Redakcia Auto Bild

Nie je žiadnou novinkou, že v snahe zníženia výrobných nákladov v rámci aliancie vznikne na rovnakej platforme hneď niekoľko modelov, aj keď pod inou značkou. 

Tieto modely zvyčajne vznikajú v segmentoch, kde je nízky dopyt alebo sú náklady na vývoj až neprijateľne vysoké, pretože z nich nemajú výrobcovia také veľké zisky. Ale existuje aj ďalší prípad - jedna značka prestane svoj produkt vyrábať a dá ho preto niekomu inému. 

Fiat Ducato Panorama vs. Alfa Romeo 13 AR6 Bus

Ako prvé si predstavíme najstaršie dvojičky v zozname. Fiat ponúkal dodávku Ducato Panorama, ktorá slúžila na prepravu osôb. Samotná Alfa Romeo vám ale ponúkla rovnakú dodávku s názvom A13 AR6 Bus.

V tomto prípade ide o celkom zaujímavý prípad, pretože tieto dvojičky sa o trh nedelili súčasne počas jedného časového obdobia. Totiž, keď Audi v roku 2008 prestalo vyrábať model A4 B7, poslali výrobnú linku do Barcelony a o dva roky neskôr sa na trhu objavil Seat Exeo. Ten sa vyrábal v rokoch 2009 až 2013.

Koncom 90-tych rokov spôsobil Opel Zafira v segmente kompaktných MPv obrovskú revolúciu. Svoj kúsok koláča si chcelo "zobnúť" aj Subaru a na trh sa s modelom Traviq pridalo v roku 2001. Ale Zafiru ste si vedeli kúpiť aj s inými logami, ako je Chevrolet, Holden či Vauxhall. 

Citroën so svojim modelom priniesol na trh zaujímavý ponuku za ešte zaujímavejšiu cenu. Tak prečo z toho nemať profit hneď dvakrát? A tak sa objavil Peugeot 301.

Osem rovnakých áut, o ktorých ste zrejme ani netušili, že sú dvojičkami

Výber pre vás

Osem rovnakých áut, o ktorých ste zrejme ani netušili, že sú dvojičkami

Súvisiace články

Veľké porovnanie: Ktorá kamera do auta poskytuje skutočne dobré a užitočné záznamy?

Test I Alfa Romeo Stelvio: Len ťažko by ste hľadali auto, ktoré vám dá pocit takej kontroly

KVÍZ I Uhádnete, koľko generácií už majú za sebou tieto modely?

Výber pre vás