Podľa rodičov bolo moje prvé slovo “Porsche” a drží ma to dodnes. Motoristické články píšem viac ako 5 rokov, preferujem šoférskejšie zamerané a kultové autá.

Anton Čorňák

Každá koncepcia pohonu má svoje pre a proti. Motor vpredu poskytuje viac priestoru pre posádku a batožinu, kým motor v strede vozidla zasa lepšie rozloženie hmotnosti a ovládateľnost áut. Pre kategóriu GT (Grand Tourer), alebo teda veľkých luxusno-športových kupé určených na rýchle prekonávanie dlhých vzdialeností, je typická práve koncepcia s motorom vpredu. No zamysleli ste sa, ako by táto kategória vyzerala ako superšporty? Odpoveď má estónsky dizajnér <a target="_blank" rel="noopener" href="https://rainprisk.artstation.com/">Rain Prisk</a>.

<a target="_blank" rel="noopener" href="https://autobild.pluska.sk/gal/zaujimavosti/ako-vyzerali-zname-sportove-auta-ak-mali-motor-strede">Nenechajte si ujsť galériu k článku</a>

Ako by vyzerali známe športové autá, ak by mali motor v strede?

Ako by vyzerali športové autá, ak by mali motor v strede?

autobild

Autobild

Zaujímavosti

korektný obsah

Rubrika

Kvízy

Fotostory

Testy

Novinky

Poradca

Video

PLUSKA.sk

Ako by vyzerali známe športové autá, ak by mali motor v strede?

Autor článku

Anton Čorňák

Výber pre vás

Ako by vyzerali známe športové autá, ak by mali motor v strede?

Autor článku

Anton Čorňák

Súvisiace články

Niekedy sa šetriť neoplatí. Aj olej sa dá falšovať, na toto si dávajte pozor

BMW M končí s dvojspojkami: Manuál bude pokračovať

Skrytý nepriateľ na cestách: Nesprávny tlak v pneumatikách ovplyvní vašu spotrebu a bezpečnosť

Výber pre vás