V polovici novembra uplynuli štyri roky od debutu tretej modernej generácie ikonického MINI. Jeho špecifický dizajn medzičasom síce veľmi nezostarol, no britský výrobca pracujúci pod patronátom nemeckého BMW napriek tomu pristúpil k osvieženiu. Vozidlo absolvovalo malú štylistickú retuš. Okrem dizajnu zasiahla aj interiér a zmenami prešla aj technika.

Dizajnové zásahy zatiaľ prichádzajú prostredníctvom fotiek na kabriolete a trojdverovom hatchbacku, ale v tlačových materiáloch automobilky sa spomína aj najpraktickejší päťdverový variant. Spoločným menovateľom všetkých modelov je nové logo značky. Dostalo jednoduchšie „krídla“ po bokoch a pôsobí MINImalistickým dojmom.

Diódové kruhy obklopujúce telo svetlometov už nie sú rozdelené na veľký denný segment doplnení menším smerovým ukazovateľom. Teraz žiaria počas dňa kompletne celé a v prípade zapnutia signalizácie zmeny smeru jazdy zmenia farbu na oranžovú. Ich vnútornosti navyše môžu obsahovať diaľkový segment s modernou LED Matrix architektúrou. Nové svetlá nájdeme aj vzadu, oblečené sú do tvarov britskej vlajky. Obdobné riešenie MINI naznačilo <a href="https://autobild.cas.sk/clanok/214227/mini-opat-experimentuje-s-elektrinou/">vlani na koncepte elektromobilu</a>.

Okrem použitia trendových diód automobilka rozšírila ponuku exteriérových farieb a revidovala katalóg diskov kolies, dôraz bol tradične kladený na individualizáciu. Interiér bude ťažiť z rozšírenej ponuky materiálov, koženého čalúnenia a farebných doplnkov. To nie je všetko, na scénu prišiel upravený multifunkčný volant, odlišný ukazovateľ stavu paliva, nový štandardný displej s priemerom 6,5 palca či modernejší volič samočinnej prevodovky. Ide o joystick, ktorý nahradil klasickú páku. Palubné vybavenie obohatili viaceré on-line funkcie či bezdrôtová nabíjačka telefónu.

Ani technické aspekty sa nevyhli zásahom. MINI síce ponechalo súčasnú paletu motorov, ale rozšírilo počet kombinácii s prevodovkami. Okrem šesťstupňového manuálu je v ponuke sedemstupňová dvojspojka a osemstupňový automat. V prípade hatchbacku si možno vyberať zo siedmich pohonných jednotiek, pri kabriolete je úplný základ s výkonom 55 kW (75 k) nedostupný. Osvieženú verziu ikonického Angličana uvidíme naživo v Detroite.

MINI absolvovalo malú štylistickú retuš

Výber pre vás

MINI absolvovalo malú štylistickú retuš

Súvisiace články

Test MINI Cooper: Všetky oči na mne

MINI opäť experimentuje s elektrinou

Test MINI Countryman: Rast pokračuje

Výber pre vás