Podľa rodičov bolo moje prvé slovo “Porsche” a drží ma to dodnes. Motoristické články píšem viac ako 5 rokov, preferujem šoférskejšie zamerané a kultové autá.

Anton Čorňák

Väčšina ľudí má v súčasnosti presvedčenie, že SUV sú praktickejšie ako sedany, kombi, hatchbacky a športové autá. Pri kúpe SUV väčšina majiteľov nehľadá vozidlo, ktoré by uspokojilo ich adrenalínové chúťky. Namiesto toho chcú auto s dostatočným priestorom pre rodinu.

Ak hľadáte výkon, SUV veľmi pravdepodobne nebudú vašou prvou voľbou. Práve naopak, budete sa obzerať po hothatchoch, športových coupé, kabrioletoch alebo sedanoch či kombíkoch. No na trhú sú SUV, ktoré okrem praktickosti ponúkajú aj poriadnu dávku výkonu. Tu je desať najrýchlejších SUV na svete, ktoré sa dokážu zorientovať aj na závodnej trati.

Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio: 283 km/h

<a target="_blank" rel="noopener" href="https://autobild.pluska.sk/gal/zaujimavosti/suv-ako-nemotorne-mastodonty-tu-je-10-dokazov-opaku">Nenechajte si ujsť galériu k článku</a>

Stelvio Quadrifoglio je jedno z tých mála SUV, ktorých prioritou je práve zábava za volantom. Ponúka zážitok z jazdy a atraktívny dizajn po vzore svojho menšieho súrodenca Giulie Quadrifoglio. Hoci Stelvio nie je najpriestrannejšie, najluxusnejšie alebo najpohodlnejšie SUV na svete, je to ideálna voľba pre každého, kto hľadá dobrý kompromis medzi zábavou a praktickosťou.

Pod kapotou sa nachádza 2,9-litrová V6 s dvoma turbodúchadlami s výkonom 510 koní a krútiacim momentom 600 Nm. Pohonná jednotka je spárovaná s 8-stupňovou automatickou prevodovkou, ktorá posiela výkon na všetky štyri kolesá. Výsledkom je zrýchlenie z 0 na 100 km/h za 3,8 sekundy a maximálna rýchlosť 283 km/h.

Tretia generácia modelov X5 a X6 v najostrejšej verzii s označením M Competition sa môžu pochváliť vyšším výkonom, krútiacim momentom, ale aj komfortom a luxusom ako jeho predchodcovia. 

Pod kapotou dvojičiek je V8 s kódovým označením S63 a dvoma turbodúchadlami s výkonom 625 koní a krútiacim momentom 750 Nm. Vďaka tomu zrýchlia z 0 na 100 km/h za 3,8 sekundy a dosiahnu maximálku 285 km/h.

Zástupcov medzi rýchlymi SUV majú aj Američania v podobe Jeepu Grand Cherokee Trackhawk. Hoci Jeep toto majstrovské dielo v aktuálnej generácii nevyrába, predchodca zostáva jedným z najvýkonnejších SUV na svete. Využíva DNA skupiny Chrysler: pod kapotou je totiž mohutný Hellcat Hemi V8.

Grand Cherokee Trackhawk posiela výkon na všetky kolesá prostredníctvom 8-stupňového automatu. Preplňovaný 6,2-litrový motor produkuje 717 koní a krútiaci moment 890 Nm. To je dostatočný výkon na to, aby ťažké SUV vystrelil z 0 na 100 kilometrov za hodinu za 3,7 sekundy a dosiahlo maximálnu rýchlosť 290 km/h. 

Tá istá pohonná jednotka sa montuje aj do koncernového Dodge Durango SRT Hellcat. Rovnaké sú ako výkonové parametre, tak aj dynamické, a teda zrýchlenie z 0 na 100 km/h za 3,7 sekundy a maximálka 290 km/h.

Cayenne Turbo GT je to najlepšie na poli SUV, čo Porsche ponúka. Pod kapotou má najvýkonnejší motor z dielne koncernu Volkswagen, ktorý sa montuje do tých najsilnejších SUV. Jeho konkurentmi sú koncernoví bratia v podobe Lamborghini Urus a Audi RS Q8.

Pod jeho kapotou sa nachádza 4,0-litrová 2 turbami prepĺňaná V8, ktorá produkuje 640 koní a krútiaci moment 850 Nm. Vďaka tomu luxusné SUV vyšprintuje z 0 na 100 km/h za 3,3 sekundy a dosiahne maximálnu rýchlosť rovných 300 km/h.

Neboli by to Taliani, ak by sa Nemcov nesnažili prekonať čo i len o malý kúsok. Odpoveďou na nemecké superSUV je Maserati Levante s prívlastkom Trofeo. Pod kapotou je V8 s objemom 3,8 litra produkujúca 580 koní a 730 Nm krútiaceho momentu. Vo výsledku tak Levante Trofeo zrýchli z pokoja na 100 km/h za 4,1 sekundy a dosiahne maximálku 302 km/h.

RS Q8 je najvýkonnejšie SUV, aké Audi ponúka. S koncernovým bratom Lamborghini Urus zdieľa väčšinu komponentov, vrátane pohonného ústrojenstva.RS Q8 je ale cenovkou orientované na inú klientelu ako Urus, preto má motor naladený na mierne nižší výkon.

RS Q8 poháňa známá 4,0-litrová V8 prepĺňaná dvomi turbodúchadlami, ktorá produkuje rovných 600 koní a krútiaci moment 800 Nm. Maximálka RS Q8 je elektronicky obmedzená na nemeckých 250 km/h, no Audi ponúka balík s karbón-keramickými brzdami, ktoré odblokujú maximálnu rýchlosť na 305 km/h. Z 0 na 100 km/h zrýchli za 3,8 sekundy.

Urus od svojho predstavenia v roku 2017 zožal pomerne veľký úspech. Urus Performante je najnovším prírastkom do zostavy, ktoré používa rovnaký pohon, ako Cayenne Turbo GT a RS Q8. Pohon je naladený na diabolských 666 koní  a 850 Nm krútiaceho momentu. Vďaka množstvu odľahčených komponentov zrýchli z 0 na 100 km/h za 3,3 sekundy a rýchlomer sa zastaví na rýchlosti 306 km/h.

Bentley prvýkrát vstúpilo do vôd luxusných SUV v roku 2015. Ukázalo sa, že to bolo najlepšie rozhodnutie značky v jej storočnej histórii. Nadšenci z celého sveta si Bentaygu zamilovali, čím sa tak stala jedným z najdôležitejších modelov v portfóliu.

Bentayga Speed vrcholná verzia, ktorú poháňa 6,0-litrová W12. Mohutná pohonná jednotka produkuje 635 koní a krútiaci moment rovných 900 Nm, čo na zrýchlenie z 0 na 100 kilometrov za hodinu za 3,9 sekundy a maximálnu rýchlosť 306 kilometrov za hodinu.

SUV vyrába aj britská automobilka Aston Martin, ktorá nedávno predstavila vrcholnú verziu DBX s prívlastkom 707. Číslo v názve odkazuje na výkon, teda 707 koní. Krútiaci moment 4,0-litrovej V8 pohonnej jednotky pôvodom od Mercedesu-AMG dosahuje 900 Nm. Vďaka tomu DBX707 zrýchli z 0 na 100 km/h za 3,3 sekundy a dosiahne maximálnu rýchlosť 311 km/h.

SUV ako nemotorné mastodonty? Tu je 10 dôkazov o opaku!

Autor článku

Anton Čorňák

Výber pre vás

SUV ako nemotorné mastodonty? Tu je 10 dôkazov o opaku!

Autor článku

Anton Čorňák

Súvisiace články

Aj Ferrari chystá plne elektrické auto, potvrdil jeho šéf a chválil Teslu, že urýchlila procesy

ZAP: Registrácie nových osobných automobilov v januári stúpli o 16,40 %

Porucha lambda sondy: Ako spoznať, že s ňou niečo nie je v poriadku?

Výber pre vás