10 áut, ktoré osvedčil zub času ako najspoľahlivejšie

10 modelov, ktoré vám vydržia stovky tisíc kilometrov

Tieto sú najspoľahlivejšie: 10 áut, ktoré s vami zostanú naveky

Podľa rodičov bolo moje prvé slovo “Porsche” a drží ma to dodnes. Motoristické články píšem viac ako 5 rokov, preferujem šoférskejšie zamerané a kultové autá.

Anton Čorňák

Jedným z najdôležitejších faktorov pri kúpe nového alebo ojazdeného auta je spoľahlivosť a náklady na údržbu. Rôzne vozidlá majú rôzne prevádzkové náklady, takže nájdenie toho správneho modelu, ktorý vyhovuje vašim požiadavkam, môže byť náročná úloha. Ak napríklad chcete elegantné športové auto so silným motorom, pravdepodobne budete musieť urobiť kompromis. Alebo to tak nie je? 

Dozviete sa v tomto rebríčku, ktorý sme zostavili z viacerých zdrojov: keďže najkomplexnejšie dáta o spoľahlivosti a celkových nákladoch na prevádzku jednotlivých modelov pochádzajú zo Spojených štátov, niektoré autá sme do rebríčka zahrnuli práve na základe týchto dát. Samozrejme, ide o modely, ktoré sa bežne predávajú aj na starom kontinente, a teda tu nehľadajte autá ako Ford F-150, RAM či GMC Yukon, ktoré sa v zámorských rebríčkoch umiestnili veľmi vysoko.

Medzi najrelevantnejšie európske zdroje spoľahlivosti patria viaceré nemecké užívateľské reporty, ako napríklad rebríčky, ktoré každoročne pripravuje ADAC, či dlhodobé testy spoľahlivosti AutoBildu. Výsledkom je teda 10 modelov áut z rôznych kategórií, ktoré sa v hodnotení spoľahlivosti umiestnili na popredných priečkach.

<a rel="noopener" href="https://autobild.pluska.sk/gal/poradca/10-aut-ktore-osvedcil-zub-casu-ako-najspolahlivejsie" target="_blank">Nenechajte si ujsť galériu k článku</a>

Jednou z notoricky najspoľahlivejších automobiliek je Toyota. Ak hľadáte veľké spoľahlivé SUV, ktoré vás pri správnej údržbe dokáže previezť niekoľkokrát okolo zemegule, Land Cruiser je pre vás tá správna voľba. Kým veľký Land Cruiser, známy aj ako V8 či interne označovaný ako 100, 200 a aktuálne 300, sa v Európe nepredáva, ojazdené kúsky nájdete na predaj v automobilovej inzercii aj u nás. Ceny si však dlhodobo držia vysoko, no pokojne natrafíte aj na exempláre s viac ako 500-tisíc kilometrami na odometri, ktoré na pohľad vyzerajú ako nové.

Ďalšou extrémne spoľahlivou Toyotou, ktorá je často neopodstatneným terčom posmechom, je priekopník v hybridnej technológii Prius. Súčasná generácia radikálne zmenila výzor a konečne sa z modelu stalo vizuálne pútavé auto. No ak vám na výzore (ktorý je aj tak subjektívny) až tak nezáleží a hľadáte spoľahlivé auto lacné na prevádzku, Prius by nemal uniknúť vašej pozornosti. Neveríte? Prečítajte si reálne skúsenosti majiteľa:

Pri Toyote ešte chvíľku ostaneme, no presunieme sa k jej luxusnejšej odnoži. Lexus RX je s nami už od roku 1998 a aktuálne sa teší popularite už v piatej generácii. Od svojho zrodu sa ale teší popularite najmä v zámorí, kde si ho nevedia vynachváliť. Napríklad podľa amerického portálu RepairPal zaplatíte ročne na chod verzie RX350 modelového roku 2016 len približne 500 eur. A to je vzhľadom na relatívne vysokú obstarávaciu cenu nového auta veľmi slušné.

Ďalšie japonské SUV, ktoré si zaslúži byť na tomto zozname, je Honda CR-V. Relatívne jednoduchá osvedčená technika znamená vychytané detské muchy a nízke náklady na údržbu a prevádzku. V Európe sa predávala aj s naftovými motormi, no v Amerike bola k dispozícii iba so zážihovými. A tie sú podľa reportov výnimočne spoľahlivé - ročne stojí prevádzka CR-V modelového roku 2011 okolo 350 eur. A nie sú výnimočné ani prípady s nájazdom viac ako 300-tisíc míľ, čo je teda približne 480-tisíc kilometrov.

Dostaneme sa aj k európskym automobilkám. Ak zostaneme pri veľkých a najmä schopných SUV, nesmieme opomenúť Volkswagen Touareg. Ten sa na domácom nemeckom trhu pravidelne umiestňuje na popredných priečkach v spoľahlivosti vo svojej kategórii. Drvivá väčšina exemplárov má pod kapotou osvedčený 3,0-litrový vidlicový šesťvalec TDI. K dispozícii ale bol aj s benzínovým pohonom alebo s dnes už nevyrábaným 4,2-litrovým naftovým osemvalcom. 

BMW M3 v rebríčku najspoľahlivejších áut musí byť omyl, však? Nuž, nie. Je pravdou, že predchádzajúce generácie mali viacero problémov, ako napríklad s ojničnými ložiskami, ktoré mohli skončiť katastrofickou deštrukciou motora. No tiež je pravdou, že súčasná generácia M3 sa v dlhodobom teste nemeckého AutoBildu dostala na absolútne prvé miesto v rámci všetkých testovaných áut v celej histórii nemeckého magazínu. A to už je čo povedať - počas 100-tisíc kilometrov trvajúceho testu BMW M3 nevykázalo ani len jednu chybičku. 

Takýto výsledok sa v dlhodobom testovaní nemeckého AutoBildu podarilo dosiahnuť len jedinému ďalšiemu autu - Audi A3 Sportback predchádzajúcej generácie, no vo veľmi špecifickej verzii g-tron, ktorá jazdí na stlačený zemný plyn (CNG). Rovnako, ako BMW M3, ani Audi A3 Sportback g-tron nevykázalo po najazdenej vzdialenosti ani len jednu chybu. Dokonca ani po kompletnej demontáži neboli na aute badateľné výrazné opotrebenia dielov.

Ak sa pozriete na štatistiku porúch TÜV (nemecká obdoba STK), zistíte, že jedna značka vyniká nad ostatné. Pokiaľ ide o spoľahlivosť, zdá sa, že len máloktorá automobilka dosahuje úroveň Mercedesu. Osobitnú zmienku si ale zaslúži malý Mercedes-Benz triedy B, ktorý má mieru závažných porúch len na úrovni 2 percent medzi vozidlami vo veku 2 až 3 roky. Navyše podľa nárazových testov NCAP patria Mercedesy medzi najbezpečnejšie vozidlá vôbec.

Ďalšou stálicou popredných priečok v rebríčkoch spoľahlivosti vyššej strednej triedy je Audi A6, ktoré do veľkej miery zdieľa koncernovú techniku práve so spomínaným Volkswagenom Touareg. 3,0 TDI sa javí ako jeden z najspoľahlivejších motorov vôbec, no niektoré konštrukčné riešenia si vyžadujú pozornosť, obzvlášť, ak ho kupujete ojazdený. Okrem toho, treba myslieť na to, že výmena rozvodov je náročnejšia, keďže sa nachádzajú na zadnej časti motora.

Rebríček uzatvoríme ľudovejším SUV, tentokrát pôvodom zo Španielska, no s nemeckou technikou. SEAT Ateca sa v rebríčku spoľahlivosti overenej dlhodobým testom nemeckého AutoBildu umiestnil na treťom mieste. Paradoxne, pod kapotou bol benzínový turbomotor 1,4 EcoTSI s výkonom 110 kW (150 koní).

10 áut, ktoré osvedčil zub času ako najspoľahlivejšie

Autor článku

Anton Čorňák

Výber pre vás

10 áut, ktoré osvedčil zub času ako najspoľahlivejšie

Autor článku

Anton Čorňák

Súvisiace články

Výkonová ofenzíva! Volkswagen predstavil 3 nové modely GTX

Ferrari SF90 XX Stradale. Je to okruhové náradie alebo cestný model?

Bella piccola - Lancia Ypsilon sa mení na prémiové malé vozidlo

Výber pre vás