Po legendárnej diaľnici číslo 1 z Los Angeles do San Francisca v Porsche 718

Roadtrip v Porsche 718 Boxster po Kalifornii: Luxus, adrenalín a nečakané momenty

Porsche, slnečné Malibu a uzavretá diaľnica: Ako sme zvládli kalifornské dobrodružstvo

Pochádzam z automobilovej rodiny, vyštudoval som strojné inžinierstvo a už od roku 2001 som motoristický novinár. Viac ma baví hardvér ako softvér - viac železa a menej káblikov. Zaujíma ma automobilová história a jej odkaz pre dnešok aj budúcnosť, lebo všetko tu už raz bolo, len to nemalo dotykový displej.

Milan Adámek

On such a winter's day… Ale skôr než budeme môcť vychutnať kultovú pieseň California od skupiny Mamas &amp; Papas v autorádiu, musíme najprv pátrať v&nbsp;Los Angeles po našom kufri, ktorý sa stratil niekde v Lufthanse. Tento osud zdieľame s hereckou legen­dou Christophom Waltzom. Vitajte v&nbsp;Holly­woode!

Keď sa nám konečne opäť dostane batožina do rúk, náš šikovný štvorkolesový spoločník na najbližšie dni nás po prvýkrát prekvapí: veľký ku­for sa bez problémov zmestí do prednej časti (objem 150 litrov), kufor na príručnú batožinu je aj v zadnej časti (120 litrov), plus množstvo úložného priestoru na tašky vedľa neho – skutočný priestorový zázrak pre triedu roadster.

Naša cesta sa skutočne rozbehne v Malibu, okolo letných sídel bohatých a slávnych, kde sa vozidlo okamžite ocitne vo svojom prirodzenom prostredí. Kalifornia je najdôležitejším predajným trhom značky Porsche v Spojených štátoch a s modelom GTS 4.0 značka opäť oslavuje šesťvalcový motor s prirodzeným nasávaním – posledný svojho druhu v&nbsp;modeli 718 Boxster.

Už po niekoľkých minútach za volantom sme pochopili, prečo je tento model tak mimoriadne obľúbený u&nbsp;americkej verejnosti. Je jednoducho radosť riadiť toto auto, na ceste sedí ako prikované a má nádherne revúci zvuk. A to ešte ani nie je aktivovaný športový režim – nehovoriac o režime S+, ktorý pozdrží nižšie prevodové stupne na 20 sekúnd. Samozrejme, to sa v priebehu nasledujúcich kilometrov zmení, aj keď niekedy ani nevieme, na čo sa pri úchvatných výhľadoch sústrediť skôr.

Míňame uškatce, ktorí sa pražia na slnku, nad nami krúži orol americký&nbsp;–&nbsp;no divoká tu nie je len príroda, ale aj cesty. Vďaka športovému odpruženiu so znížením pružín o 20 milimetrov prechádza Porsche úzkymi zákrutami so športovou rýchlosťou a riadenie je nádherne priame.

A tak sa so 400 koňmi za sebou rútime po horskej dráhe pozdĺž pacifického pobrežia, až kým naozaj nemôžeme ísť ďalej. Tesne pred pobrežným pásom Big Sur je diaľnica 1 uzavretá kvôli zosuvom pôdy – nevadí, tieto cesty sme jednoducho nechceli vynechať a nič neľutujeme!

Potom sa nevyhnutne otočíme a&nbsp;zapneme autorádio: „California never felt like home to me – until I had you on the open road,“ spieva Halsey v piesni s príznačným názvom Drive, zatiaľ čo západ slnka s každým kilometrom odieva farby v spätnom zrkadle do sýtejšej červenej.

Na nočných odbočkách do vnútro­zemia si potrpíme na pohodlie. Porsche 718 dokáže byť pohodlné a&nbsp;útulné aj na dlhších cestách vďaka ergonomickým športovým sedadlám. Pre nedostatok čerpacích staníc v&nbsp;pustatine sa aj tak poriadne zapotíme, ale predpoveď dojazdu nás nesklame. Porsche spotrebuje približne 10 litrov na 100 kilometrov jazdy a&nbsp;k&nbsp;ďalšej benzínke sa dostaneme s&nbsp;poslednými kvapkami v nádrži.

Vypäté chvíle však v tú noc neprestávajú. Nepríjemné výmole, časti zlomeného nárazníka uprostred diaľnice, cez ktoré sa prebúrame my aj ľudia pred nami, alebo zle osvetlený výjazd, pri ktorom trochu vybočíme z cesty a&nbsp;dostaneme sa do bahna... Porsche všetky tieto naše nezdary bez reptania odpustí a ohromí nás svojou stabilitou&nbsp;–&nbsp;a potom aj charizmou.

Dopravná zápcha, ďalej sa nedá ísť. Ale keďže výjazd je len 50&nbsp;metrov za nami, pravý pruh sa pomaly vyprázdňuje. Mnohí ľudia sa otáčajú po spevnenej krajnici a&nbsp;opúšťajú diaľnicu. Práve keď sa chystáme urobiť to isté, zozadu prichádzajú policajti s modrými svetlami. Hlásenie z reproduktora k zhromaždenej posádke: „Pane, uvedomujem si, že si myslíte, že ste dôležitejší ako my všetci. Ale prosím, nerobte to.“

Bol to z našej strany kreténsky nápad a prijímame, že sme vinní. Ale stále to nie je problém. Skrátka, ak jazdíte na takomto aute za 117&nbsp;000&nbsp;dolárov, znamená to, že platíte vysoké dane a patríte do vyššej spoločenskej triedy. No a vtedy si môžete dovoliť doslova viac. A polícia to rešpektuje. Aj taká je Amerika.

Tu sa však romantizácia amerického sna končí, pretože turbokapitalistická dvojvrstvová spoločnosť nie je nikde taká viditeľná ako v kalifornských metropolách, kde sa okrem množstva športových áut potácajú po uliciach aj masy bezdomovcov. USA však v žiadnom prípade nie sú závistlivou spoločnosťou, práve naopak. Porsche dostáva všade veľa povzbudenia, či už od suseda, ktorý máva palcom hore na semafore, alebo od dvoch detí, ktoré na nás kričia zo svojho skútra v padoku Laguna Seca: „Pekné auto, človeče!“

Teraz sme skončili po ceste vnútrozemím a v Monterey sme opäť vyrazili na pobrežie. Vydávame sa po slávnej 17-míľovej ceste, okolo „osamelého cyprusu“ a pláže Pebble Beach – napriek malebnosti je tam však príliš veľa golfistov a turistov. Preto radšej nasledujeme vôňu benzínu a urobíme si obchádzku na neďaleký pretekársky okruh. Za zvuku rýchlych motorov a vône spálenej gumy sme sa ocitli uprostred adrenalínového raja. Pretekársky okruh Laguna Seca, známy svojou legendárnou zákrutou Corkscrew, nám ponúkol úplne iný druh krásy – tú, ktorá je spätá s rýchlosťou a presnosťou. Zhodou okolností ide o ge­neračné stretnutie s Porsche 944. Rovnaká veľkosť, rovnaká farba, a&nbsp;predsa takmer 40 rokov rozdiel.

Majiteľ Jeff stále preteká so svojím modelom z roku 1985 a s hrdosťou rozpráva jednu alebo dve anekdoty o svojom automobilovom skvoste. Potom sa s tým naším vraciame na diaľnicu a vydávame sa na posledný úsek cesty. Smerujeme ďalej na sever a dá sa povedať: San Francisco, typické pre Bay Area (tak miestny nazývajú deväť okresov, ktoré hraničia so zálivom), nás v tomto ročnom období víta dažďom a hmlou.

Našťastie sa zlé počasie na druhý deň ráno umúdrilo, no posledných pár metrov pred vjazdom na most Golden Gate je aj tak zvláštnych. Po našej pravici ide policajný pohreb s&nbsp;pochodovou kapelou, po našej ľavici robotický taxík bez vodiča – oboje je svojím spôsobom zvláštne, ale ak prídete do San Francisca, nemôžete vynechať fotografiu s ikonickým mostom Golden Gate Bridge. Uvedomujeme si, že práve tieto nečakané kontrasty robia San Francisco takým nezabudnuteľným miestom.

400 koní; 430 Nm; 0 – 100 km/h za 4,0 s; max. 288 km/h

Nakoniec to všetko nechávame za sebou, prechádzame cez dominantu mesta a potom pod ňou zastavujeme na poslednú fotografiu&nbsp;–&nbsp;a&nbsp;koná sa ďalšie stretnutie triedy Porsche, tentoraz s bielym Cayennom. Vodič chce vedieť, odkiaľ sme: „Aha, z Nemecka? Vy vyrábate tie najlepšie autá!“ Prikývneme. Určite sa nebudeme o tom hádať.

Po legendárnej diaľnici číslo 1 z Los Angeles do San Francisca v Porsche 718

Milan Adámek

Autor článku

Milan Adámek

Plus TV

Prvá jazda I Nová Alfa Romeo Junior a Jeep Grand Cherokee

Nový Auto Bild v predaji! Prináša tip na skvelú vychytávku pre vodičov a unikátne testy

Reset a teraz znovuzrodenie: Nová identita značky Jaguar v podobe, akú nečakáte!

Výber pre vás