Podľa rodičov bolo moje prvé slovo “Porsche” a drží ma to dodnes. Motoristické články píšem viac ako 5 rokov, preferujem šoférskejšie zamerané a kultové autá.

Anton Čorňák

Kvôli progresívnym emisným normám to majú automobilky v Európe ťažšie v porovnaní s inými kontinentmi. A tak sa často stáva, že napríklad v Spojených štátoch sú dostupné autá, po ktorých sa nám, Európanom, môže len snívať. Za všetky príklady stojí spomenúť súčasné Lexus IS500, ktorý síce nie je plnohodnotným F modelom, no má k nemu blízko. 

No platí to aj naopak. V Európe sa môžeme tešiť z viacerých modelov, ktoré si v Amerike nekúpite. Síce ide predovšetkým o kombíky, no ako sme si povedali v minulom článku, aj tie majú čo ponúknuť. V tomto rebríčku sa teda pozrieme na 10 zaujímavých kombi, ktoré si mimo Európy nekúpite. Teda až na pár výnimiek, ktoré sa síce oficiálne predávajú v Austrálii, no zďaleka tam nie sú také populárne.

<a target="_blank" rel="noopener" href="https://autobild.pluska.sk/gal/zaujimavosti/10-ostrych-kombikov-ktore-su-dispozicii-len-europe">Nenechajte si ujsť obrovskú galériu!</a>

Koncern Volkswagen patrí k jedným z mála automobiliek, ktoré sa snažia svoje športovo orientované kombíky ponúka aj v Austrálii. Väčšina automobiliek to totiž vzdala, ako napríklad Mercedes, ktorý v krajine ponúka výhradne len sedany.

Vďaka obrovskému úspechu Golfu vyrobil Volkswagen niekoľko modelov. Jedným z najviac podceňovaných je byť Golf R Variant. Toto úžasné kombi ponúka oveľa viac priestoru ako štandardný Golf R, no stále ho poháňa ten istý motor: prepĺňaný 2,0-litrový štvorvalec s výkonom 235 kW (320 koní), krútiacim momentom 420 Nm a pohonom všetkých kolies. Zrýchlenie? 4,9 sekundy.

Aj BMW sa so svojim novým modelom M3 Touring snaží dobyť Austráliu. Zatiaľ je však predčasné odhadovať, ako sa mu to podarí. No jedno je isté: v Spojených štátoch si M3 Touring jednoducho nekúpite, a to je pre Amíkov naozaj škoda!

M3 Touring bol postavený na oslavu 50. výročia modelu. Dodáva sa s 3,0-litrovým radovým šesťvalcovým s turbodúchadlom s výkonom 375 kW (510 k) a krútiacim momentom 650 Nm, vďaka čomu na 100 km/h zrýchli za 3,6 sekundy.

Tu by sme mohli zaradiť v podstate všetky kombíky od Mercedesu: krajiny mimo Európy si môžu nechať zájsť chuť na akýkoľvek "T modell", a že ich Mercedes neponúka málo. Zaujímavá je napríklad novinka v podobe modelu C43, či ešte brutálnejší, no štvorvalcový C63.

Mercedes-AMG C43 produkuje z 2,0-litrového štvorvalca rovných 300 kW (408 koní) a 500 Nm krútiaceho momentu. Vďaka týmto parametrom dokáže kombík vyšprintovať z pokoja na rýchlosť 100 km/h za 4,7 sekundy.

Ostré kombíky majú u Audi dlhú históriu, ktorá siaha až k modelu RS2 Avant. Aktuálne si ich však najviac užijete práve v Európe a, keďže ide o koncern Volkswagen, tak to istej miery aj v Austrálii. Zvyšok sveta má jednoducho smolu. 

Audi RS4 Avant B9 prešla downsizingom oproti predchádzajúcej generácii, ktorá sa ešte spoliehala na atmosférickú V8 s objemom 4,2 litra. Aktuálne sa pod kapotou rýchleho kombi strednej triedy nachádza prepĺňaný šesťvalec s objemom 2,9 litra, výkonom 331 kW (450 koní) a krútiacim momentom 600 Nm.

Za zmienku stojí aj Mercedes-AMG CLA 45 S s prívlastkom Shooting Brake. Podobne, ako v prípade C43, aj CLA 45 sa spolieha na turbom prepĺňaný dvojlitrový štvorvalec. V prípade verzií s označením 45 S je naladený na 310 kW (422 koní) a krútiaci moment rovných 500 Nm. Samozrejmosťou je pohon všetkých kolies, vďaka ktorému dokáže na stovku zrýchliť za rovné 4 sekundy.

Škoda patrí k tým automobilkám, ktoré majú najsilnejšie zastúpenie práve v Európe. A hoci si Octaviu RS môžu kúpiť aj Austrálčania, o výraznom úspechu sa nedá hovoriť. Rýchly kombík poháňajú hneď 3 rozdielne motorizácie. 

Novinkou je plug-in hybrid s výkonom 180 kW (245 koní) v spojení s benzínovým 1,4 TSI a elektromotorom. Rovnaký výkon má aj benzínová verzia 2,0 TSI. K dispozícii je aj diesel 2,0 TDI s výkonom 147 kW (200 koní). 

Ostro vyzerajúci Ford Focus ST Turnier je dobrou voľbou pre vodičov, ktorí majú radi športovejšie jazdné vlastnosti. Navyše v sebe spája výkon obľúbeného hot hatchu s oveľa praktickejším štýlom karosérie.

Pod kapotou má 2,3-litrový prepĺňaný štvorvalec, ktorý generuje 206 kW (280 koní) a 420 Nm krútiaceho momentu. Výkon posiela na prednú nápravu prostredníctvom 6-stupňovej manuálnej alebo 8-stupňovej automatickej prevodovky.

Koncernový brat Octavie RS a Golfu R sa už nejaký ten piatok predáva pod novou značkou Cupra. Môžete ho mať s totožným pohonom, ako v prípade Octavie RS s výnimkou naftovej motorizácie. S Golfom R zdieľa pohon verzia Cupra León SP VZ CUP.

Alpina B5 Touring je BMW, ktoré nikdy nevzniklo. Hoci mníchovská automobilka po prvýkrát v histórii prišla s menšou M3 vo verzii kombi, v prípade modelu M5 sa Touring objavil na scéne iba raz: pri generácii E60, vtedy ešte s brutálnym desaťvalcom.

Našťastie (teda len pre Európanov), existuje Alpina, ktorá M5 Touring dostatočne supluje modelom B5. Poháňa ju 4,4-litrová V8 s výkonom 457 kW (621 koní) a krútiacim momentom rovných 800 Nm.

Peugeot síce má zástupenie v Austrálii, dokonca tam predáva model 508, a to aj vo verzii SW, no Austrálčania sa zatiaľ nedočkali najvýkonnejšej hybridnej verzie PSE (Peugeot Sport Engineered). 

Hybridné ústrojenstvo modelu sa skladá z 1,6-litrového turbom dopovaného štvorvalca a dvoch elektromotorov. Systémový výkon dosahuje 265 kW (360 koní) a krútiaci moment 520 Nm. Na čisto elektrický pohon pritom prejde v meste postačujúcich 55 kilometrov podľa WLTP normy. 

TOP 10 ostrých kombíkov, ktoré sú k dispozícii len v Európe! Patrí sem aj váš obľúbený?

Autor článku

Anton Čorňák

Výber pre vás

TOP 10 ostrých kombíkov, ktoré sú k dispozícii len v Európe! Patrí sem aj váš obľúbený?

Autor článku

Anton Čorňák

Súvisiace články

Hľadáte úspornú jazdenku? Na kúpu auta so spotrebou 3,3 litra stačí aj 3 300 eur

Maersk začne spomaľovať tempo svojich lodí, tiež potrebuje znížiť náklady na palivo

Emisie CO2 z nových áut v roku 2020 v Európskej únii klesli, stúpol predaj elektromobilov

Výber pre vás