Pár dní dozadu internet predčasne vyplavil fotografie konceptu BMW radu 8. O znovuzrodení jednej z ikon európskeho automobilového priemyslu 90. rokov sa hovorilo už dlho, debut vozidla preto nebol prekvapením. Počas ostatných mesiacov boli predmetom špekulácii aj jeho pohonné jednotky. Debut na podujatí Concorso d´Eleganza ich však nepotvrdil, o technike vôbec nebola reč.

Mníchov sa na exkluzívnej pôde pri talianskom jazere Como nijak nevyjadril k parametrom týkajúcich sa veľkého luxusného kupé. Odhalenie sa týkalo výhradne dizajnu, ktorý jemne nadväzuje na predchodcu. Spoločným menovateľom je napríklad dlhá predná kapota. Drobné ľadvinky masky chladiča však nahradili dva obrovské dielce, namiesto vyklápacích svetiel dostalo vozidlo pár zamračených štrbín vyplnených diódami a strecha tentokrát elegantne prechádza do veka kufra.

Výsledok práce dizajnérov pôsobí veľmi dynamicky, no nepôjde o žiadneho malého športovca. Bavorská osmička bude vlajkovou loďou dvojdverového programu značky. Jej rozmery síce nepoznáme, no možno očakávať celkovú dĺžku blížiacu sa k piatim metrom. Kabína by vďaka štedrým proporciám mala obsahovať dostatok miesta pre pohodlné cestovanie štvorčlennej posádky.

Interiér vyzerá mierne futuristicky, no pravdepodobne nie je ďaleko od finále. Zmeny nepochybne čakajú volant či výduchy ventilácie. No základná architektúra je pomerne štandardná, vrátane digitálneho prístrojového štítu a centrálneho displeja multimediálneho systému. Kabína disponuje len kvalitnými materiálmi. Zaujímavý je volič prevodovky, ktorý obsahuje kus brúseného skla.

BMW radu 8 príde do predaja v roku 2018, presný termín zatiaľ známy nie je. V portfóliu nebude chýbať ani rýdzo športový model. Špekulácie o vyhotovení M8 sa objavovali dlhší čas, momentálne už je táto verzia potvrdená. Bavori ju dokonca ukázali vo forme maskovaného prototypu. Ten neprezrádza veľa, očakávať však môžeme klasické dizajnové prvky. Znamená to väčšie chladiace otvory, kvarteto výfukových koncoviek, špecifické disky či posilnené brzdové ústrojenstvo. Identita motora nie je známa, no pravdepodobne bude mať osem alebo dvanásť valcov.

Mníchov zároveň potvrdil, že okrem sériovej verzie M8 pripraví aj pretekársku odrodu nesúcu prívlastok GTE. S týmto špeciálom sa plánuje vrátiť do Le Mans. Náročné preteky trvajúce dvadsaťštyri hodín pritom novinka absolvuje ešte skôr, svoj súťažný debut si má odbiť v januári počas podujatia Daytona 24 Hours. Termín odhalenia produkčného exemplára je zatiaľ otázny.

Bavorská osmička: Verzia M8 potvrdená

Výber pre vás

Bavorská osmička: Verzia M8 potvrdená

Súvisiace články

Úplne nové BMW radu 8: Unikli fotky konceptu

Test BMW 750d: Zabudnite na biturbo

Výber pre vás