Redakcia Auto Bild

BMW M5 E39. Skutočné auto snov nielen pre mnohých fanúšikov BMW. Klasická limuzína s typickými BMW tvarmi a postavená s typickou kvalitou konca 90-rych rokov, ktorej sekunduje atmosférický vidlicový osemvalec a výlučne manuálna prevodovka prenášajúca výkon len a len na zadnú nápravu. Recept na dokonalé auto aj dnes, po viac ako 25 rokoch od uvedenia.

No tento špeciálny exemplár je skutočne unikátnym kúskom – a to hneď z niekoľkých dôvodov. Nielenže ide o bývalé súkromné ​​auto bývalého generálneho riaditeľa VW Ferdinanda Piëcha, špeciálny je aj motor. Pretože nadpis v žiadnom prípade nie je preklep: v modifikovanej E39 je nainštalovaný W10 z dielne Volkswagenu. 

Po prevzatí britskej aristokratickej automobilky Bentley koncernom Volksagen dostali inžinieri rozkaz začať vyvíjať W motory. Vzniklo niekoľko prototyopov. Dnes existujú produkčné typy motorov W8, ktorý našiel miesto vo Volkswagene Passat W8 generácie B5.5, neskôr doplnený o W12 vo vrcholných modeloch koncernu ako Audi A8, Volkswagen Touareg a Phaeton či Bentley Continental GT (doplnený o turbodúchadlá).

<a target="_blank" rel="noopener" href="https://autobild.pluska.sk/gal/zaujimavosti/kacirstvo-pozrite-legendarne-bmw-m5-e39-motorom-vw">Nenechajte si ujsť galériu k článku</a>

Mimochodom z rovnakej rodiny a vývojového obdobia pochádza aj motor W16, ktorý sa udomácnil v modeloch Bugatti. W10 je však dodnes záhadou, pokiaľ ide o zámery automobilky či rozsah prototypov, do ktorých bol nainštalovaný. Z času na čas však na verejnosť preniknú nové zvesti o autách, v ktorých Volkswagen experimentoval s W10.

Mimochodom, motor W10 konštrukčne vychádza z dvoch motorov VR5. Hovorí sa, že vznikli 3 prototypy, z ktorých dva boli zošrotované a jeden sa v roku 2011 objavil na predaj ako zabudnutý prototyp, no podľa informácií na sociálnych sieťach automobilka vyrobila o čosi viac prototypov. A jeden z nich bol namontovaný do BMW M5 generácie E39, ktoré tak predbehlo dobu. Skutočná M5 s desaťvalcom prišla v ďalšej generácii E60 ako sedan a E61 ako kombi Touring.

Toto unikátne vozidlo v súčasnosti predáva belgická spoločnosť <a target="_blank" rel="noopener" href="https://www.gdm-motors.com/bmwm5w10">GDM-Motors</a>. Cena? Neznáma. Čo však vieme je, že 5,0-litrový W10 v E39 údajne produkuje 500 koní a 550 Nm maximálneho krútiaceho momentu. Zostáva len otázka: prečo Volkswagen siahol po karosérii konkurenčného BMW? Stručne povedané: vhodné vozidlo špecifické pre značku v tom čase jednoducho nebolo dostupné, a tak museli inžinieri siahnuť po existujúcich dobových modeloch.

Kacírstvo? Pozrite si legendárne BMW M5 E39 s motorom z VW

Výber pre vás

Kacírstvo? Pozrite si legendárne BMW M5 E39 s motorom z VW

Súvisiace články

Pripravte svoje auto na zimu: 4 kroky, ktoré by ste nemali vynechať

Veľké porovnanie: Ktorá kamera do auta poskytuje skutočne dobré a užitočné záznamy?

Nazrite do histórie automobilky Peugeot a otestujte si svoje znalosti v našom kvíze!

Výber pre vás