Mediálna kampaň na nový Mégane R.S. <a href="https://autobild.cas.sk/clanok/213302/megane-r-s-bestia-sa-skryva-pod-plachtou/">sa síce začala ešte koncom marca</a> a jej súčasťou bola aj verejná <a href="https://autobild.cas.sk/clanok/213647/megane-r-s-po-prvykrat-na-verejnosti/">prezentácia maskovaného prototypu</a> počas pretekov F1 v Monaku, no kompletného odhalenia sme sa ešte nedočkali. Reálne tvary auta zatiaľ načrtla iba <a href="https://autobild.cas.sk/clanok/213549/renault-megane-r-s-vykuka-spod-textilu/">neoficiálna fotka zadnej časti</a>. Teraz si ho môžeme poobzerať zo všetkých uhlov, na internet totiž unikli patentové materiály.

Na francúzskom fóre Worldscoop bola zverejnená séria obrázkov, ktorá celkom jasne ukazuje tvary hot-hatchu. Nejde pritom len o samotný bodykit. Okrem dizajnu predného nárazníka, nafúknutých blatníkov (vpredu odvetrávaných) či zadného difúzora predeleného lichobežníkom výfuku môžeme netradične vidieť aj vzhľad kolies. Zvykom nie sú ani farebné svetlá či brzdové strmene.

Na celkom presnú predstavu o vzhľade modelu Mégane R.S. síce tieto podklady úplne stačia, no jeden z užívateľov fóra ich doladil k ešte reálnejšiemu obrazu. Doplnil všetky chýbajúce dieliky skladačky. Karoséria tak dostala žltú farbu, na oboch koncoch sa objavili logá značky a maska chladiča okrem neho obsahuje aj označenie verzie. Posledným dotykom bolo rozžiarenie svetiel.

Práve koncové osvetľovacie jednotky sú zaujímavým prvkom, v porovnaní dielcami použitými na aktuálnom päťdverovom hatchbacku sú totiž odlišné. Výrazná je najmä číra spodná časť. Diódová architektúra je okrem toho hranatejšia, čo bude pravdepodobne súčasť faceliftu celého modelového radu. Rovnaké zadné svetlá má totiž dostať aj o priečku nižšie postavený model GT.

Aktuálny špičkový variant sa taktiež objavil medzi uniknutými patentovými materiálmi, pripravovaný model R.S. v nich nebol osamotený. Dvojica bude mať vzadu evidentne rovnaké súbory diód. Okrem toho dostane prepracovaný predný nárazník, ktorý má v porovnaní s tým súčasným o niečo väčšie bočné vstupy vzduchu. O technických úpravách zatiaľ nevieme nič.

V súčasnosti nie je jasné, koľko budeme ešte čakať na kompletnú premiéru nového hot-hatchu. Renault však o ňom už prezradil niekoľko detailov. Mégane R.S. má disponovať riadením zadných kolies, dvomi verziami podvozka a podľa zákulisných zdrojov bude jeho dvojlitrový benzínový motor naladený na 221 kW (300 k). Naživo sa má novinka predviesť vo Frankfurte.

Renault Mégane R.S. zo všetkých uhlov

Výber pre vás

Renault Mégane R.S. zo všetkých uhlov

Súvisiace články

Renault Mégane R.S. vykúka spod textilu

Mégane R.S. po prvýkrát na verejnosti

Mégane R.S. prezrádza ďalšie detaily

Výber pre vás