Podľa rodičov bolo moje prvé slovo “Porsche” a drží ma to dodnes. Motoristické články píšem viac ako 5 rokov, preferujem šoférskejšie zamerané a kultové autá.

Anton Čorňák

Športové autá, ktoré poháňa výlučne spaľovací motor, to majú zrátané. S veľkou pravdepodobnosťou bude nová generácia áut pre petrolheadov elektrifikovaná minimálne do istej miery. Čakajú nás tak hybridné a plug-in hybridné superšporty, alebo dokonca plne elektrické, ako napríklad nové Maserati Gran Turismo Folgore. Či sa osvedčia aj u automobilových priaznicov, to ukáže len čas.

V tomto rebríčku sme sa zamerali na autá s najvyššou spotrebou, aké si dnes ešte stále môžete kúpiť ako nové. Teda v niektorých prípadoch by ste museli byť na špeciálnom zozname automobilky, no oficiálne sa tieto autá predávajú aj na začiatku roku 2023. Rebríček sme zostavili na základe kombinovaného režimu spotreby, ktorú namerala americká environmentálna agentura <a target="_blank" rel="noopener" href="https://www.fueleconomy.gov/feg/best-worst.shtml">EPA</a>.

<a target="_blank" rel="noopener" href="https://autobild.pluska.sk/gal/zaujimavosti/toto-je-10-novych-aut-najvyssou-spotrebou-paliva">Nenechajte si ujsť galériu k článku</a>

Porsche v generácii 992 ešte stále prichádza s výhradne spaľovacími motormi. Hovorí sa, že rad 718, ktorý nahradil Boxster a Cayman, bude v budúcej generácii elektrický. No tu sa ešte stále môžeme kochať atmosférickými plochými šesťvalcami vo verzii GT3 v prípade 911 či GT4 RS v prípade modelu 718. Oba modely majú spotrebu tesne pod 15 litrov na 100 km.

Nový superšport z Maranella nahradil rad 488. Ide o sériu Ferrari s motorom uprostred - konkrétne v prípade F8 je to 3,9-litrový 2 turbami prepĺňaný vidlicový osemvalec s výkonom 530 kW (720 koní) a 720 Nm krútiaceho momentu. 

8. Aston Martin V12 Vantage: 14,7 l/100 km

Aston Martin bol známy svojimi skvelo znejúcimi dvanásťvalcami. Bohužiaľ, emisné normy ho zabili, a tak koncom minulého roka predstavil Aston Martin poslednú rozlúčkovú sériu s karosériou roadster. 515 kW (700 koní) a 753 Nm krútiaceho momentu hovoria samé za seba...

Prvé SUV v zozname pochádza z Mníchova a ide hneď o dvojičky X5 a X6 s magickým písmenom M. Nejde však o verzie 50i, ale o plnohodnotné emko, ktoré poháňa 4,4-litrová 2-krát prepĺňaná V8 s výkonom 440 kW (600 koní) a krútiacim momentom 750 Nm vo verzii Competition. Vďaka týmto číslam vyšprintuje ťažké SUV na stovku len za 3,8 sekundy.

V Nemecku a pri dvojičkách ostaneme aj na šiestej priečke, ktorá patrí Audi R8 a Lamborghini Huracán, ktoré poháňa tá istá technika. Ide o 5,2-litrovú atmosférickú V10, ktorá je v prípade R8 naladená na 465 kW (620 koní) a 580 Nm. Huracán ponúkne vo vrcholných verziách o dodatočných 20 koní navyše.

Určite je prekvapením len pre málokoho, že sa na zozname áut s najvyššou spotrebou nachádza azda najmenej aedorynamické osobné auto súčasnosti - Mercedes-Benz triedy G, a to hneď v najvýkonnejšej verzii s prívlastkom 63 AMG. Kultový offroad poháňa 4,0-litrová V8 dopovaná dvoma turbodúchadlami, ktorá produkuje 430&nbsp;kW (585&nbsp;k) a 850 Nm krútiaceho momentu.

Pri schopných offroadoch ostaneme, aj keď k cenovke pridáme zopár sto tisíc eur: na štvrtom mieste sa nachádza Rolls-Royce Cullinan a okrem neho aj jeho súrodenci Phantom a Ghost. Všetky tri modely poháňa V12 s objemom 6,75 litra, ktorá produkuje 420 kW (571 koní) a 850 Nm, respektíve 441 kW (600 koní) a 900 Nm vo verzii s prívlastkom Black Badge.

3. Bentley Continental GT Speed: 16,8 l/100 km

Na treťom mieste sa nachádza britská o čosi menej aristokratická konkurencia v podobe Bentley Continental GT Speed a SUV Bentayga. V oboch prípadoch ide o koncernovú W12 s objemom 6,0 litra, ktorá produkuje 485 kW (659 koní) a rovných 900 Nm krútiaceho momentu.

Na druhom mieste so spotrebou 18,1 litra sa nachádza atmosférická 6,5-litrová V12 z Maranella, ktorú Ferrari montovalo do modelu 812 GTS a s istými obmenami aj do novšieho modelu Daytona SP3. V modeli 812 GTS produkuje rovných 800 koní, teda 588 kW a 718 Nm krútiaceho momentu. Daytona SP3 ponúka výkon 618 kW (840 koní) a 697 Nm krútiaceho momentu.

Absolútne najmenej ekologickým autom aktuálne sú posledné limitované edície Bugatti Chiron. Model poháňa obrovský 8,0-litrový 16-valcový motor so 4 turbodúchadlami. Vo vrcholnej verzii Pur Sport je naladený na 1 103 kW, teda rovných 1 500 koní a 1 600 Nm krútiaceho momentu. S týmito údajmi niet divu, že kraľuje tabuľke áut s najvyššou spotrebou.

Toto je 10 nových áut s najvyššou spotrebou paliva

Autor článku

Anton Čorňák

Výber pre vás