Ročná diaľničná známka by nemusela platiť len od januára do decembra, ako je to v súčasnosti, ale pre vodičov by bolo pohodlnejšie, ak aby si ju na 12 mesiacov mohli zakúpiť kedykoľvek v roku. Myslí si to poslanec a člen Ústavnoprávneho výboru NR SR Martin Poliačik (SaS).

Aktuálne totiž platí, že ak si vodič kúpi ročnú diaľničnú známku napr. v auguste, môže ju využívať len do konca kalendárneho roka resp. do konca januára, čo je prechodné obdobie. Napriek tomu, že rezort dopravy chce papierovú známku nahradiť elektronickou, ročná známka bude naďalej kopírovať kalendárny rok. Poliačik je ale presvedčený, že ak si kúpi ročnú známku kedykoľvek v roku, mal by mať možnosť s ňou jazdiť celých 12 mesiacov.</p>


Štátny tajomník ministerstva dopravy Viktor Stromček (Smer-SD) súčasný systém vysvetlil tým, že súčasný model je lepší z hľadiska plánovania príjmov štátu. Zároveň argumentoval tým, že ročné diaľničné známky platia od januára do decembra vo viacerých štátoch.

Samotný návrh zákona o diaľničnej známke, ktorý odporučili členovia výboru schváliť aj v pléne, zavádza do praxe elektronické diaľničné známky od roku 2015. Cieľom právnej normy je postupne nahradiť papierové nálepky elektronickými. V súčasnosti ich platia všetky autá s hmotnosťou do 3,5 tony za jazdu po spoplatnených úsekoch diaľnic a rýchlostných ciest. Systém papierových nálepiek na Slovensku funguje od roku 1996. Podľa rezortu dopravy je pri stúpajúcom počte áut a súčasných požiadavkách už prekonaný a neudržateľný.<strong></strong>

Pokiaľ by sme mali tú možnosť, rozhodne by sme za návrh poslanca Poliačika hlasovali všetkými končatinami, ktorými evolúcia ľudské telo vybavila. Po sérii riešení, ktorými najmä ministerstvo financií priamo aj nepriamo siaha čoraz hlbšie do peňaženiek občanov, by tento návrh motorizovanej časti slovenskej populácie rozhodne pomohol.

Nemôžeme súhlasiť s argumentami Viktora Stromčeka. Na rozdiel od neho si totiž nemyslíme, že by zmena platnosti ročnej diaľničnej známky urobila dieru do plánovania príjmov štátu. Vodiči, ktorí si pravidelne kupujú ročnú známku, si ju podľa nás budú kupovať aj naďalej. Akurát pribudnú tí, ktorí odmietajú zaplatiť ročnú známku trebárs od augusta a svoje jazdy riešia neraz pokútnym spôsobom. Napríklad, jazdou na čierno v nádeji, že ich polícia neodhalí.

Argumentácia v štýle „veď aj inde to tak funguje“ je skôr na úrovni materskej školy. Ani mnohí prváci by si zrejme netrúfli s takýmto argumentom vyrukovať. Priemerné platy a životnú úroveň v Rakúsku alebo Švajčiarsku totiž nemožno so slovenskými pomermi porovnávať ani omylom. Čo keby pre zmenu urobili parlament a vláda niečo pre občanov? O to viac, že podobná zmena by s najväčšou pravdepodobnosťou nestála štátnu pokladňu ani cent. Skôr by pár eur do rozpočtu priniesla. Odporúčame pánom ekonómom, aby naštartovali kalkulačky a vypočítali to, na čo väčšine motoristov stačí zdravý sedliacky rozum.

Ročná známka by mala platiť 12 mesiacov

Plus TV

Veľkolepé odhalenie I Jaguar Type 00: Čakali ste od konzervatívnej značky takéto auto?

Test I Škoda Octavia 1,5 TSI Drive: Nové auto s množstvom priestoru za 22 000

Prvá jazda I Nová Alfa Romeo Junior a Jeep Grand Cherokee

Výber pre vás

Ročná známka by mala platiť 12 mesiacov

Súvisiace články

Parlament schválil elektronickú diaľničnú známku

Rakúsko zvažuje trojdňovú a polročnú známku

Nemci možno zavedú mýto pre osobné autá

Rakúske diaľničné známky zdražejú

Bavorsko navrhuje mýto pre cudzincov

Plus TV

Veľkolepé odhalenie I Jaguar Type 00: Čakali ste od konzervatívnej značky takéto auto?

Test I Škoda Octavia 1,5 TSI Drive: Nové auto s množstvom priestoru za 22 000

Prvá jazda I Nová Alfa Romeo Junior a Jeep Grand Cherokee

Výber pre vás