Redakcia Auto Bild

Mike Harrah nazval svoj výtvor skutočne príznačne. Keby bol severský boh hromu strojom, zrejme by vyzeral podobne ako THOR 24, 13,5 metra dlhým ťahačom s obrovským motorom. Harrah namontoval pod kapotu dva 14-litrové 12-valcové naftové motory a 12 kompresorov, takže ťahač má 3974 koní. Dosahuje maximálnu rýchlosť 209 kilometrov za hodinu, ale keď potom chce zastaviť, potrebuje namiesto tradičných bŕzd štyri padáky. Harrahovi trvalo sedem rokov, kým svoje majstrovské dielo dokončil, a stálo ho to asi sedem miliónov dolárov.

Už pri prvom pohľade na THOR 24 vie aj laik určiť, že nejde o bežný ťahač. Pozornosť púta obrovský motor a leštené chrómové prvky, no aj interiér je mimoriadne zaujímavý. Nájdete tu 24 rôznych indikátorov od tachometra a otáčkometra až po ukazovatele tlakov a činnosti kompresora. Celá kabína je potom osvetlená LED svetlami.

Radiaca páka má tvar rukoväte meča a o výrobu elektriny pre 40-palcový televízor a audiosystém s výkonom 1500 wattov sa stará motor z malej helikoptéry.

Zrejme si kladiete otázku, ako sa dá monštrum s tak dlhou a vysokou kapotou vôbec šoférovať. Nuž, Mike Harrah myslel aj na to. Na prednom nárazníku sú štyri kamery, ktoré prenášajú obraz na štyri obrazovky v kabíne.

Dva silné motory dokážu zrýchliť toto 15-tonové monštrum na 160 kilometrov za hodinu, a keď potom vodič využije systém zvýšenia výkonu prostredníctvom oxidu dusného, maximálna rýchlosť rastie až k 209 kilometrom za hodinu.

V roku 2019 vydražili THOR 24 za sumu 13,2 milióna dolárov. Mike Harrah tak na jeho výrobe slušne zarobil, no priznal, že sa mu s vozidlom lúčilo len ťažko. Predsa len obetoval ťahaču sedem rokov života a stvoril kolos, ktorý možno niekomu pripadá gýčový, no o jeho obrovskom výkone nemôže nik pochybovať.

Dva 14-litrové V12 motory a 12 kompresorov! Šialený ťahač musia brzdiť padáky

Výber pre vás

Dva 14-litrové V12 motory a 12 kompresorov! Šialený ťahač musia brzdiť padáky

Súvisiace články

Domáci trik na rozmrazenie okien robí zázraky: Ingrediencie má každý doma

KVÍZ I Nie je zadok ako zadok, obzvlášť pri autách. Spoznáte auto podľa zadnej časti?

Autobatéria: Ako spoznať, že dosluhuje skôr, ako na jej nefunkčnosť doplatíme

Porovnanie rýchlych kombi: Je lepší Golf R, alebo Leon od Cupry?

Výber pre vás