Prelomové Lamborghini: Je toto budúcnosť v podvozkoch superšportov?

Lamborghini predstavilo obrovskú novinku: Takto budú odteraz fungovať superšporty!

Objavilo Lamborghini prelomový vynález, ktorý zmení svet superšportov?

Podľa rodičov bolo moje prvé slovo “Porsche” a drží ma to dodnes. Motoristické články píšem viac ako 5 rokov, preferujem šoférskejšie zamerané a kultové autá.

Anton Čorňák

Lamborghini v súčasnosti testuje ďalšiu evolúciu v dynamike vozidla s názvom Active Wheel Hub. Nová technológia poskytne softvéru ešte väčšiu kontrolu nad vozidlom a aktívne prispôsobuje nastavenie zbiehavosti a odklonu kolies počas jazdy. Pozrime sa ale na tento vynález bližšie a priblížme si, ako môže zmeniť svet superšportov nadobro.

O zbiehavosti a odklone počul už azda každý motorista, ktorý v istom čase musel so svojim autom podstúpiť nastavenie geometrie. Zbiehavosť je uhol medzi smerom kolies a pozdĺžnou osou vozidla, kým odklony zasa uhol medzi kolesom a zvislou osou vozidla. Nastavenie pre bežnej autá je akýmsi kompromisom na zabezpečenie, aby pneumatika fungovala dobre na rovnej ceste a zároveň aj v zákrutách.

Prečo kompromis? Pretože pneumatika dokáže ponúknuť maximálnu priľnavosť len za určitých podmienok: napríklad s neutrálnym odklonom len počas jazdy na rovnej ceste, teda vtedy, keď je dokonale kolmo k vozovke. To, samozrejme, neplatí pri prejazde zákrut, prudkom brzdení či zrýchľovaní. Na druhej strane, v zákrutách, keď bočné sily deformujú tvar pneumatiky, by mala mať negatívny odklon, s kolesom nakloneným smerom dovnútra zákruty, aby sa obnovila časť stratenej kontaktnej plochy v dôsledku deformácie. 

<a rel="noopener" href="https://autobild.pluska.sk/gal/zaujimavosti/prelomove-lamborghini-je-toto-buducnost-podvozkoch-supersportov" target="_blank">Nenechajte si ujsť galériu k článku</a>

No ideálny svet neexistuje, a tak v Sant'Agata Bolognese vytiahli z klobúka technológiu s názvom Active Wheel Carrier, ktorá sľubuje vyriešenie tohto problému. Ide o nový aktívny náboj zadného kolesa zložený z dvoch valcov, ktoré svojou rotáciou môžu meniť uhol celej zostavy kolesa. Systém je schopný upraviť odklon od +2° do -5° a zbiehavosť až do 6,6°, a to na každom z oboch zadných kolies nezávisle, v reálnom čase a veľmi rýchlo. Systém je poháňaný 48-voltovým elektromotorom so samostatnou batériou, no v budúcnosti bude môcť využívať 400-voltový vysokonapäťový systém hybridnej a elektrickej sústavy. Lamborghini AWC, ktoré bolo z 80 % vyvinuté na simulátore, musí ešte prejsť fázou jemného ladenia.

Automobilka počas testovania zistila, že tento systém dokáže skresať až 2,5 sekundy na okruhu Nardo, 2,2 sekundy na legendárnej Imole a približne päť sekúnd na Nordschleife nemeckého Nürburgringu. Prvú aplikáciu vo vozidlách Lamborghini by sme mohol vidieť o 12 až 18 mesiacov, uvádza taliansky portál Quattroruote.

Systém by sa tak mohol objaviť už v nadchádzajúcom nástupcovi Huracánu, ktorý bude uvedený na trh koncom budúceho roka. Rouven Mohr, technický riaditeľ Lamborghini, povedal pre Car and Driver, že prekážkou technológie nie je hardvér. Výzvou bude zosúladiť softvér tak, aby spolupracoval s inými dôležitými systémami, ako je kontrola stability a aktívna aerodynamika.

Potenciál, ktorý tento systém ponúkne, je obrovský. Aktívne ovládanie geometrie môže okrem skvelej dynamiky v zákrutách poskytnúť aj novú úroveň zábavy za volantom s prepracovanými drift módmi. Paradoxne, aj svoju rolu môže zohrávať aj v trvalej udržateľnosti automobilového priemyslu - stačí pomyslieť na oveľa rovnomernejšie opotrebovanie pneumatík. A to všetko je aj z pohľadu elektromobility dobrým znamením. Pretože očakávať od Lamborghini, aby postavilo elektromobil, ktorý poskytne len zrýchlenie v priamke namiesto celkového zážitku superšportu, by bolo sklamaním.

Prelomové Lamborghini: Je toto budúcnosť v podvozkoch superšportov?

Autor článku

Anton Čorňák

Výber pre vás

Prelomové Lamborghini: Je toto budúcnosť v podvozkoch superšportov?

Autor článku

Anton Čorňák

Súvisiace články

Pohľad majiteľa | Audi A8: Benzínová V8 na každý deň?

Richard Bollo: Komunita majiteľov MINI je úžasná, pomáhajú si po celom svete

Jazdené auto I Dacia Dokker Stepway: Dostupný rumunský obor

Výber pre vás