Eva Karolčíková

Počas svojho krátkeho pôsobenia na scéne motoristického športu v 80. rokoch v niekoľkých verziách sa premenilo Audi na meno rešpektované všetkými nadšencami. Napriek obrovskej popularite vozidla sú v súkromnom vlastníctve iba štyri takéto legendy a jedna bude čoskoro na predaj. 

Homologizačné pravidlá skupiny B vytvorili platformu pre výrobcov na vývoj a zavádzanie nových odvážnych technológií. Žiadna značka nesplnila túto ambíciu tak ako Audi, ktoré prenieslo koncept s pohonom všetkých štyroch kolies z farmárskeho dvora na rýchlostnú skúšku, čím navždy zmenilo rally a vytvorilo jeden z najžiadanejších modelových radov v automobilovej histórii.

Jednou z charakteristických čŕt E2 bolo zníženie a rozloženie hmotnosti, pričom veľa ťažkých častí bolo posunutých dozadu, vrátane chladiča, ventilátorov a dokonca aj alternátora V snahe maximalizovať akúkoľvek možnú výhodu sa inžinieri Audi dohadovali s FIA, že časť aerodynamiky bude potrebná na chladenie vzadu. Aj keď došlo k veľkým mechanickým zmenám, najviditeľnejším aspektom E2 je karoséria, z ktorej väčšina bola z uhlíkovo-kevlarového kompozitu, aby sa dosiahla minimálna hmotnosť 1 100 kilogramov. Kompozitné panely boli tvarované vo veternom tuneli pre maximálny prítlak v snahe preniesť čo najviac obrovskej sily na povrch vozovky.

RM Sotheby´s bude 5. novembra predávať Audi Quattro S1 E2 z roku 1985, číslo podvozku RE10. E2 je ultimátna verzia tohto osobitého auta, ktorú ste už určite videli chrliť plamene alebo vydávať ikonické zvuky vo videách na internete. To všetko jej so svojimi legendárnymi rally svetlami a náterom Audi Sport nepochybne zarobí milióny, a to nemyslíme v slovenských korunách.

Od svojich najlepších čias na zemi auto videlo niekoľko majiteľov, z ktorých všetci na aute jazdili, ale udržiavali ho v perfektnom stave. Quattro je úplne zrekonštruované, ale do "vienka" dostalo nejaké tie prvky z komfortnejšej civilizácie, ako je sklenené čelné sklo a pohyblivá ručná brzda. Z 20 vyrobených kusov S1 E2 Quattro sa podľa dostupných informácií zachovalo len 15. Už sme spomenuli, že v súkromnom vlastníctve sú iba štyri kusy, a preto sa niečomu podobnému hovorí životná kúpa. 

Vzácny "drahokam" v podobe Audi Quattro S1 Group B by sa mohol vydražiť za viac ako 2 milióny

Výber pre vás

Vzácny "drahokam" v podobe Audi Quattro S1 Group B by sa mohol vydražiť za viac ako 2 milióny

Súvisiace články

Nenechajú vás chladnými. Rebríček top 7 najlepších modelov od Audi. Poznáte ich všetky?

Nový rekord: 29-ročný Favorit sa predal za viac ako 25 000 eur. Čo bolo najväčším lákadlom?

Audi pre svoju športovú divíziu nechce štvorvalce: Zmenšovanie motorov nie je kľúčom k úspechu

Výber pre vás