Od spustenia divízie BMW i nedávno ubehlo šesť rokov, počas ktorých zostalo jej dvojčlenné portfólio nezmenené. Príchod tretieho modelu bol viackrát terčom špekulácií. Zo zákulisia viackrát presiakli na verejnosť informácie o vozidle nesúcom označenie i5, vlani sa na internete dokonca objavili materiály z jeho <a href="https://autobild.cas.sk/clanok/212029/bmw-i5-identita-novinky-je-prezradena/">údajnej patentovej registrácie</a>. Ich hodnovernosť je dnes otázna. Automobilka totiž na frankfurtskom autosalóne naznačuje budúci typ, ktorý má od daných obrázkov ďaleko.

Bavori ukázali na výstavisku koncept i Vision Dynamics, ktorý predznamenáva sériovú í-päťku. Namiesto očakávaného liftbacku s pomerne robustnými tvarmi ide o štíhlu elektrickú limuzínu. Jej predná časť upúta agresívnym vzhľadom, ktorý má okrem tenkých LED segmenov na svedomí aj nevšedná realizácia typickej masky chladiča. Obrys jej ľadviniek je prepojený a výrazne natiahnutý zhora nadol. Na tento prvok si evidentne musíme zvykať, nakoľko obdobné to má riešené aj štúdia obra menom X7.

Vozidlo má elegantnú siluetu, ktorú by jej marketingoví mágovia nepochybne označili za Gran Coupé. Zaujme originálne tvarovaným B-stĺpikom, oknami so zrezanými rohmi i zapustenými kľučkami dverí. Disky kolies sú tvorené takmer jednoliatou geometrickou výplňou. Vzadu si možno všimnúť zakrivené koncové svetlá z diód i modré obrysy v nárazníku, ktoré opticky suplujú chýbajúce výfukové koncovky. Netradičné je označenie zakomponované priamo do karosérie.

Interiér sedanu BMW neukázalo a skúpe bolo aj na technické detaily. Hovorí akurát o zrýchlení na stovku pod štyri sekundy a maximálnom tempe vyše 200 km/h. To sú skutočne úctyhodné údaje, na ktoré bude nepochybne treba poriadnu silu. Na palube bude aj veľká batéria. Mníchovská automobilka totiž uvádza, že dojazd na jedno nabitie by mal dosiahnuť asi 600 kilometrov.

Oficiálne to síce nie je, no dobre informované zdroje hovoria o štyroch rôznych akumulátoroch s kapacitou 60 až 120 kWh. Spomínajú tiež výkon vyše 331 kW (450 k) a pokročilé autonómne schopnosti. Ak sa tieto informácie potvrdia, pôjde v segmente o silného hráča. Podľa zákulisných informácii sa sériová výroba BMW i5 začne v roku 2021.

Frankfurt: BMW naznačuje budúci typ i5

Plus TV

Veľkolepé odhalenie I Jaguar Type 00: Čakali ste od konzervatívnej značky takéto auto?

Test I Škoda Octavia 1,5 TSI Drive: Nové auto s množstvom priestoru za 22 000

Prvá jazda I Nová Alfa Romeo Junior a Jeep Grand Cherokee

Výber pre vás

Frankfurt: BMW naznačuje budúci typ i5

Súvisiace články

BMW i3: Facelift a silnejšia verzia

BMW X7: Bavorský obor ukázal svoju tvár

BMW Isetta: Moderná reinkarnácia ikony

Plus TV

Veľkolepé odhalenie I Jaguar Type 00: Čakali ste od konzervatívnej značky takéto auto?

Test I Škoda Octavia 1,5 TSI Drive: Nové auto s množstvom priestoru za 22 000

Prvá jazda I Nová Alfa Romeo Junior a Jeep Grand Cherokee

Výber pre vás