Aktuálna verzia <a href="https://autobild.cas.sk/clanok/210021/test-honda-civic-type-r-katana/">modelu Honda Civic Type R</a> bola už od počiatku vyvíjaná s cieľom stať sa najrýchlejším automobilom s predným pohonom na Nordschleife. Túto métu splnila. Samuraj však na tróne nevydržal dlho, v máji ho vystriedal <a href="https://autobild.cas.sk/clanok/211060/kralom-prednych-kolies-sa-stal-vw-golf/">Volkswagen Golf GTI Clubsport S</a>. Pokoril ho o niečo vyše sekundy. Wolfsburg sa však počas jesene na trať vrátil a chcel spečatiť titul svojho auta.

Najostrejšia verzia kompaktu sa vybrala skúsiť šťastie 26. októbra v podmienkach, ktoré automobilka označuje za ideálne. Identitu jej vodiča sme sa nedozvedeli. Golf však svoj rekord na Nürburgringu zlepšil, slávny okruh padol v čase 7:47,19. Zrýchlenie tempa teda dosiahlo vyše dve sekundy. Taktiež to znamená väčší odstup japonského súpera, ktorým si Volkswagen upevnil svoju pozíciu.

Dominantná pozícia nemeckého auta v tabuľke je síce jasná, no bitka sa pravdepodobne stále neskončila. O slovo sa totiž môže prihlásiť Civic Type R i <a href="https://autobild.cas.sk/clanok/212478/leon-cupra-300-koni-a-4drive-pre-kombi/">omladený Leon Cupra</a>. Ani jeden model z tejto dvojice totiž nešiel do takých extrémov ako Golf vo variante Clubsport S, ktorý má z dôvodu hmotnosti napríklad odstránené zadné sedadlá. Pravdepodobne sa ešte máme na čo tešiť...

Golf zlepšil svoj rekord na Nürburgringu

Výber pre vás

Golf zlepšil svoj rekord na Nürburgringu

Súvisiace články

Kráľom predných kolies sa stal VW Golf

Test Seat Leon ST Cupra: Stále na vrchole

Leon Cupra: 300 koní a 4Drive pre kombi

Výber pre vás