Marek Pokrývka

Základným kritériom pri výbere automobilu býva väčšinou cena, ale dôležitú rolu hrá taktiež vzhľad. Mnohé modely na ňom postavili celú kariéru. Príkladov poznáme veľa, jedným z&nbsp;nich je Audi TT. Toto vozidlo debutovalo v&nbsp;roku 1998. Stálo na rovnakej technike ako hatchback A3 či VW Golf, oproti ktorým bolo drahšie a&nbsp;podstatne menej praktické. No svojím dizajnom chytilo ľudí za srdce.

Originálne tvary nízkej širokej bublinky vyvolali veľký ohlas a „tétéčko“ si načas užívalo veľkú popularitu. Dvom nástupcom sa ale na originál nepodarilo celkom nadviazať. Časom jeho tvary zovšedneli a nepomohli ani výrazné zlepšenia po všetkých možných stránkach. Tretia generácia mala byť preto podľa neoficiálnych správ jeho poslednou. Aktuálne informácie však hovoria opak, takto pokrstený produkt má vraj pokračovať. No v&nbsp;celkom inej podobe než doteraz.

Novým nositeľom označenia TT sa údajne stane vozidlo spájajúce dva najväčšie trendy súčasného automobilového priemyslu. Audi chce z tohto modelu urobiť elektrické SUV, ktoré bude disponovať párom dverí navyše. S kompaktným kupé a roadsterom sa teda môžeme rozlúčiť. Na predchodcov má okrem mena odkazovať akurát zaoblená strecha, no nie príliš výrazne. Napriek podobnej základnej forme má byť dizajn odlišný od tria konceptov prezentovaného počas roka 2015.

Minulosťou majú zaváňať ostré hrany na blatníkoch či štrbiny lemujúce prednú kapotu, budú však zabalené do čisto futuristických tvarov. Dôležitú rolu v&nbsp;celkovom imidži zohrajú LED svetlá. Vozidlo má na dĺžku merať asi 4,35 metra a&nbsp;vychádzať z&nbsp;modulárnej platformy MEB, ktorej prvým sériovým nositeľom je <a href="https://autobild.pluska.sk/novinky/dlho-ocakavana-premiera-volkswagen-ukazal-revolucny-elektromobil-id-3-kolko-ma-stat" target="_blank" rel="noopener">Volkswagen ID.3 predstavený vo Frankfurte</a>.

Elektromobil so štyrmi kruhmi bude podľa zákulisných zdrojov disponovať aj silnejšími verziami pohonu než jeho brat z Wolfsburgu. Základom sa asi stane 150 kW (204 k) na zadných kolesách, ale dostupný má byť aj variant „quattro“ s&nbsp;300 kW (408 k) nahrádzajúci ostrú odrodu TT RS. Zákazníci by mohli mať na výber z&nbsp;akumulátorov s&nbsp;kapacitou 45 kWh, 58 kWh and 78 kWh.

Tieto informácie zatiaľ Ingolstadt oficiálne nepotvrdil a&nbsp;pokojne sa v&nbsp;nich môže niečo zmeniť. Ohľadom identity štvrtej generácie Audi je však údajne už definitívne rozhodnuté. Šokujúca premena dizajnovej ikony sa má odohrať počas budúceho roka, na približnú podobu elektrického SUV sa však môžeme pozrieť už teraz vďaka šikovnému grafikovi. Larson na svojich vizualizáciách vytvoril atraktívne vozidlo. Okrem tvarov upúta aj štylizovaným označením eTTron, ktorého použitie zatiaľ nie je definitívne.

Šokujúca premena dizajnovej ikony: Audi chce z modelu TT urobiť elektrické SUV

Plus TV

Prvá jazda I Nová Alfa Romeo Junior a Jeep Grand Cherokee

Nový Auto Bild v predaji! Prináša tip na skvelú vychytávku pre vodičov a unikátne testy

Reset a teraz znovuzrodenie: Nová identita značky Jaguar v podobe, akú nečakáte!

Výber pre vás

Šokujúca premena dizajnovej ikony: Audi chce z modelu TT urobiť elektrické SUV

Súvisiace články

Audi RS Q3 má nástupcu: Výkonný päťvalcový model debutoval aj vo verzii Sportback

Audi uvádza silnejšiu verziu vlajkovej lode: S pokračovaním dvanásťvalca nerátajte

ABT odhalil šialene upravené Audi A1: Dokáže vôbec svoju silu preniesť na cestu?

Audi ukázalo architektúru PPE: V elektromobiloch bude používať nakoniec až štyri platformy

Audi kompletizuje omladený modelový rad A4: Výkonné kombi RS 4 sa vracia

Plus TV

Prvá jazda I Nová Alfa Romeo Junior a Jeep Grand Cherokee

Nový Auto Bild v predaji! Prináša tip na skvelú vychytávku pre vodičov a unikátne testy

Reset a teraz znovuzrodenie: Nová identita značky Jaguar v podobe, akú nečakáte!

Výber pre vás