Nemecký koncern Daimler si môže vydýchnuť. Nemecký Úrad pre automobilovú dopravu (KBA) mu povolil používať pôvodnú náplň klimatizácií R134a v modeloch tried A, B a S. Udialo sa to prostredníctvom dodatočnej zmeny v pravidlách udeľovania typových osvedčení.

Podľa informácií časopisu Automobilwoche úrad poskytol Daimleru čas do roku 2016 na vývoj konštrukcie klimatizácie, ktorá umožní používať oxid uhličitý ako chladiace médium. Hovorca koncernu je presvedčený, že tento čas postačí na riešenie problému. Rozhodnutie KBA svedčí o tom, že nemecká vláda zdieľa obavy Daimleru a doteraz proti koncernu nič nepodnikla, hoci jej hrozí žaloba z Bruselu.

Napriek sporom, ktoré vyvoláva nové chladiace médium R1234yf, je nesporným faktom, že pôvodné a teraz zakázaná chemikália je veľmi škodlivá pre životné prostredie. Európska únia nepredpísala použitie práve R1234yf, stanovila iba limity pre vlastnosti chladiaceho média. Jednou z alternatív je práve CO2, ktorý je však v súčasných klimatizáciách nepoužiteľný. Jedným z dôvodov je vyšší tlak plynu v systéme a podľa niektorých odborníkov sú jeho molekuly veľmi malé a môžu veľmi ľahko zo systému uniknúť.

Daimler nemusí používať spornú náplň

Výber pre vás

Daimler nemusí používať spornú náplň

Súvisiace články

Brusel dáva Nemecku ultimátum pre spornú náplň klimatizácií

Nemecké automobilky odmietajú novú náplň do klimatizácií

Nová náplň klimatizácií: Ako sa všetko začalo

Výber pre vás