Nálezy opustených, či zabudnutých klasických automobilov sú v dnešnej dobe, celkom pochopiteľne, stále zriedkavejšie, o to viac pozornosti však samozrejme zakaždým upútajú. Prednedávnom tak po rokoch vyšiel na svetlo sveta takmer <a href="https://autobild.cas.sk/clanok/195354/jaguar-vzkriesi-legendarny-e-type">nejazdený Jaguar E-Type</a> z roku 1973, hoci jeho príbeh je trochu iný než romantické objavy po dlhých desaťročiach.

Červený roadster s motorom V12, roky skrytý v blízkosti anglického mesta Coventry, kde pred vyše štyrmi desiatkami rokov vyšiel z fabriky, má pozoruhodnú minulosť. Bol súčasťou rodinného majetku, v polovici deväťdesiatych rokov ho odborne uskladnili a tak ho zachovali pre budúcnosť. Až minulý rok ho vytiahli z garáže, oprášili a mierne oživili. A už koncom mája sa v Anglicku chystá jeho dražba.

Práve spôsob akým ho prechádzajúci majitelia používali, alebo skôr ako sa oň starali, a počet najazdených kilometrov je to, čo je na histórii tohto auta najzaujímavejšie. E-Type ostal počas troch generácií vo vlastníctve rodiny prvého majiteľa, ktorý si ho kúpil ako nový v roku 1973, no jazdil s ním len veľmi zriedka.

Auto dal neskôr synovi, ktorý však našťastie odhadol jeho potenciál do budúcnosti a  v záujme zachovania čo najvyššej hodnoty ho uskladnil v temperovanom priestore s minimálnou vlhkosťou. Nezanedbal pritom ani jeho 5,3 litrový motor a každý z jeho dvanástich valcov naplnil olejom, aby ho čo najdôkladnejšie zakonzervoval.

V takomto stave sa vzácny Jaguar prednedávnom dostal až k vnukovi pôvodného majiteľa, či lepšie povedané, on sa dostal k autu. Každopádne ho však teraz prostredníctvom aukčného domu Siverstone ponúka na predaj. Až do dnešného dňa pritom najazdil až neuveriteľne nízky počet kilometrov. Číselník na počítadle prejdenej vzdialenosti, ukazujúci 7740 míľ, čo je 12 456 kilometrov však neklame.

<a href="https://autobild.cas.sk/clanok/191026/jaguar-e-type-c-60-chysta-navrat-medzi-zivych">Tento E-Type</a> patrí k tretej generácii legendárneho typu. Pod dlhou prednou kapotou má uložený mohutný dvanásťvalec s výkonom 203 kW (276 k), okrem toho má tiež lepšie brzdy než mala pôvodná verzia a napríklad aj posilňovač riadenia. Budúci majiteľ sa môže tešiť aj na kožené sedadlá béžovej farby, ktorým by podľa vzhľadu takisto nikto nehádal, že už majú viac ako štyridsať rokov.

Majiteľ zveril oživenie auta špecialistom, tí s ním však príliš veľa roboty nemali. Všetko čo potrebovalo bol len repasovaný chladič a nové predné brzdy. Po nevyhnutnej výmene všetkých prevádzkových kvapalín je už teraz opäť plne funkčné.

Originálne klasické autá, bez akýchkoľvek dodatočných zásahov sú samozrejme najcennejšie. Dražobná spoločnosť preto odhaduje, že pre prebudenú Šípkovú Ruženku by vďaka jej kilometrom a pôvodu nemuselo byť nereálne dosiahnuť predajnú cenu 125 000 Eur. Uvidíme 23. mája po treťom údere kladivka.

V stodole sa ukrýval automobilový poklad

Výber pre vás

V stodole sa ukrýval automobilový poklad

Súvisiace články

Jaguar XF absolvoval veľkolepý debut

Jaguar F-Type SVR: Vyše 600 koní

S radovými šesťvalcami naprieč 4 desaťročiami

Takto môže vyzerať kombi Jaguar XF

S radovými šesťvalcami naprieč 4 desaťročiami

Takto môže vyzerať kombi Jaguar XF

Jaguar E-Type ako hrdzavé monštrum

Vzácny pretekár Jaguar ide do aukcie

Jaguar naznačil XF novej generácie

Výber pre vás