Ani automobil, ktorý výrobca propaguje ako rodinný, niekedy nemusí mať na všetkých sedadlách dosť priestoru na autosedačku. Také sú závery testu švajčiarskej organizácie TCS. Najmä sedadlo spolujazdca či stredné sedadlo v druhom rade bývajú často príliš úzke, prípadne bezpečnostný pás nie je dosť dlhý na to, aby dokázal autosedačku s dieťaťom pripnúť.

To je i príklad rodinne prezentovaného modelu Fiat 500L, ktorý v porovnávacom teste, spolu s automobilom kompaktnej triedy Mazda 3, získal len dvojhviezdičkové hodnotenie. Japonský model, napriek tomu, že nie je primárne určený pre rodiny, síce dokáže na rozdiel od Fiatu na zadné sedadlá pojať tri autosedačky, ale iba s výraznými obmedzeniami.

Naopak, na automobily, do ktorých najpohodlnejšie umiestnite viac sedačiek, boli v tomto roku pasované Citroёn C4 Cactus, Nissan Qashqai a Volkswagen Golf Sportsvan. Tieto autá švajčiarski odborníci oznámkovali štyrmi hviezdičkami, čo znamená, že na zadných sedadlách bez väčších problémov usadíte tri ratolesti pripnuté v sedačkách.

<strong>Isofix</strong> je systém, ktorý zabraňuje neželanému posunu autosedačky pri nehode. Do dvoch kovových ôk, ktoré sú uchytené priamo do karosérie auta a nachádzajú sa medzi sedákmi a operadlami, sa ukotví platforma, do ktorej sa následne zacvakne autosedačka.

<strong>Top-tether</strong> je horný úchyt autosedačky, ktorý najčastejšie nájdete hneď za opierkami hlavy, prípadne na zadnej strane operadiel v batožinovom priestore. Systém zabraňuje náklonu autosedačky smerom vpred a tiež rotačnému pohybu pri náraze.

Ako správne rozumieť výsledkom auto-moto klubu TCS? Ak máte len dve deti, postačí vám na každodenné používanie i automobil ocenený dvoma hviezdami, pretože dve autosedačky na zadných sedadlách takýto model pojme. V prípade, že je potomkov viac, orientujte sa minimálne na troj-, ale ešte lepšie na štvor- a päť-hviezdičkové autá. Tátoše so štyrmi a piatimi hviezdami totiž na zadných sedadlách pohodlne odvezú tri autosedačky vedľa seba a vpredu môžu sedieť dvaja dospelí.

Motoristom tiež radíme, aby pri výbere auta neváhali, bez akýchkoľvek obáv si priniesli do predajne pokojne tri vlastné autosedačky a vyskúšali si možnosti ich umiestnenia do nového vozidla. Auto sa totiž môže zdať zvonku priestranné, ale až vnútri pri praktickej skúške prídete na to, že manipulácia s treťou sedačkou je v ňom len ťažko možná. Navyše, auto sa nekupuje každý deň, preto podobne významnú investíciu treba poriadne preveriť.

Priestrannosť áut: Plusy a mínusy modelov

Aby ste si mohli porovnať priestrannosť vozidiel detailnejšie, v záverečnej tabuľke uvádzame okrem aktuálnych výsledkov aj merania švajčiarskych expertov za rok 2013. V tomto teste zvíťazil Citroёn C4 Picasso. Ako jedinému modelu z 15 testovaných sa mu v minulom roku podarilo získať najvyššie možné celkové hodnotenie – 5 hviezdičiek. Túto záverečnú tabuľku nájdete na konci článku, ešte pred ňou vám prinášame konkrétne zhodnotenie jednotlivých v tomto roku porovnávaných áut.

Francúzsky crossover odvezie až tri autosedačky na druhom rade sedadiel. Nadštandardný priestor pre dve deti vzadu, nadpriemerne dlhé pásy a zrozumiteľný návod na obsluhu.

Nepraktické umiestnenie úchytov Top-tether. Zadné sedadlo nie je deliteľné.

Do druhého radu sedadiel pojme japonské SUV tri autosedačky a dvom deťom poskytuje mimoriadnu porciu miesta. Veľmi pohodlne dostupné úchyty Isofix.

Príliš dlhý a nie vždy pochopiteľný návod.

Dlhé pásy a praktický prístup k úchytom Isofix. Golf Sportsvan odvezie až tri sedačky na druhom rade sedadiel a pre dve deti vzadu je mimoriadne komfortný. Zadné sedadlá sú samostatne posúvateľné.

Pokyny v návode sa príliš často opakujú.

Na druhý rad sedadiel sa pohodlne zmestia dve deti. Ľahko dostupné oká Isofix. Manuál na obsluhu vozidla je zrozumiteľný.

V druhom rade sedadiel odvezie 3 deti, ale s obmedzením. Praktická možnosť vyklápania sedákov v druhom rade smerom nahor.

Stredné sedadlo vzadu nie je vhodné pre všetky typy autosedačiek (len pre výrobky Honda). Menej pochopiteľný návod a horšia dostupnosť úchytov Top-tether.

Na druhý rad sedadiel sa zmestia až tri autosedačky, i keď s obmedzením.

Horšie dostupné úchyty Isofix a menej pochopiteľný návod.

Veľmi dlhé pásy a dobrý prístup k Isofix i Top-tether. Na zadné sedadlá umiestnite až tri autosedačky, ale s obmedzením. Dve deti budú mať nadštandardný priestor.

Dve deti na druhom rade a za príplatok aj tretí rad sedadiel. Japonské SUV tak pojme s obmedzením až 5 detí. Dobrý prístup k úchytom Top-tether.

Horšie dostupné oká Isofix. Stredné sedadlo na druhom rade a sedadlá na treťom rade sú vhodné len na autosedačky odporúčané automobilkou.

Veľmi dlhé bezpečnostné pásy. Do druhého radu sa zmestia pohodlne dve autosedačky. Prehľadný a ľahko pochopiteľný návod na obsluhu.

Stredné sedadlo nie je podľa výrobcu vhodné na uchytenie autosedačky. Slabšia dostupnosť Isofix a Top-tether.

Až tri autosedačky sa dajú umiestniť do druhého radu sedadiel, s obmedzeniami. Veľmi dlhé pásy. Zadné sedadlá sa dajú samostatne nastavovať. Jasný návod.

Horší prístup k úchytom Top-tether a Isofix.

Veľmi dobre prístupné oká Isofix a nadštandardne dlhé pásy. Až tri autosedačky vtesnáte do druhého radu sedadiel. Stručný a pochopiteľný návod.

Stredné sedadlo je pre autosedačku vhodné iba s obmedzením.

S obmedzeniami namontujete do druhého radu sedadiel tri autosedačky.

Na sedadle spolujazdca a na stredovom sedadle vzadu sa nedajú uchytiť všetky typy autosedačiek. Výrobca odporúča autorizované sedačky Mazda. Príliš dlhý návod.

Do ktorých áut sa zmestia tri sedačky?

Výber pre vás

Do ktorých áut sa zmestia tri sedačky?

Súvisiace články

Výrobca Takata roky tajil chybu airbagov

Automobilky budú chrániť dáta

Únava zabíja na cestách tisíce ľudí

Výber pre vás