Eva Karolčíková

Podľa dostupných informácií najvyššie vedenie Volkswagenu skutočne diskutuje o&nbsp;takomto type karosérie. <strong>Kabriolet by mal byť postavený na patentovanej modulárnej elektrickej platforme MEB</strong>, na ktorej je okrem modelu ID.3 navrhnutá aj Škoda Enyaq a&nbsp;VW ID.4. Keď vezmeme do úvahy, že batožinový priestor ID.3 dosahuje objem 385 litrov, pri karosérii s&nbsp;otvorenou strechou klesne tento parameter na približne 200 litrov. Sklápací mechanizmus strechy by zabral v&nbsp;tomto prípade až 185 litrov.

Základná verzia Volkswagenu ID.3 je vybavená elektromotorom s výkonom 150 kW, batériou s kapacitou 58 kWh, elektrickým dojazdom 420 km a pohotovostnú hmotnosť má stanovenú na 1600 kilogramov. Je dosť možné, že <strong>kabriolet bude mať kvôli vystuženej podlahe a sklápaciemu mechanizmu strechy pravdepodobne vyššiu hmotnosť a tým pádom aj nižší dojazd</strong>. Ak by na opačnej strane priviedol VW kabriolet do života s vyšším dojazdom, rýchlym nabíjaním a rozumnou cenovkou, mohol by sa stať veľkým hitom.

Je toto seriózny produkčný model alebo len provokácia zo strany Volkswagenu?

Výber pre vás

Je toto seriózny produkčný model alebo len provokácia zo strany Volkswagenu?

Súvisiace články

Dámy a páni, autom roka 2021 sa stáva... Toyota Yaris!

Potrebujú to ako soľ: Štartujú veľkoplošné opravy ciest 1. triedy, začína sa s 30 úsekmi

Príbeh ikony | Mitsubishi 3000GT: Odvážny automobil, ktorý príliš predbehol svoju dobu

Výber pre vás