Kúpa nového auta môže pripomínať poriadne komplikovanú hádanku, i keď vzhľadom na finančnú situáciu u nás je pravdepodobne rozhodujúcim faktorom cena a typ paliva. Málokto sa však pri kúpe nového auta zaoberá otázkou, akú hodnotu bude mať po niekoľkých rokoch. A práve pri predaji ojazdeného auta môže jeho majiteľ prísť o najviac peňazí, keďže strata hodnoty sa pri jednotlivých modeloch líši.

To, že každé auto stratí veľkú časť hodnoty v momente, keď opustí predajňu, je známy fakt. Nemecký portál Focus Online v spolupráci so spoločnosťou Bähr &amp; Fess Forecasts, ktorá sa špecializuje na určovanie zostatkovej hodnoty produktov v rôznych sektoroch, vypracoval rebríček vozidiel zo 16 segmentov s najnižším poklesom hodnoty. Na rozdiel od nedávno publikovanej <a href="https://autobild.cas.sk/clanok/201079/prieskum-najlepsie-auta-ktore-mozete-mat">ankety spokojnosti britských motoristov</a>, ktorý sme mohli označiť prinajlepšom ako orientačný, je prieskum Focusu o niečo spoľahlivejší.

<a href="https://autobild.cas.sk/galeria/21445/tieto-jazdene-auta-si-najlepsie-drzia-cenu?foto=0">˃˃˃ Prehľad áut s najnižšie klesajúcou hodnotou nájdete vo fotogalérii ˂˂˂</a>

V zásade platí, že priemerná strata hodnoty osobného vozidla nezávisle od triedy pri najazdení 15 000 km ročne v prvom roku dosahuje 24,2 percenta. V nasledujúcich rokoch už hodnota klesá približne o päť až šesť percent. Strata hodnoty závisí od značky, modelu, motorizácie a triedy vozidla, ktoré Focus Online a BF Forecasts zoradili do rebríčkov naprieč rôznymi triedami. Analýza určuje víťazov v dvoch kategóriách: vyhrávajú modely, ktoré si po štyroch rokoch, teda v roku 2019, zachovajú najvyššiu zostatkovú hodnotu v percentách a z pôvodnej ceny stratia najmenej v eurách.

Strata hodnoty vozidla závisí predovšetkým od typu karosérie (sedan, hatchback, kombi atď.), imidžu výrobcu a od technického stavu. Na rozdiel od veku či imidžu výrobcu môže motorista dva faktory priamo ovplyvniť vhodným výberom modelu a starostlivosťou o vozidlo. Do analýzy vstupujú aj skúsenosti prognostikov a odhady ďalšieho vývoja trhu. Dôkazom sú podstatne horšie predpovede pre modely s veľkými šesť- a osemvalcovými benzínovými motormi, ktoré najmä európski klienti považujú za „politicky nekorektné“. Podobný vývoj zažili aj veľké SUV, i keď zďaleka nie tak razantný.

Veľmi podstatnou súčasťou prognózy je aj množstvo dostupných informácií, ktoré v čase jej vypracovania ovplyvňujú zostatkovú hodnotu vozidla. Okrem iného hovoríme o úspechoch či neúspechoch značky a typu vozidla, resp. predchádzajúcich modelov, o modelových cykloch či vývoji cien na burzách ojazdených vozidiel. Prognostický systém BF Forecasts používa aj makroekonomické parametre, napríklad, hrubý domáci produkt, mieru nezamestnanosti, výšku úrokových sadzieb a infláciu, ktoré ovplyvňujú dopyt. Hoci sú prognózy Focus a BF Forecasts šité na mieru nemeckému trhu, čo dokazujú nemecké katalógové ceny, môžu poslúžiť aj slovenským motoristom.

<a href="https://autobild.cas.sk/galeria/21445/tieto-jazdene-auta-si-najlepsie-drzia-cenu?foto=0">˃˃˃ Vozidlá s najvyššou zostatkovou hodnotou prinášame v galérii ˂˂˂</a>

Víťazmi v každej kategórii sú vozidlá bez doplnkovej výbavy. I keď to nemusí zodpovedať realite, ide o overený postup pri získavaní porovnateľných údajov. Prognóza pracuje s katalógovými cenami, avšak predajcovia v praxi ponúkajú množstvo zliav a cenových akcií, napríklad, vo forme výbavy. BF Forecasts nezohľadňuje všetky modelové varianty, ale v rebríčku sa nachádzajú len autá s najlepšími výsledkami v jednom modelovom rade. Inak by sa mohlo stať, že, napríklad, dieselový Mercedes triedy E by získal prvé miesto a ostatné varianty ďalších sedem alebo osem miest.

<a href="https://autobild.cas.sk/galeria/21445/tieto-jazdene-auta-si-najlepsie-drzia-cenu?foto=0">Podrobnejšie výsledky vo všetkých segmentoch nájdete v galérii.</a>

Tieto jazdené autá si najlepšie držia cenu

Výber pre vás

Tieto jazdené autá si najlepšie držia cenu

Súvisiace články

Jazdené VW Polo: Dobré áno, dokonalé nie

Jazdené Suzuki Swift: Lepšie MINI?

Jazdené VW Polo: Dobré áno, dokonalé nie

Jazdené Suzuki Swift: Lepšie MINI?

Jazdený Lexus IS: Lepšia verzia BMW 3

Jazdený Lexus IS: Lepšia verzia BMW 3

Jazdené Subaru Forester: Lesníkov sen?

Jazdené Subaru Forester: Lesníkov sen?

Jazdené Audi Q5: Ako teplé rožky

Jazdený Saab 9000: Vzácny lacný luxus

Jazdený Saab 9000: Vzácny lacný luxus

Jazdený Peugeot 207 CC: Dve tváre

Nenechajte sa oklamať pri kúpe jazdeného auta

Jazdené BMW X3: Príliš tvrdý Bavor

Jazdený Peugeot 207 CC: Dve tváre

Nenechajte sa oklamať pri kúpe jazdeného auta

Jazdené BMW X3: Príliš tvrdý Bavor

Výber pre vás