Natankovali ste benzín do naftového motora? V žiadnom prípade nerobte TOTO!

Ako chrániť svoje auto pred škodami pri nesprávnom plnení paliva

Rozpoznajte chybu na čerpacej stanici a minimalizujte riziká pre váš motor

Norbert Skoupa

Dobrou správou je, že ak svoju chybu zachytíte včas, nesprávne tankovanie nemusí nevyhnutne znamenať katastrofu. Primiešanie až 5 % benzínu do nafty, ak sa včas identifikuje počas čerpania, vám môže umožniť vyviaznuť bez ujmy. Ak je však nádrž príliš plná na požadovaný 95-percentný pomer nafty, ďalší krok zahŕňa privolanie odťahovej služby, ktorá vaše vozidlo odvezie do servisu na vypustenie palivovej nádrže.

Ak si svoju chybu uvedomíte počas tankovania, bezprostrednou obavou sú náklady a nepríjemnosti spojené s vypustením nádrže. Rozhodujúcou chybou, ktorej sa treba vyhnúť, je otočenie kľúča v zapaľovaní. Aj keď motor nenaštartujete, rozsvietenie kontroliek na prístrojovej doske môže aktivovať palivové čerpadlo a potenciálne nasať benzín do palivového potrubia. To vyvolá potrebu vypustenia a prepláchnutia nielen nádrže, ale aj palivového potrubia.

V prípade moderných dieselových motorov so sofistikovanou technológiou môže mať nesprávne tankovanie vážne následky. Vysokotlakové palivové čerpadlá, ktoré sú neoddeliteľnou súčasťou týchto motorov, sa pri mazaní spoliehajú na naftu. Výmena nafty za benzín eliminuje tento mazací účinok, čo vedie k vnútornému treniu, rozpadu čerpadla a vzniku drobných kovových fragmentov.

Ohrozené sú aj vysokotlakové vstrekovače naftového motora, ktoré sú zodpovedné za presnú dodávku paliva. Kvôli kovovým mikročasticiam môže dôjsť k zablokovaniu, čo môže stáť v tom lepšom prípade iba vyššie stovky eur za výmenu niekoľkých vstrekovačov. Korozívne vlastnosti benzínu môžu ďalej poškodiť tesnenia, čo si vyžaduje dôkladnú kontrolu a prípadné prepláchnutie systému čistiacim prostriedkom.

Hoci jazda na krátku vzdialenosť s nesprávnym palivom nemusí vždy spôsobiť okamžité poškodenie, riziko je značné. Dlhodobé následky môžu byť nákladné, a aj keď nedôjde k okamžitému poškodeniu, proces vypúšťania a preplachovania palivového potrubia a motora je pracnejší ako riešenie výlučne nádrže.

Ak sa ocitnete v tejto ťažkej situácii, postupujte podľa týchto piatich základných rád:

Okamžite prestaňte tankovať palivo: Ak je obsah benzínu nižší ako 5 %, môže existovať šanca na bezpečnú jazdu častým dopĺňaním nafty.

Informujte obsluhu čerpacej stanice: Požiadajte o pomoc obsluhu čerpacej stanice a vyhnite sa rozsvieteniu kontroliek na prístrojovej doske alebo naštartovaniu motora.

Zavolajte poruchovú službu: Obráťte sa na vhodný servis na vypustenie nádrže a prepláchnutie palivového systému.

Počkajte s vozidlom: Ak je to bezpečné, počkajte na vypustenie a prepláchnutie nádrže na mieste, ktoré zvyčajne trvá 30-40 minút.

V prípade potreby vozidlo uzamknite a opustite: Ak nie je možné čakať, uzamknutie vozidla nemá vplyv na palivový systém.

Nafta v benzínovom aute - menej závažné, ale stále znepokojujúce

Aj keď je tankovanie nafty do benzínového vozidla náročnejšie kvôli rozdielom vo veľkosti vstupných otvorov, nie je to nemožné. Ak sa dopustíte tejto chyby, následky sú vo všeobecnosti menej závažné.

Mazacie vlastnosti nafty môžu pokryť sviečky a palivový systém, čo môže viesť k nesprávnemu zapaľovaniu alebo vypnutiu motora. Ak si chybu všimnete pred naštartovaním motora, je potrebné pred doplnením benzínu vyprázdniť a vypláchnuť palivovú nádrž.

Ak sa nafta dostane do motora, môže dôjsť k nahromadeniu sadzí na sviečkach a k upchatiu vstrekovačov paliva, čo vedie k strate výkonu. Ak sa tak stane, bezpečne zastavte, vypnite motor a vyhľadajte odbornú pomoc. Palivovú nádrž bude potrebné vyprázdniť a vypláchnuť a skontrolovať celý palivový systém. Po správnom vyčistení môžete doplniť benzín s minimálnym rizikom trvalého poškodenia.

Natankovali ste benzín do naftového motora? V žiadnom prípade nerobte TOTO!

Súvisiace články

5 tipov pre šoférov vozidiel s automatom: Prevodovka sa vám odvďačí spoľahlivosťou

Automobilový rok z nášho pohľadu: Potešili nás mnohé autá, niektoré trendy sú však strašné

Športiaky 80. rokov: Porsche proti talianskej červenej

Pribeh ikony | Nissan R390 GT1: Najrýchlejší a najdrahší Nissan v histórii

Výber pre vás