Eva Karolčíková

Autá sú teraz väčšie, ťažšie a objemnejšie, a tak sa zväčšujú aj ich kolesá. Tak napríklad, Chevrolet Silverado EV s hmotnosťou 5 450 kilogramov (wow!) dostal ako prvý model v histórii značky 24-palcové kolesá, zatiaľ čo ostatní výrobcovia prechádzajú na 22- a 23-palcové kolesá.

Zástupca spoločnosti Jaguar Land Rover pre CarThrottle uviedol, že spoločnosť zaviedla 23-palcovú veľkosť ako obmedzenie. A že väčšie ráfiky jednoducho nedávajú zmysel. Pre výrobcu, ktorý sa stal synonymom luxusu, ide o pomerne zaujímavé rozhodnutie, a to ešte predtým, ako sa na cesty dostane prvý elektrický Range Rover. 

Aktuálne vrcholná verzia štandardného modelu (SV) jazdí na 23-palcových kolesách z uhlíkových vlákien. Sú najväčšie svojho druhu a podľa spoločnosti sa stali hitom kupujúcich. Hoci kolesá z uhlíkových vlákien vyvolali dosť kontroverzií, z celkovej hmotnosti uberú približne 36 kg (každé po 9 kg). A to sa vám hodí pri mastodontovi, ktorý váži viac ako 2,7 tony.

Koľko palcov je už naozaj príliš? Podľa tejto značky už 24-palcové kolesá strácajú zmysel

Výber pre vás

Koľko palcov je už naozaj príliš? Podľa tejto značky už 24-palcové kolesá strácajú zmysel

Súvisiace články

Klasický Range Rover ako elektrický kabriolet na Safari?

Prečo sú pneumatiky automobilov vždy čierne? Toto tajomstvo sa skrýva za ich farbou

Test: BMW X5 vs Range Rover Sport: Duel tučných maratóncov

Výber pre vás