Podľa rodičov bolo moje prvé slovo “Porsche” a drží ma to dodnes. Motoristické články píšem viac ako 5 rokov, preferujem šoférskejšie zamerané a kultové autá.

Anton Čorňák

Rebranding je stratégia, v ktorej automobilky minimalizujú náklady na výskum a vývoj a vytvoria spoločne jeden typ vozidla (alebo ho poskytnú na výrobu v licencii za odplatu), ktorý sa na rôznych trhoch (alebo pre iné cieľové skupiny) predáva pod rôznymi značkami. Ide však o to isté vozidlo, ktoré odlišujú často len detaily, ako napríklad tvar svetlometov, či detaily v interiéri.

V niektorých prípadoch sa rebranding podarí viac, v iných menej. V dnešnom rebríčku sa pozrieme na 5 rebrandovaných áut, ktoré sa stali prepadákmi na plnej čiare.

<a target="_blank" rel="noopener" href="https://autobild.pluska.sk/gal/zaujimavosti/5-rebrandovanych-aut-ktore-zlyhali-plnej-ciare">Nenechajte si ujsť galériu k článku</a>

Aston Martin v roku 2011 predstavil model Cygnet, ktorého jedinou úlohou bolo znížiť flotilové CO2 v súlade s predpismi Európskej únie. Malé mestské auto sa mohlo pochváliť rovnakými konštrukčnými a mechanickými vlastnosťami ako Toyota iQ. Medzi najvýznamnejšie zmeny však patrí napríklad ručne vyrábaný interiér, ktorý zodpovedá kvalitám britskej automobilky.

Podľa automobilkou bol Cygnet zameraný na bohatých obyvateľov miest, ktorí sa denne chcú voziť na malom, no luxusnom aute. Bohužiaľ s obrovskou cenovkou prevyšujúcou 50-tisíc eur bol Cygnet predajný prepadák: Aston Martin vyrobil menej ako 150 exemplárov počas trojročného výrobného cyklu.

Keď trh s minivanmi v Spojených štátoch začiatkom roku 2000 explodoval, každý si chcel odkrojiť kus koláča. Nebolo prekvapením, že do segmentu minivanov sa zapojili aj také automobilky, ktoré v USA nemali silnú doménu. Jednou z nich bol aj Volkswagen, ktorý pre americký trh vyrábal model Routan. Sedemmiestny minivan schádzal z jednej výrobnej linky spolu s piatou generáciou v Amerike populárneho Dodge Grand Caravan.

Medzi americkými zákazníkmi však chýbala motivácia, aby si vybrali Volkswagen Routan pred v podstate totožným a hlavne domácim modelom Dodge Grand Caravan. Routan sa navyše predával za takmer 28 000 dolárov, čo bolo o 7 tisíc dolárov viac ako Grand Caravan.

Keď General Motors vlastnil Saab a 20-percentný podiel podiel vo Fuji Heavy Industries Ltd, vznikla myšlienka predávať druhú generáciu Subaru WRX pod inou značkou. Hoci Saab 9-2X ponúkal rovnakú techniku (plochý štvorvalec a pohon všetkých kolies) ako Subaru WRX, navonok sa odlišoval mierne prepracovanými svetlami, ale aj strmejším riadením, komfortnejším podvozkom a luxusnejším interiérom.

Na papieri tak bol Saab 9-2X, láskyplne často nazývaný Saabaru, zameraný na klientov, ktorí chcú špecifikum Subaru, no v rafinovanejšom a komfortnejšom švédskom balení. Napriek tomu sa za dva roky predalo len niečo vyše 10 000 kusov.

Keď oddeleniu úžitkových vozidiel automobilky Mercedes-Benz v portfóliu chýbal schopný pickup, partnerstvo s koncernom Renault-Nissan ponúkalo cenovo výhodnú cestu pre expanziu značky na európsky trh. V porovnaní s Nissanom Navara sa Mercedes triedy X mohol pochváliť prepracovaným dizajnom exteriéru, širšou karosériou, lepšou ovládateľnosťou, luxusnejšou kabínou, modernejšími asistenčnými systémami a lepšími bezpečnostnými prvkami.

Mercedes-Benz mal však privysoké očakávania od expanzie segmentu pickupov strednej triedy. Problémom bola cena: len málo kupujúcich bolo ochotných minúť peniaze v podstate len za Navaru s trojcípou hviezdou v znaku. Výroba skončila po necelých troch rokoch.

Lotus Elise možno považovať za auto, ktoré koncom 90. rokov v podstate zachránilo britskú automobilky pred istým bankrotom. Verejnosť ho prijala pozitívne a predával sa na svoje pomery v úctyhodných počtoch. Jeho súrodenec však taký úspešný nebol. Hoci jazdné vlastnosti boli v podstate totožné, Opel Speedster nikdy nedosiahol taký úspech ako Lotus. Za 4 roky produkcie sa predalo menej ako 8 000 áut.

5 rebrandovaných áut, ktoré zlyhali na plnej čiare

Autor článku

Anton Čorňák

Výber pre vás

5 rebrandovaných áut, ktoré zlyhali na plnej čiare

Autor článku

Anton Čorňák

Súvisiace články

Novinky v hlavnom meste: Všetky zastávky MHD sú na znamenie, niektoré linky sa zrušili

Podcast l 40 služobných ciest za rok: Nahliadnite do zákulisia našej práce

BMW radu 2 Active Tourer 230e xDrive: Imidžovka do rodiny v športovom šate

Výber pre vás