Kauza Volkswagenu sa presúva do ďalšej neočakávanej roviny. K slovu sa totiž hlásia vlády viacerých krajín, ktoré žiadajú vrátenie štátnej podpory a dotácií. Prvou v rade bola španielska vláda, ktorá chce vyzvať VW k vráteniu dotácií pre vozidlá s nízkymi emisiami a v súčasnosti hľadá právne cesty, ktoré by jej to umožnili.

Španielsko podľa informácií portálu Automobilwoche podporilo predaj nových vozidiel šrotovným vo výške 1 000 eur na auto, ak kupec svoje staré vozidlo nechal zošrotovať. Minister priemyslu José Manuel Soria zatiaľ nevie vyčísliť presnú sumu, nakoľko je najprv potrebné zistiť počet predaných vozidiel s aktívnym manipulatívnym softvérom. Podpora pochádzala zo štátneho rozpočtu a Madrid chce peniaze späť, avšak nedoplatia na to motoristi, ktorí si podľa ministra kupovali autá v dobrej viere, že spĺňajú emisné normy.

Ako druhá sa ozvala francúzska vláda s podobnou požiadavkou. Pokiaľ predaj údajne ekologickejších vozidiel súvisí so štátnou dotáciou, „potom sa musí táto podpora vrátiť,“ povedala ministerka životného prostredia Ségolène Royalová. Ministerka neuviedla viac podrobností, odhaduje sa však, že vo Francúzsku je evidovaných zhruba milión vozidiel s nelegálnym softvérom.

Americkí vyšetrovatelia zas chcú preskúmať daňové úľavy, ktoré výraznou mierou prispeli k rastu predaja nových dieselových vozidiel v USA. Podľa agentúry Reuters tento aspekt by im mohol umožniť otvoriť ďalší súdny prípad proti koncernu, keďže federálne úrady zavádzal v súvislosti s emisiami. O to viac, že VW bol jednou z automobiliek, ktoré lobovali u administratívy bývalého prezidenta Georgea W. Busha v prospech daňových úľav vo výške približne 50 miliárd dolárov (44,8 miliardy eur). Po schválení programu sa v roku 2009 predalo zhruba 39 500 vozidiel, ktoré mali nárok na zľavu 1 300 dolárov (1 166 eur).

Snaha VW získať tieto zľavy by mohlo otvoriť priestor pre ďalšie občianskoprávne alebo dokonca trestnoprávne žaloby proti automobilke alebo jej manažérom. Prokuratúry jednotlivých štátov budú musieť preukázať, že jednotlivci z vedenia VW v snahe získať zľavy úmyselne zavádzali. Pokiaľ uspejú, môže to viesť až k trestnému stíhaniu pre podvod. Ďalšiu možnosť im ponúka zákon, ktorý zakazuje klamanie úradom s cieľom získať vládne dotácie. V takom prípade budú môcť úrady požadovať až trojnásobok daňovej úľavy a k tomu pokutu 5 000 dolárov (4 483 eur) za každého kupca. Navyše na základe tohto zákona je mimosúdne vyrovnanie veľmi nepravdepodobné, i keď podľa právnikov suma bude predstavovať len zlomok ostatných sankcií.

Do radu krajín, ktoré vyšetrujú Volkswagen, sa postavila aj Austrália a v porovnaní s ostatnými štátmi môžu byť postihy priam drakonické. VW sa mohol dopustiť úmyselného zavádzania spotrebiteľov a zároveň použitím manipulatívneho softvéru porušiť austrálske zákony. Zodpovedný úrad (ACCC – Australian Competition and Consumer Commission) zatiaľ čaká na informácie od koncernu, či sa autá s nelegálnym softvérom vyvážali aj do Austrálie. Pokiaľ VW nezareaguje dobrovoľne, ACCC si môže tieto informácie vynútiť. Audi zatiaľ potvrdilo, že v Austrálii sú vozidlá s nelegálnym softvérom, avšak nebol aktívny.

ACCC na svojej stránke uvádza, že právnickým osobám môže súd uložiť sankcie až do výšky 1,1 milióna austrálskych dolárov (697 000 eur) za každé porušenie zákona, čo by sa mohlo premietnuť na každé jedno vozidlo s aktívnym podvodným softvérom. Odhaduje sa, že od roka 2009 sa v Austrálii predalo zhruba 50 000 koncernových vozidiel s dieselovým motorom, píše Automobilwoche.

Najmenej bolestivé opatrenia v rámci aféry sú zrejme požiadavky na vrátenie amerických ocenení za dieselové vozidlá. Prvýkrát v histórii ocenenia Green Car of the Year, ktoré udeľuje časopis Green Car Journal, musia VW a Audi vrátiť ceny za VW Jetta TDI a Audi A3 TDI za roky 2009 a 2010. Vydavateľ Ron Cogan považuje toto opatrenie za primerané a obidve spoločnosti s vrátením cien súhlasili.

Dieselgate: Krajiny chcú späť štátne dotácie

Výber pre vás

Dieselgate: Krajiny chcú späť štátne dotácie

Súvisiace články

Dieselgate: Winterkorn čelí trestnému stíhaniu

Dieselgate: Winterkorn čelí trestnému stíhaniu

Prokuratúra v prípade šéfa VW fatálne zlyhala

Prokuratúra v prípade šéfa VW fatálne zlyhala

Emisná aféra: Až 2,8 milióna áut v Nemecku

9 otázok o emisiách: Čo hrozí môjmu autu?

Americká justícia: Bude VW exemplárny prípad?

Šéf Volkswagenu Martin Winterkorn odstúpil

Volkswagen Passat Alltrack: Pohodlie v blate