Jazda po zimných cestách má svoje neopakovateľné čaro, vodičovi však často krát dokáže poriadne znepríjemniť život. Vôbec to pritom nemusí byť iba zľadovatená, či neodhrnutá cesta, problémom môžu byť už len nízke teploty.

O tom, ako sa s chladnými dňami úspešne vysporiadať, koluje medzi šoférmi množstvo zaručených receptov a rád, na všetky sa však spoľahnúť nemožno. Väčšinu z nich isto poznáte, s príchodom chladnejších dní však nezaškodí si ich pripomenúť, alebo ich platnosť vyvrátiť. Veď opakovanie je matkou múdrosti.

1. Ak pred odstraňovaním ľadu z okien naštartujem motor, budem ich mať čisté oveľa skôr

Okná očistíte od ľadu skôr, než sa motor vôbec zohreje. Jeho zohrievanie na mieste škodí životnému prostrediu a navyše je neúčinné, počas jazdy sa pri primeranom zaťažení a otáčkach zohreje oveľa rýchlejšie.

2. Jazda v lyžiarskom oblečení je zakázaná

Jazda v lyžiarskom oblečení síce zakázaná nie je, rozhodne je ale nebezpečná. Vodičovi totiž sťažuje pohyblivosť, a tým v prípade nebezpečenstva aj schopnosť rýchlej reakcie. Hrubý odev navyše jemu, ako aj ostatným cestujúcim zhoršuje účinok bezpečnostných pásov, pretože neobopínajú telo tak, akoby mali.

3. V zime platí povinnosť používať zimné pneumatiky

Nie je to síce pravda, podľa zákona však s letnými pneumatikami na ceste, ktorá je pokrytá snehom, alebo ľadom jazdiť nemôžete. Okrem toho, že je taká jazda nebezpečná, hrozí vám za ňu nielen pokuta, ale v prípade havárie aj problémy s poisťovňou.

4. Nafta pri nízkej teplote tvorí vločky

Nafta síce nezamŕza, no pri nízkych teplotách, približne pri -22 oC, sa v nej začínajú tvoriť parafínové kryštáliky, ktoré upchávajú palivové potrubie. Prémiové nafty obsahujú prísady, ktoré môžu túto teplotu znížiť až na -40 oC.

5. Kúrenie sa zapína najskôr 10 minút po štarte

Príliš skoré zapnutie kúrenia predlžuje fázu práce motora pri nízkej teplote, kedy sa väčšmi opotrebúva, a tak sa znižuje jeho životnosť.

6. Zamrznutú zámku možno otvoriť horúcim kľúčom

Často stačí už mierne nahriatie. S rozpaľovaním kľúča to však nie je potrebné preháňať, pretože v mechanizme zámky môžu byť diely, ktoré sú citlivé na vysokú teplotu.

7. Vyhrievané zadné okno nie je potrebné čistiť od ľadu

Výkon vyhrievania má svoje hranice a zvlášť pri hrubšej vrstve námrazy by čakanie na jej roztopenie trvalo veľmi dlho. Jeho príkon navyše pomerne značne zaťažuje elektrickú sústavu auta, takže ho pri novších autách môže riadiaci systém pri nedostatočnom napätí v palubnej sieti samočinne vypínať.

8. Pred štartom pri nízkych teplotách najskôr vypnite rádio

Pri nižších teplotách niekedy potrebuje akumulátor na štart motora celú svoju kapacitu, zvlášť ak je starší, alebo sa s ním jazdí len na kratšie trasy. Preto je rádio lepšie predtým vypnúť.

9. Vianočný stromček nepatrí na strechu auta

Je však samozrejme dôležité, aby bol stromček pevne a bezpečne uchytený v nosiči. Zásadou je jeho umiestnenie špičkou smerom dozadu.

10. Pri nižších teplotách má akumulátor menší výkon

Už pri teplote -10 oC má klasický olovený akumulátor len polovicu kapacity v porovnaní s letným obdobím. Určite sa oplatí v zime pribaliť do auta napríklad štartovacie káble.

11. Z vareného vína nenafúkam, alkohol sa z neho odparil

Povedačka z vianočných trhov! Napriek tomu, že varené víno zo stánku sa vám môže zdať slabé, alkohol v ňom určite je a na Slovensku platí nulová tolerancia. Alkohol sa začína odparovať až pri teplote 78 oC a na takú víno v hrnci len sotva zohreje.

11 mýtov o prevádzke auta na zimných cestách

Plus TV

Slovenská posádka na Dakare: Ulrich, Schwarzbacher a ich Pajero vyrážajú do boja!

VIDEO I Volkswagen Multivan Bulli 2,0 TDI: Verzia s veľmi zaujímavou cenovkou

Nový Auto Bild prináša detailné porovnanie troch obľúbených modelov: i30 proti Scale a Corolle!

Výber pre vás

11 mýtov o prevádzke auta na zimných cestách

Súvisiace články

7 kľúčových otázok pri výbere zimných plášťov