú vodičovi zrozumiteľnú správu. Prevádzkový stav systému, jazdná situácia a požiadavky na prevzatie riadenia sa jednoducho, ale zároveň výrazne zobrazujú aj na veľkom 12,3-palcovom LCD displeji združeného palubného panela.

Honda prekvapuje: Na diaľnici už vodič nemusí šoférovať, v kolónach môže sledovať televíziu

Filip Kadlečík

Autor článku

Filip Kadlečík

Plus TV

Slovenská posádka na Dakare: Ulrich, Schwarzbacher a ich Pajero vyrážajú do boja!

VIDEO I Volkswagen Multivan Bulli 2,0 TDI: Verzia s veľmi zaujímavou cenovkou

Nový Auto Bild prináša detailné porovnanie troch obľúbených modelov: i30 proti Scale a Corolle!

Výber pre vás

Honda prekvapuje: Na diaľnici už vodič nemusí šoférovať, v kolónach môže sledovať televíziu

Filip Kadlečík

Súvisiace články

Michelin začne vyrábať pneumatiky z ryžových šupiek a iného rastlinného odpadu

Príbeh ikony | Tatra T77: Aerodynamická bomba z bývalého Československa otriasla trhom áut

Je toto seriózny produkčný model alebo len provokácia zo strany Volkswagenu?

Autor článku

Filip Kadlečík

Plus TV

Slovenská posádka na Dakare: Ulrich, Schwarzbacher a ich Pajero vyrážajú do boja!

VIDEO I Volkswagen Multivan Bulli 2,0 TDI: Verzia s veľmi zaujímavou cenovkou

Nový Auto Bild prináša detailné porovnanie troch obľúbených modelov: i30 proti Scale a Corolle!

Výber pre vás