Plne elektrické autobusy? Na tomto budú jazdiť Londýnčania

Aj kultový Doubledecker bude zelený: Masívna batéria a slušný dojazd

Budúcnosť mestskej dopravy? BYD BD11 dokáže prejsť 650 km a môže fungovať ako trolejbus

Podľa rodičov bolo moje prvé slovo “Porsche” a drží ma to dodnes. Motoristické články píšem viac ako 5 rokov, preferujem šoférskejšie zamerané a kultové autá.

Anton Čorňák

Pohon zadných kolies, 408 koní a krútiaci moment 600 Nm. Bohužiaľ, reč nie je o novom superšportovom aute, ale o dvojposchodovom elektrickom autobuse BYD BD11. BYD tvrdí, že tento nový plne elektrický autobus bol špeciálne navrhnutý pre Londýn a zrejme vstúpi do prevádzky koncom tohto roka a nahradí tak súčasný Routemaster. Nový elektorbus má tiež obrovskú batériu s kapacitou 532 kWh (hoci je použiteľných iba 457 kWh), vďaka čomu má dojazd v reálnom svete približne 650 kilometrov.

Nemyslite si však, že v dôsledku toho bude nabíjanie trvať týždeň – kapacita nabíjania 500 kW znamená, že batéria sa dokáže z 0 na 100 percent nabiť len ​​za <strong>dve hodiny</strong>. O pohon sa starajú dva motory na zadnej náprave, z ktorých každý má výkon 150 kW (204 koní). Čínsky výrobca tvrdí, že vďaka technológii karbidu kremíka majú motory účinnosť viac ako 99 percent. 

Autobus má tiež aktívne vzduchové odpruženie, ktoré vodičovi umožňuje prispôsobiť jazdný režim podľa toho, ako je autobus vyťažený. BD11má na rozdiel od predchodcu na hornej palube otváracie okná. Samozrejmosťou je potom tepelné čerpadlo v zime, ale aj mnoho aktívnych a pasívnych asistenčných systémov pre uľahčenie práce v preplnenej britskej metropole, vrátane systému varovania pred čelnou kolíziou a monitorovania mŕtveho uhla. 

Samotný autobus je 10,9 m dlhý a 2,55 m široký, plne nízkopodlažný pre zjednodušený nástup nielen pre hendikepovaných pasažierov. Celkovo dokáže odviezť až 90 ľudí. Len pre porovnanie, predchodca New Routemaster, ktorý sa vyrábal v rokoch 2011 až 2017, dokázal previezť maximálne 87 pasažierov. Predchodcu poháňal hybridný dieselový systém" 4,5-litrový radový štvorvalec Cummins ISBe produkoval 138 kW (188 koní) a fungoval ako generátor pre elektromotor, ktorý poháňal kolesá. Mimochodom, v roku 2022 predstavil britský výrobca Equipmake konverziu prvých vyrobených Routemasterov na čistý elektropohon s 400 kWh batériou. 

<a rel="noopener" href="https://autobild.pluska.sk/gal/zaujimavosti/plne-elektricke-autobusy-tomto-budu-jazdit-londyncania" target="_blank">Nenechajte si ujsť galériu k článku</a>

„BYD sa zaviazal k technologickým inováciám a postavil sa na čelo globálneho prechodu smerom k ekologickej verejnej doprave,“ povedal Frank Thorpe, šéf BYD UK Commercial Vehicles. "BYD BD11 bude zohrávať kľúčovú úlohu pri prispievaní k zníženiu znečistenia ovzdušia v Londýne a čoskoro nato k širším cieľom Spojeného kráľovstva v oblasti uhlíkovej neutrality." BYD má ale celú sériu mestských elektrických autobusov, ktoré využívajú podobnú technológiu. Navyše, nabíjanie je možné aj pomocou pantografov, čo znamená, že v prípade núdze je možné autobus využívať ako trolejbus. 

Plne elektrické autobusy? Na tomto budú jazdiť Londýnčania

Autor článku

Anton Čorňák

Výber pre vás

Plne elektrické autobusy? Na tomto budú jazdiť Londýnčania

Autor článku

Anton Čorňák

Súvisiace články

Test I Peugeot 208 GT 1.2 Hybrid: Hravý mestský spoločník je spojením štýlu a funkčnosti

Komplet poistenie na spoločnej zmluve - so všetkým, čo k veku auta potrebujete

F1 vs IndyCar: Aké sú najväčšie rozdiely medzi dvoma svetmi?

Výber pre vás