Do obchodov prišlo <a href="https://autobild.cas.sk/clanok/214191/volkswagen-t-roc-najmensi-z-rodu-ma-4x4/">najmenšie SUV nesúce logo značky Volkswagen</a> len pred niekoľkými mesiacmi, napriek tomu sa mu už stihli pod sukňu pozrieť niektorí tuneri. Vo februári <a href="https://autobild.cas.sk/clanok/215380/vw-t-roc-na-bruchu-je-to-vobec-este-suv/">ukázala svoju verziu typu T-Roc</a> napríklad nie veľmi známa rakúska firma LowRider. Automobil teraz prešiel kúrou v podstatne renomovanejšej dielni ABT Sportsline, ktorá sa zamerala najmä na motor.

Úpravca siahol po najvýkonnejšej verzii vozidla, ktorú poháňa dvojlitrový turbobenzín dosahujúci štandardne výkon 140 kW (190 k) a krútiaci moment 320 Nm. V danej kategórii ide aj vďaka prevodovke DSG a pohonu 4x4 o nadpriemerne svižný produkt. Ľudia z ABT ho však chceli ešte zrýchliť, preto pristúpili k zmenám v riadiacej jednotke štvorvalca. Digitálne zásahy stačili na výrazné zlepšenie čísel.

Po softvérových zásahoch dosahuje agregát parametre 168 kW (228 k) a 360 Nm. Aký vplyv to malo na údaj 0-100  km/h nevieme, už štandardný model však tento obligátny šprint zvláda za 7,2 sekundy. Volkswagen by pritom mal byť rýchlejší nielen v priamom smere. Zlepšiť sa mal aj v zákrutách, za čo môže inštalácia tuhších pružín zmenšujúcich svetlú výšku o 35, resp. 40 milimetrov. Poslednou zmenou sú disky kolies dostupné v priemeroch 18 až 20 palcov a viacerých dizajnoch.

T-Roc prešiel kúrou v dielni ABT Sportsline

Výber pre vás

T-Roc prešiel kúrou v dielni ABT Sportsline

Súvisiace články

VW T-Roc na bruchu: Je to vôbec ešte SUV?

Volkswagen T-Roc R: 310 koní v malom SUV

Volkswagen T-Roc: Najmenší z rodu má 4x4

Výber pre vás