Marek Pokrývka

Z&nbsp;hľadiska objemu produkcie je Koenigsegg malý hráč, napriek tomu patrí na špičku sveta štyroch kolies. Dôkazom elitného statusu firmy je viacero rekordov. Jeho model Agera RS je nateraz stále oficiálne najrýchlejšou sériovkou sveta, <a href="https://autobild.pluska.sk/novinky/bugatti-opat-prepisuje-historiu-chiron-siel-takmer-500-km-h-ma-to-zasadny-hacik" target="_blank" rel="noopener">aj keď opätovná korunovácia Buggati</a> je <a href="https://autobild.pluska.sk/novinky/koenigsegg-pride-svoj-titul-bugatti-vyrobi-malej-serii-rekordny-chiron" target="_blank" rel="noopener">podľa všetkého len otázkou času</a>. Švédsky hyperšport si však naďalej uchováva iné tituly.

Počas jázd predvlaňajších jázd v&nbsp;nevadskej púšti nedosiahlo exotické vozidlo iba najvyššie celkové tempo, ale posunulo latku v&nbsp;štyroch ďalších disciplínach. Jednou z&nbsp;nich je zrýchlenie z&nbsp;nuly na 400 km/h a&nbsp;opätovné zastavenie. Koenigsegg Agera RS to zvládol najlepšie za 33,29 sekundy a&nbsp;súperovi menom Chiron tak šokujúco nadelil takmer desaťsekundové manko. Severania pritom teraz svoj náskok ešte zvyšujú.

Pred niekoľkými dňami skúšala automobilka v&nbsp;takmer ideálnych podmienkach model Regera, ktorý disponuje zaujímavým hybridným pohonom s&nbsp;výkonom 1&nbsp;103 kW (1&nbsp;500 k) vyznačujúcim sa absenciou klasickej prevodovky. Týmto hyperšportom švédsky výrobca upevnil svoje prvenstvo. V&nbsp;disciplíne 0-400-0 prekonal vlastný rekord, dosiahol čas 31,49 sekundy.

Z&nbsp;úspešného pokusu, ktorý má na svedomí továrenský jazdec Sonny Persson, vytvoril Koenigsegg špičkovo spracované video. Spomína v&nbsp;ňom pritom ešte ďalší rekord. Zatiaľ ho ale nešpecifikoval, ešte si teda na to musíme počkať. V&nbsp;úsmevnom závere spotu pritom naznačuje aj opätovné chúťky na zisk titulu najrýchlejšieho auta sveta.

Je preto pravdepodobné, že hodnotu 490,484 km/h dosiahnutú šestnásťvalcovým špeciálom Bugatti Chiron Super Sport 300+ sa bude Koenigsegg snažiť prekonať. No určite na to nepoužije model Regera s&nbsp;pevným prevodovým pomerom. Ten má totiž najvyššiu rýchlosť 403 km/h, ktorá je daná limitom otáčok motora. Rekordérom sa môže stať <a href="https://autobild.pluska.sk/novinky/koenigsegg-jesko-chce-byt-novym-kralom" target="_blank" rel="noopener">skôr ženevská novinka menom Jesko</a>.

Koenigsegg upevnil svoje prvenstvo: V disciplíne 0-400-0 prekonal vlastný rekord

Plus TV

Prvá jazda I Nová Alfa Romeo Junior a Jeep Grand Cherokee

Nový Auto Bild v predaji! Prináša tip na skvelú vychytávku pre vodičov a unikátne testy

Reset a teraz znovuzrodenie: Nová identita značky Jaguar v podobe, akú nečakáte!

Výber pre vás

Koenigsegg upevnil svoje prvenstvo: V disciplíne 0-400-0 prekonal vlastný rekord

Súvisiace články

Bugatti opäť prepisuje históriu: Chiron šiel takmer 500 km/h, no má to zásadný háčik

Koenigsegg príde o svoj titul: Bugatti vyrobí v malej sérii rekordný Chiron

Koenigsegg dal modelu Regera holý karbón

Koenigsegg Jesko: Chce byť novým kráľom

Plus TV

Prvá jazda I Nová Alfa Romeo Junior a Jeep Grand Cherokee

Nový Auto Bild v predaji! Prináša tip na skvelú vychytávku pre vodičov a unikátne testy

Reset a teraz znovuzrodenie: Nová identita značky Jaguar v podobe, akú nečakáte!

Výber pre vás