BMW nedávno odhalilo <a href="https://autobild.cas.sk/clanok/201827/najluxusnejsie-bmw-oficialne-odhalene">šiestu generáciu radu 7</a>. Aktuálna sa tak stala zastaranou a lúči sa bez športovo ladenej verzie M7, o ktorej sa niekoľkokrát špekulovalo. Špičkou odchádzajúcej limuzíny však zostala dvanásťvalcová verzia 760Li. Aby mohla dynamicky lepšie konkurovať sokovi v podobe modelu <a href="https://autobild.cas.sk/clanok/193260/najsilnejsi-mercedes-s-hlasi-navrat">Mercedes S65 AMG</a>, špecialisti z G-Power pre ňu pripravili na rozlúčku posilnenie.

Táto firma je síce známa extrémnymi úpravami, no tentokrát sa vybrala veľmi decentnou cestou. Dokonca sa vôbec nedotkla mechaniky motora V12. Tuner ho však vybavil prídavnou riadiacou jednotkou, ktorá mení jeho parametre. Výkon šesťlitrového stroja zvyšuje z maxima 400 kW (544 k) na 449 kW (610 k), kým krútiaci moment posúva z čísla 750 Nm na 870 Nm. Výsledkom je kanonáda na stovku len za 4,3 sekundy a maximálna rýchlosť presahujúca hranicu 300 kilometrov za hodinu.

Elektronický modul funguje len v prípade zohriateho motora a možno ho kedykoľvek vypnúť. Automaticky sa deaktivuje aj v niekoľkých ďalších situáciách ako je napr. presiahnutie servisného intervalu. Zabezpečuje tým zachovanie životnosti dvanásťvalca. Účet za túto úpravu nepoznáme, no v G-Power k tomu bez problémov prihodia aj 21-palcové disky kolies s dizajnom Hurricane.

Posilnené BMW 760Li od G-Power

Výber pre vás

Posilnené BMW 760Li od G-Power

Súvisiace články

Audi Q7 a BMW X5: Kto je kráľ luxusných SUV?

Všetky slabé stránky jazdeného BMW 3

Nové BMW radu 7: Druhý predtermín

BMW i8 ako vodíkový prototyp

BMW X1 prešlo na predný pohon

BMW radu 1: Na štarte s novou tvárou

Test BMW 220i Cabrio: Vitaj, leto!

Šiesta generácia BMW radu 7 prichádza

Test BMW 220d Coupe: Radosť z nafty

Pod kladivko putuje bezchybné BMW Z8

Výber pre vás