Začiatkom minulého roka predstavila Škoda doposiaľ <a href="https://autobild.cas.sk/clanok/199753/skoda-uvadza-najrychlejsiu-octaviu">najrýchlejšiu verziu typu Octavia</a>, ktorá dostala prívlastok RS230. Okrem výkonu zvýšeného na číslo obsiahnuté v mene prešla viacerými ďalšími zmenami. No ak by to niekomu nestačilo, môže sa obrátiť napríklad na firmu JE Design. Meno spájané zväčša s automobilmi Seat sa totiž tentokrát chytilo „oktávky“ v špičkovej verzii.

Nemecký špecialista si <a href="https://autobild.cas.sk/clanok/192297/test-skoda-octavia-rs-combi-najrychlejsia-z-rodu">vzal do parády vyhotovenie kombi</a>, ktorého vzhľad zmenil niekoľkými zásahmi. Asi najvýraznejším z nich je inštalácia 20-palcových diskov kolies farebne korešpondujúcim s lakom karosérie. Rovnaký odtieň nesie aj niekoľko drobných komponentov bodykitu: trojdielny predný spojler, plasty prekrývajúce časť svetlometov, difúzor a nadstavec strešného spojlera. Kontrastom k tmavým tónom je naopak hliníková ochranná lišta na nakladacej hrane.

Okrem vizuálnej stránky sa tuner zameral aj na techniku. Škoda Octavia RS230 Combi dostala do vienka pružiny znižujúce svetlú výšku o 35 milimetrov, pričom v ponuke je tiež nastaviteľný set KW obsahujúci aj tlmiče. Prepĺňaný štvorvalec prešiel výrazným posilnením. Špeciálne výfukové potrubie spolu s modifikovanými dátami v počítači motora vyústili v maximálny výkon 221 kW (300 k) a krútiaci moment 430 Nm.

Tri stovky koní nie sú pre Octaviu RS ani náhodu málo, v špeciálnej úprave sa české kombi dotiahlo aj na koncernový Volkswagen Golf R. Dynamickými parametrami sa s ním však rovnať nemôže. JE Design hovorí len o drobnom zlepšení: čas potrebný na šprint 0-100 km/h sa skrátil o dve desatiny na 6,6 sekundy a maximálna rýchlosť stúpla z rovnej dvestopäťdesiatky na 258 km/h.

JE Design: Tri stovky koní pre Octaviu RS

Výber pre vás