Súčasná generácia Audi A3 nedávno oslávila štvrté narodeniny, čo bol signál pre nutnosť jej omladenia. Ingolstadt ho neignoroval. Kompaktné vozidlo so štyrmi kruhmi v maske absolvovalo modernizáciu, ktorou sa celkom evidentne snažilo priblížiť <a href="https://autobild.cas.sk/clanok/210554/test-audi-a4-3-0-tdi-zvysuje-napatie">služobne mladšiemu radu A4</a>. Medzigeneračný facelift sa týkal všetkých štyroch karosárskych vyhotovení vozidla.

Väčší súrodenec bol pre á-trojku inšpiráciou v prednej časti, kde nájdeme modifikované svetlomety, masku chladiča i nárazník. Osvetlenie tu štandardne zabezpečujú xenóny. Zákazníci si však budú môcť priplatiť za dve verzie diód, v prípade drahších hovoríme o technológii Matrix LED. Na ocot nezostali ani ostatné partie auta. Audi osviežilo nielen grafiku zadných svetiel, ale aj paletu diskov kolies či exteriérových farieb. Odtieňov laku je teraz dovedna dvanásť.

Odkazy na typ A4 cítiť aj v interiéri. Audi A3 tretej generácie môže mať na želanie digitálny prístrojový panel, ktorý už poznáme z viacerých príbuzných. Ide o obrazovku s uhlopriečkou 12,3 palca. Na palubnej doske ju dopĺňa vysúvateľný 7-palcový displej palubného systému MMI, aktualizovaného na najnovšiu verziu. Automobilka v kabíne prepracovala ponuku farieb, materiálov i vybavenia. Novinkou v rozšírenom zozname je napríklad adaptívny tempomat.

Na technickom fronte došlo k niekoľkým úpravám. Tou najzásadnejšou je fakt, že pod kapotou kompaktu sa po prvýkrát objavil trojvalec. Úlohu základného motora na seba prevzal zážihový agregát 1.0 TFSI dosahujúci najvyšší výkon 85 kW (115 k). Nad ním pokračuje 1,4-litrový turbobenzín so špičkou 110 kW (150 k), ktorý je vybavený technológiou vypínania valcov.

Na opačnom konci ponuky zostáva športové vyhotovenie S3, ktorého dvojliter však dostal zopár koní navyše. Po novom má maximum 228 kW (310 k). Samozrejme, široká paleta obsahuje aj viacero naftových agregátov. Spodnú priečku tvorí motor 1.6 TDI naladený na 81 kW (110 k), vznetový vrchol zastupuje dvojliter vo vyhotovení poskytujúcom 135 kW (184 k).

V portfóliu zostávajú aj verzie e-tron a g-tron zamerané na environmentálne zmýšľajúcich zákazníkov. Prvé exempláre omladeného Audi A3 sa majú k svojim budúcim majiteľom dostať v lete. Ingolstadt zatiaľ nezverejnil, aké ceny si plánuje za inovované modely pýtať.

Audi A3 absolvovalo modernizáciu

Výber pre vás

Audi A3 absolvovalo modernizáciu

Súvisiace články

Test Audi A4 3.0 TDI: Zvyšuje napätie

Audi Q2: Malé SUV dostalo trojvalec

Audi SQ7 TDI má elektrický kompresor

Výber pre vás