5 supersedanov, ktoré sa dnes ešte stále dajú kúpiť nové

Od Audi po Porsche: 5 supersedanov, ktoré sa dnes ešte stále dajú kúpiť nové

Vyberie si každý: Tu je 5 skvelých supersedanov, ktoré sa stále dajú kúpiť

Podľa rodičov bolo moje prvé slovo “Porsche” a drží ma to dodnes. Motoristické články píšem viac ako 5 rokov, preferujem šoférskejšie zamerané a kultové autá.

Anton Čorňák

Časy športových limuzín s veľkým motorom sa chýlia ku koncu, najmä kvôli elektromobilom a vzostupu výkonných SUV, no v Európe je v predaji ešte stále niekoľko skvelých modelov. A mimochodom, kto povedal, že elektrický športový sedan nemôže byť dobrý?

<a rel="noopener" href="https://autobild.pluska.sk/gal/zaujimavosti/5-supersedanov-ktore-dnes-este-stale-daju-kupit-nove" target="_blank">Nenechajte si ujsť galériu k článku</a>

Audi S8 je snom mnohých rýchlych manažérov už od roku 1998, kedy prišla prvá generácia. Naprieč históriou išlo o ultraluxusný výkonný automobil, ktorý by ste na prvý pohľad takmer nerozoznali od bežnej naftovej verzie. Súčasná S8 je vybavená 4,0-litrovým osemvalcom EA825 s dvojicou turbodúchadiel, ktorý produkuje ponúka až 420 kW (571 koní) a krútiaci moment 800 Nm, vďaka čomu zrýchli z 0 na 100 km/h za 3,8 sekundy. 

Ak sa chceme rozprávať o športových elektrických sedanoch, Porsche Taycan pravdepodobne nemá konkurenciu. Iste, Tesla Model S Plaid má miliardu konských síl a na štvrť míle porazí stíhačku, ale naši čitatelia iste vedia, že zrýchlenie v priamke nerovná sa športovosť. Porsche sa rozhodlo ísť inou cestou a namiesto zrýchlenia sa venovalo nastaveniu podvozku a pocitu z jazdy v zákrutách. Nedávno predstavený facelift modelového radu priniesol aj verziu Taycan Turbo GT, ktoré, zdá sa, bude dokonalou formou Taycanu. S dočasným výkonom až do 815 kW (1 108 koní) sa niet čomu čudovať.

Veľké limuzíny Mercedes-AMG si prechádzajú zvláštnym obdobím. C63 sa zbavil skvelého osemvalca v prospech štvorvalca s ťažkým hybridným pohonom, nie je jasné, či E63 bude vôbec niekedy existovať a v akej forme a hybridné a extrémne ťažké je aj vrcholné S 63. Tu práve hviezdi najmenší zo sedanov AMG - CLA45 S, ktoré má najsilnejší štvrvalec na svete s obrovským výkonom 310 kW (420 koní) a krútiacim momentom 500 Nm. Pôsobivý systém pohonu všetkých kolies 4Matic sa navyše postaral o skvelé jazdné vlastnosti.

Povedali by ste, že súčasná generácia BMW M3 označovaná ako G80 je s nami už štyri roky a dokonca prešla faceliftom? Ako ten čas letí. Súčasná M3 je skvelé auto a dá sa s čistým svedomím odporúčať ako najrozumnejšie odporúčanie pre športový sedan – ak teda môžete nazvať sedan s výkonom 510 koní (po facelifte 530 koní) rozumnou voľbou. Hoci bude po modernizácii k dispozícii iba s pohonom všetkých kolies xDrive, stále ide o skvelé auto.

Zatiaľ čo BMW M3 je auto, ktoré si kupujete skôr hlavou, Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio je auto, po ktorom túži vaše srdce. Iste, interiér je na dnešné pomery výrazne zastaraný a nie práve kvalitne spracovaný a okrem toho tu je neustály strach o spoľahlivosti rýchlej Alfy, no keď si sadnete za volant, na všetky tieto starosti zabudnete. Poháňa ju 2,9-litrová V6 s dvojicou turbodúchadiel, ktorá zdieľa DNA s V8 od Ferrari. Po facelifte je ale ešte lepšie vďaka správnemu mechanickému samosvornému diferenciálu, ktorý nahrádza elektronické systémy na predošlých verziách. Kupujte, kým sa dá - nová Giulia bude elektrifikovaná.

5 supersedanov, ktoré sa dnes ešte stále dajú kúpiť nové

Autor článku

Anton Čorňák

Výber pre vás

5 supersedanov, ktoré sa dnes ešte stále dajú kúpiť nové

Autor článku

Anton Čorňák

Súvisiace články

Lacnejšie to už byť nemôže: Ojazdené autá pod 5000 eur. Tretie vás asi prekvapí najviac

Po legendárnej diaľnici číslo 1 z Los Angeles do San Francisca v Porsche 718

Prvý nový Land Cruiser po 15 rokoch. Vyskúšali sme J25 v Škótskej vysočine

Výber pre vás