Redakcia Auto Bild

<p>C-Max s prívlastkom “Grand” je nepodarený najmä zozadu. Je príliš úzky a príliš vysoký, jeho proporcie sú úplne mimo zaužívaných pravidiel.</p>

<p>Juke už je v súčasnosti celkom atraktívny fešák, jeho predchádzajúca generácia však dizajnovo nevyšla. Nedostatky sa objavia najmä pri pohľade na prednú časť. Komplikované tvary, zvláštne svetlá… Toto nie je recept na pekné auto.</p>

<h2>&nbsp;Toyota Mirai (2015 - 2020)</h2>

<p>Podobne ako Juke, aj Toyota Mirai sa už vyliečila zo svojej podoby. Jej prvá generácia bola zvláštna, nepodarený je predok i zadok a ťažko povedať, čo je horšie. Technologicky však Mirai stál za to.</p>

<h2>&nbsp;BMW radu 3 Compact E46 (2001 - 2004)</h2>

<p>Odstrihnutá zadná časť pri BMW radu 3 Compact pôsobila bizarne už od začiatku, to isté platí aj o “primračených” svetlách s presahmi nárazníka a kapoty. Ak bolo nejaké BMW z tejto éry dizajnovo nepodarené, tak to jednoznačne bolo toto.</p>

<h2>&nbsp;Subaru Tribeca (2006 - 2014)</h2>

<p>Veľké SUV s pohonom všetkých kolies od Subaru ponúkalo takmer všetko, len nie pekný dizajn. Predná časť bola najmä pred kozmetickou úpravou z roku 2008 veľmi zvláštna a disproporčná. Malé predné svetlá zanikali pri rozľahlej čelnej maske, ktorá bola umiestnená príliš nízko.</p>

<p>Toledo je jedným z najškaredších áut v histórii Seatu. Problém máme najmä s vekom batožinového priestoru, ktoré úplne disproporčne vytŕča z inak jednoliatej karosérie vozidla.</p>

<h2>&nbsp;Mercedes Vaneo (2002 - 2005)</h2>

<p>Kríženec medzi triedou A a malým úžitkovým vozidlom má jeden hlavný nedostatok, ktorý je pre jeho segment typický. Na to, aký je vysoký, je až príliš úzky, čo deformuje jeho celkový vzhľad. Praktickosť mu však uprieť nemožno.</p>

<h2>&nbsp;Chrysler PT Cruiser (2001 - 2010)</h2>

<p>Ako by vyzeral hot-rod bez výraznejších športových ambícií v odvážnej dobe na prelome milénií? Otázku, ktorú si nikto položil, zodpovedal modelom PT Cruiser Chrysler. Z výrobných liniek dokonca vychádzalo aj Cabrio, ktoré bolo v porovnaní s bežným variantom ešte podstatne škaredšie.</p>

<h2>&nbsp;Citroën Xsara Picasso (1999 - 2003)</h2>

<p>Extrémne praktické vozidlo, ktoré bez problémov jazdí ešte aj dnes. To je Citroën Xsara Picasso zo začiatku tohto storočia. Jeho kvapôčkový dizajn nemusí byť po chuti každému. Opäť však ide najmä o uprednostnenie funkcie a priestoru pred vizážou.</p>

<p>Pri tomto vozidle je ťažko povedať, či je vlastne škaredé, alebo pekné. Jedno je isté, pôsobí ako nafúknutá detská hračka, alebo dospelé auto, z ktorého niekto odrezal dve tretiny kabíny.</p>

<p>BMW začalo nové tisícročie v zvláštnom štýle. Takto pred dvadsiatimi rokmi uvádzalo vlajkovú loď z pera Chrisa Banglea, ktorá potom na dlhý čas ovplyvnila celé portfólio automobilky. Niekto na Bangleovu éru spomína v dobrom, iní sa cez ňu ani po rokoch nedokázali preniesť. Do ktorého tábora patríte vy?</p>

<h2>&nbsp;Mercedes triedy R (2005 - 2017)</h2>

<p>Mercedes mal už v roku 2005 SUV, kombi a aj minivany. Čo ďalšie by sa dalo vymyslieť? Totálny crossover medzi týmito zabehnutými kategóriami. Stelesňovala ho trieda R, ktorá z hľadiska dizajnu nebola nikdy obľúbená, no o priazni motoristov voči nej svedčí fakt, že vo výrobe zotrvala celkovo 12 rokov. Nuž, dizajn zjavne nemusí byť vždy rozhodujúci.</p>

<h2>&nbsp;Toyota Yaris Verso (1999 - 2005)</h2>

<p>Yaris Verso trpí podobnou chorobou, ktorú sme už pomenovali pri Mercedese Vaneo. Maličké auto je určite praktické, no zúfalo disproporčné.</p>

<h2>&nbsp;SsangYong Rodius (2004 - 2013)</h2>

<p>Prvá generácia modelu Rodius vyvoláva dojem, že jej dizajnéri sa nevedeli zhodnúť na tom, či pôjde o kombi, sedan, alebo SUV. V tomto prípade však crossover dizajnovo vypálil ešte horšie než napríklad Mercedes triedy R s podobnou filozofiou.</p>

<h2>&nbsp;Fiat Multipla (1999 - 2008)</h2>

<p>Fiat Multipla je tak škaredý, až pomaly naberá kultový status. Dizajn, na ktorý sa väčšina ľudí pozerá cez prsty, tu zachraňovala vysoká funkčnosť kabíny tohto automobilu. Problematická je najmä predná časť s malými svetlami, plochou kapotou a hrbom, ktorý pri čelnom skle z neznámeho dôvodu vytvára kabína. Keď ho v roku 2004 pri modernizácii Multiply automobilka vyrovnala, už to bolo neskoro. Povesť rodinného auta sa už zachrániť nedala.</p>

<h2>&nbsp;Pontiac Aztek (2001 - 2005)</h2>

<p>Nie Multipla, ale Pontiac Aztek býva zväčša označovaný za najškaredšie auto na svete. Crossover nie je správne navrhnutý ani proporčne, ani tvarovo. Nízko umiestnené svetlá sú takmer vzdy problém, členitá predná časť pôsobí ako po nešikovnej oprave a samostatnou kapitolou je aj zvláštne zrealizovaný zadok, ktorý je na polceste medzi liftbackom a klasickým SUV.</p>

Toto je vraj 16 najškaredších áut na svete, mnohé z nich stále "skrášľujú" naše cesty

Výber pre vás

Toto je vraj 16 najškaredších áut na svete, mnohé z nich stále "skrášľujú" naše cesty

Súvisiace články

Čo s letnými pneumatikami, kým budú zas potrebné? Nie je dôležité kam, ale ako!

Najlepšie zimné a celoročné pneu roka 2021: Prehľad TOP modelov vo viacerých rozmeroch

10 najväčších chýb, ktorých sa vodiči dopúšťajú v zimných mesiacoch

Výber pre vás